Полет 961 на „Етиопиън Еърлайнс“
| Полет 961 на „Етиопиън Еърлайнс“ | |
 Самолетът, който участва в катастрафота, заснет шест месеца преди това. | |
| Кратки данни | |
|---|---|
| Дата | 23 ноември 1996 г. |
| Място | Гранде Комор, Коморски острови |
| Причина | Отвличане, водещо до изчерпване на горивото, последващ неуспешен опит за приводняване |
| Самолет тип | „Боинг 767-260ER“ |
| Авиокомпания | „Етиопиън Еърлайнс“ |
| Кодово име | ET-AIZ |
| Маршрут | Адис Абеба - Найроби - Бразавил - Лагос - Абиджан |
| Пътници | 175 (включително 3 похитители) |
| Екипаж | 12 |
| Загинали | 125 (включително 3 похитители) |
| Оцелели | 50 |
| Полет 961 на „Етиопиън Еърлайнс“ в Общомедия | |
Полет 961 на „Етиопиън Еърлайнс“ е редовен международен полет, обслужващ маршрута Адис Абеба, Етиопия – Найроби, Кения – Бразавил, Конго – Лагос, Нигерия – Абиджан, Кот д'Ивоар. На 23 ноември 1996 г. самолетът, обслужващ полета, „Боинг 767-260ER“ е отвлечен[1] на път от Адис Абеба за Найроби[2] от трима етиопци, които търсят убежище в Австралия.[3] След нахлуване в пилотската кабина похитителите заплашват, че ще взривят самолета по време на полет, ако пилотите не се подчинят на исканията им и по интеркома съобщават на амхарски, френски и английски, че ако някой се опита да се намеси, ще използват носената от тях бомба.[2][4]
Въпреки опитите на екипажа да убеди терористите, че взетото гориво не е достатъчно да обслужи полета дори за една четвърт от пътуването до Австралия, те не повярват на думите им.[4] Вместо да лети към Австралия, капитанът следва африканското крайбрежие на юг, но това е забелязано от похитителите и го принуждават да се насочи на изток.[4] Капитан Леул тайно се насочва между Мадагаскар и Африка, като се надява да приземи самолета на главното летище на Коморските острови.[4] Така самолетът се приземява аварийно с 324 km/h[4] в Индийския океан близо до Гранде Комор, поради изчерпване на горивото; 125 от 175-те пътници и екипаж на борда, включително тримата похитители загиват.[3]
Начинът, по който самолетът се доближава до водата и внезапното му наклоняване на ляво преди сблъсъка,[5] е причината водата да навлезе неравномерно в него, което допринася „Боинг 767-260ER“ да се разпадне. С изключение на задната част на корпуса, счупените части на фюзелажа потъват бързо.[5] Много пътници загиват, защото преждевременно надуват спасителните си жилетки в кабината, което ги блокира вътре в потъващия самолет.[6]
Жители на острова и туристи, включително група водолази и няколко френски и индийски лекари на почивка, се притичат на помощ на оцелелите от катастрофата.[7][4] Туристка заснема видео как машината се разбива, тя казва, че започва да записва, защото първоначално смята, че 767 е част от авиошоу за туристи.[8] Това е първият записан случай на частично успешно приводняване с използване на широкофюзелажен самолет и първият случай на отвлечен самолет, който каца във вода.[8][4] Както капитанът, така и първият офицер на полета получават авиационни награди и двамата продължават да летят за „Етиопиън Еърлайнс“.[4]
Вижте също
[редактиране | редактиране на кода]Източници
[редактиране | редактиране на кода]- ↑ 1996 spawns worst-ever accident totals // flightglobal.com, 1997-01-15. Архивиран от оригинала на 2013-05-24. Посетен на 2024-05-21. (на английски)
- ↑ а б Ethiopian Civil Aviation Authority. Ethiopian Airlines B767 (ET-AIZ) Aircraft Accident In the Federal Islamic Republic of the Comoros, in the Indian Ocean on November 23, 1996 // fss.aero, 1996-11-23. Архивиран от оригинала на 2015-09-24. Посетен на 2024-05-21. (на английски)
- ↑ а б Hijacking description // aviation-safety.net. Посетен на 2024-05-21. (на английски)
- ↑ а б в г д е ж з "African Hijack"/"Ocean Landing", Mayday, сезон 3, епизод 13.
- ↑ а б Ethiopian hijacking results in worst-ever fatalities (PDF) // AIR TRANSPORT. Flight International, 1996-12-4/10. p. 8. Архивиран от оригинала на 2013-05-10. Посетен на 2024-05-21. (на английски)
- ↑ Blomfield, Adrian. Beirut: 90 feared dead as Ethiopian Airlines plane crashes into Mediterranean // telegraph.co.uk, 2010-01-25. Архивиран от оригинала на 2011-06-29. Посетен на 2024-05-21. (на английски)
- ↑ Lendon, Brad. Previous jet ditchings yielded survival lessons // articles.cnn.com, 2009-01-16. Архивиран от оригинала на 2012-01-18. Посетен на 2024-05-21. (на английски)
- ↑ а б Honeymooners capture dramatic images of Ethiopian jet crash // cnn.com, 1996-11-26. Архивиран от оригинала на 1999-01-17. Посетен на 2024-05-21. (на английски)
Външни препратки
[редактиране | редактиране на кода]- Окончателен доклад за инцидента, включва списък на пътници, оцелели и починали
- Видеоклип от катастрофата в „Ютюб“
 
|
Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата Ethiopian Airlines Flight 961 в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите.
ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни. |