Формула Рено

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Формула Рено 2.0
Азия, 2016 г.
Вид спортАвтомобилни спортове
Основан1971
УебсайтRenault Sport
Формула Рено в Общомедия

Формула Рено е името на редица болиди, Рено е най-активния автомобилен производител в моторните спортове. Обикновено в разговорния речник на моторспорт ентусиастите под Формула Рено се има предвид Формула Рено 2.0, докато Формула Рено 3.5 се нарича Световни Серии на Рено, а Формула Рено 1.6 обикновено Формула Кампус.

Формула Рено е шампионат който води началото си от 1971 година когато е създаден заедно от Рено и Елф с цел да се обучават млади пилоти които да се състезават за Елф и Рено. До края на 80-те години шампионата е само във Франция, но тогава Рено Спорт решава да предприеме офанзива срещу тогавашния лидер Формула Форд. До началото на 2001 година се създават шампионати във всички Западно Европейски страни, а от 2006 г. някои от тях бяха обединени за да се засили конкуренцията между пилотите. Трудно е да се прецени кой от всичките Формула Рено шампионати е най-силен, конкуренцията се мени всяка година, но победите във всичките Западно Европейски шампионати са еднакво ценни. Съществува и Еврокупа която има за цел да даде представа за съотношението на силите, но обикновено в нея не всички от най-добрите пилоти и отбори могат да вземат участие.

Болиди[редактиране | редактиране на кода]

Шаси[редактиране | редактиране на кода]

Шасито се произвежда от Татус и отговаря на изискванията за Ф3 от 2000 година. Това е годината в която сега актуалното шаси бе въведено, но обикновено всяка година Рено Спорт пуска подобрения които отборите могат да си закупят. Тези подобрения са главно в аеродинамиката, но понякога има и в окачването, електрониката и сигурността.

Болида трябва да тежи 565 кг. с пилота, а аеродинамиката е напревена по последните тенденции във Ф1. Също на разположение на младите пилоти е и 8-канална телеметрична система на АйМ, с която младите пилоти да работят върху настройване на шасито и подобряване на карането си.

Двигател и скоростна кутия[редактиране | редактиране на кода]

Двигателя идва от Рено Клио и е 2.0 литров, с мощност от 192 к.с. при 6500 об/мин. Електронното управление на двигателя идва от Магнети Марели. Всички двигатели са пломбирани и имат около 5000 км. ресурс преди да трябва да минат на ревизия от Рено Спорт.

Скоростната кутия е 6 степенна, подредена от Садев. Отборите имат на разположение 3 типа предавки за различните трасета – Къси, Средни и Дълги.

Гуми[редактиране | редактиране на кода]

Гумите във всички европейски серии на Формула Рено са слик, който се доставя задължително от Мишлен. Това е и най-големия разход на отборите, цената на гумите нужни за тестове и състезания са най-голямото перо в бюджета на отбора.

Състезателен Формат[редактиране | редактиране на кода]

Формата обикновено варира в зависимост от шампионата, но при всички европейски серии има 1 квалификационна сесия и 2 състезания от по 100 км.

Скорост[редактиране | редактиране на кода]

Формула Рено предлага идеалната стъпка на младите пилоти да навлезнат в състезанията с болиди, времената за обиколка на болидите от Формула Рено са сравними с тези на състезателните ГТ автомобили от категорията ГТ2. Болид от Формула Рено е в състояние да се ускори от 0 до 160 км/ч за около 4.5 сек. Формула Рено е идеалната категория за подготовка на пилотите преди Формула 3, скоростта в обиколка е само с няколко секунди по-бавна и дава реална представа за Ф3.

Възпитаници[редактиране | редактиране на кода]

Огромна част от пилотите във Ф1 са минали през този шампионат. Световния шампион Кими Райконен дори сензационно дебютира директно във Формула 1 от Формула Рено. МакЛарън-Мерцедес и Рон Денис избраха най-добрия дебютант в историята на спорта Люис Хамилтън да премине Формула Рено за два и половина сезона. В болшинството си най-добрите съвременни млади пилоти минават през Формула Рено, затова и всяка една програма за подготовка на пилоти има представители именно във Формула Рено.

Българските пилоти Мирослав Петков, Християн Димитров и Симеон Иванов също са участвали в такъв шампионат.

Участие[редактиране | редактиране на кода]

Няма ограничение на бройката отбори във Формула Рено, въпреки че на някой стартове е имало по близо 50 пилота. Ограничението идва от финансови съображения, сезон във Формула Рено може да струва и 40 хил. евро (изкл. болида), така и 350 хил. евро. Основно зависи от бройката състезания в който ще се вземе участие заради транспортни разходи и такса участие, но най-вече зависи от бройката тестове които пилота ще проведе с нови гуми.

Външни препратки[редактиране | редактиране на кода]

Формула Рено 2.0[редактиране | редактиране на кода]

Европа
Америка
Азия

Формула Рено 1.6L[редактиране | редактиране на кода]

Европа
Америка

Други подобни шампионати с участието на Рено[редактиране | редактиране на кода]

Европа
Америка

Източници[редактиране | редактиране на кода]

Взето от „https://bg.wikipedia.org/w/index.php?title=Формула_Рено&oldid=11652779“.