Покрит мост (Ловеч): Разлика между версии
Bulldog4eto (беседа | приноси) |
Bulldog4eto (беседа | приноси) Редакция без резюме |
||
Ред 2: | Ред 2: | ||
| име = Покрит мост (Ловеч) |
| име = Покрит мост (Ловеч) |
||
| картинка = Bulgaria-Lovech-03.jpg |
| картинка = Bulgaria-Lovech-03.jpg |
||
| картинка-описание = Мостът на архитект Златев |
| картинка-описание = Мостът на архитект Христо Златев |
||
| предназначение = пешеходен покрит мост |
| предназначение = пешеходен покрит мост |
||
| пресича = река [[Осъм]] |
| пресича = река [[Осъм]] |
||
Ред 21: | Ред 21: | ||
| построен = 1874-1876, 1926-1931, 1981-1982 |
| построен = 1874-1876, 1926-1931, 1981-1982 |
||
| проектант = Колю Фичето ( |
| проектант = Колю Фичето (транспортен и пешеходен)<br/> арх. Стефан Олеков и инж. Цветков (транспортен и пешеходен)<br/> арх. Христо Златев и инж. А. Малеев (пешеходен) |
||
| строител = <!-- Организация и/или хора, ръководили строителството --> |
| строител = <!-- Организация и/или хора, ръководили строителството --> |
||
| стойност = <!-- Строителна стойност --> |
| стойност = <!-- Строителна стойност --> |
||
Ред 35: | Ред 35: | ||
== Покритият мост == |
== Покритият мост == |
||
Първото сведения за съществуването на покрит мост в Ловеч е на френския пътешественик [[Ами Буе]] от 1838 г.: |
Първото сведения за съществуването на покрит мост (транспортен и пешеходен) в Ловеч е на френския пътешественик [[Ами Буе]] от 1838 г.: |
||
''„Покрит и украсен с дюкянчета каменен мост“''. |
''„Покрит и украсен с дюкянчета каменен мост“''. |
||
Ред 53: | Ред 53: | ||
===Мостът на архитект Олеков=== |
===Мостът на архитект Олеков=== |
||
[[Image:Pokrit_most_Lovech_1972.jpg|ляво|мини|300 px|Мостът на архитект Олеков]] |
[[Image:Pokrit_most_Lovech_1972.jpg|ляво|мини|300 px|Мостът на архитект Стефан Олеков]] |
||
На 3 август 1925 г. мостът изгаря почти до основи. На негово място през 1926-1931 г. е изграден нов железобетонен покрит мост по проект на архитект |
На 3 август 1925 г. мостът изгаря почти до основи. На негово място през 1926-1931 г. е изграден нов железобетонен покрит мост по проект на архитект Стефан Олеков и инженер Цветков. Мостът е проектиран като транспортен и пешеходен. Разполага с два стълба, два устоя, 3 отвора и 40 дюкянчета. Между тях минава транспортен път с ширина 4,25 м., два тротоара по 0,80 м. и две тераси с парапети за наблюдение. Покривът е от армирано стъкло и осигурява естествено осветление. |
||
=== Мостът на архитект Златев === |
=== Мостът на архитект Златев === |
||
През 1981-1982 г., след по проект на архитект Златев и инженер Малеев, железобетонният мост е реконструиран като придобива днешния си вид, реплика, която напомня оригинала на Кольо Фичето.<ref>Ечков П., Покритите мостове на Ловеч, Л., 2007, с. 43</ref> Строежът се извършва от бригадата на Иван Куцаров. Автомобилният път е заменен с пешеходна алея, около която са разположени 3 работилници, 9 магазинчета и две сладкарници.<ref>Ечков П., Покритите мостове на Ловеч, Л, 2007, с. 44</ref> Целият мост е топлоизолиран и е с изградено електроподово отопление.Всеки магазин е със собствен електромер.Днешната дължина на моста е 106 метра. Той е основна атракция за гостите на Ловеч, а магазинчетата в него предлагат всевъзможни сувенири, свързани с Ловеч и региона. Осветен е по Програма „Красива България“. |
През 1981-1982 г., след по проект на архитект Христо Златев и инженер А. Малеев, железобетонният мост е реконструиран като придобива днешния си вид, реплика, която напомня оригинала на Кольо Фичето (пешеходен).<ref>Ечков П., Покритите мостове на Ловеч, Л., 2007, с. 43</ref> Строежът се извършва от бригадата на Иван Куцаров. Автомобилният път е заменен с пешеходна алея, около която са разположени 3 работилници, 9 магазинчета и две сладкарници.<ref>Ечков П., Покритите мостове на Ловеч, Л, 2007, с. 44</ref> Целият мост е топлоизолиран и е с изградено електроподово отопление.Всеки магазин е със собствен електромер. Днешната дължина на моста е 106 метра. Той е основна атракция за гостите на Ловеч, а магазинчетата в него предлагат всевъзможни сувенири, свързани с Ловеч и региона. Осветен е по Програма „Красива България“. |
||
== Източници == |
== Източници == |
Версия от 09:20, 14 септември 2015
Покритият мост в Ловеч е покрит мост над река Осъм в Ловеч. Свързва новата част на града с Архитектурно-историческия резерват „Вароша“. Единственият по рода си на Балканския полуостров. В Европа съществуват само още три подобни моста - в Люцерн, Флоренция и Ерфурт. Покритият мост е официалния символ на Ловеч.
Покритият мост
Първото сведения за съществуването на покрит мост (транспортен и пешеходен) в Ловеч е на френския пътешественик Ами Буе от 1838 г.:
„Покрит и украсен с дюкянчета каменен мост“.
През 1871 г. Феликс Каниц при посещението си в град Ловеч записва:
„Мост...с прохладна сянка, която дава на минувачите и продавачите неговият надвиснал и клатещ се покрив“.
Местни документи и спомени показват, че тези мостове са отнесени от придошлата река. [1]
Мостът на Кольо Фичето
През 1874-1876 г. българският строител Никола Фичев (познат още като Уста Кольо Фичето), построява прочутия покрит мост.[2] В строежа се включват много жители на Ловеч. Мостът е проектиран като транспортен и пешеходен. Поръчката е на Османската държава. Просъществува половин столетие и e изграден на 5 каменни устоя с височина 4,50 м. и ширина 3,50 м. (от пясъчник от близкото с. Радювене), изцяло от дърво, без метални части, като при сглобките са използвани дървени клинове. Дължината му е 84 м., височина 7 м., ширината 10 м. (от които 5 м. пътно платно) и 6 отвора.[3] Горните части на каменните устои са украсени с патриотични скулптурни изображения на лъв, двуглав орел, женски торс, бича на поробителя и др. По идея на ловчанските занаятчии е изграден като покрит мост. Във вътрешността, от двете страни на улицата, са устроени 64 малки дюкянчета с размери 2,50 м.-2,50 м. Мостът се осветява от газови фенери.
Мостът на архитект Олеков
На 3 август 1925 г. мостът изгаря почти до основи. На негово място през 1926-1931 г. е изграден нов железобетонен покрит мост по проект на архитект Стефан Олеков и инженер Цветков. Мостът е проектиран като транспортен и пешеходен. Разполага с два стълба, два устоя, 3 отвора и 40 дюкянчета. Между тях минава транспортен път с ширина 4,25 м., два тротоара по 0,80 м. и две тераси с парапети за наблюдение. Покривът е от армирано стъкло и осигурява естествено осветление.
Мостът на архитект Златев
През 1981-1982 г., след по проект на архитект Христо Златев и инженер А. Малеев, железобетонният мост е реконструиран като придобива днешния си вид, реплика, която напомня оригинала на Кольо Фичето (пешеходен).[4] Строежът се извършва от бригадата на Иван Куцаров. Автомобилният път е заменен с пешеходна алея, около която са разположени 3 работилници, 9 магазинчета и две сладкарници.[5] Целият мост е топлоизолиран и е с изградено електроподово отопление.Всеки магазин е със собствен електромер. Днешната дължина на моста е 106 метра. Той е основна атракция за гостите на Ловеч, а магазинчетата в него предлагат всевъзможни сувенири, свързани с Ловеч и региона. Осветен е по Програма „Красива България“.
Източници
Литература
- Ечков П., Покритите мостове на Ловеч, РИМ-Ловеч, Л., 2007
- Еврев П, Отново за Покрития мост в Ловеч. в. „Народна култура“, бр. 32/7 август 1981
- Енциклопедия на изобразителните изкуства на България, т. 2, С., 1987, Покритият мост в Ловеч, с. 406