Московско метро

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към: навигация, търсене
Пътна схема на „Московското метро“

Московският метрополитен (пълно официално название на руски език Моско̀вский о̀рдена Лѐнина и ордена Трудово̀го Кра̀сного Зна̀мени метрополитѐн ѝмени В. И. Ленина) е една от най-натоварените метросистеми в света. Той е държавно предприятие, пълното име на експлоатиращата го организация е Государственное унитарное предприятие «Московский метрополитен».

Описание на системата[редактиране | edit source]

Общата дължина на московския метрополитен е 320,9 км. Състои се от 12 линии и 192 станции по тях. В един нормален работен ден метрото превозва 8,6 милиона пасажери, а през почивните дни превозваните пътници са около 6,5 милиона на ден.

Линии[редактиране | edit source]

Всяка една от линиите се идентифицира с цифра, име и цвят. При гласовото анонсиране се използва името на линията, докато при разговорната реч се използват предимно цветовете на линиите, с изключение на линия 10 (Люблинская) и линия 11 (Каховская); линия 4 (Филевская) и линия 12 (Бутовская), които са оттенъци на основен цвят.

Повечето линии минават радиално през града, с изключение на Кольцевая (Кръговата), която представлява 20-километров пръстен, позволяващ връзка между всички други линии, и Каховская, състояща се от три станиции, които до 1995 г. са били в състава на линия Замоскворецкая и линия Бутовская.

Интересното при московския метрополитен е, че по която и линия да се движи човек, може много лесно да определи посоката според гласа на анонсиращия станциите. По линия 5, ако мъжки глас обявява имената на станциите — влакът се движи по посока на часовниковата стрелка. Ако гласът е женски, то влакът се движи в обратна на часовниковата стрелка посока. При радиалните линии, ако се движи към центъра на града, имената на станциите се обявяват от мъж, ако се движи от центъра към покрайнините, гласът е женски. Или както разпространилото се сред хората правило гласи — „шефът ти те вика на работа, жената ти те вика вкъщи“.

Почти цялата метросистема е подземна, макар че някои линии (1, 2, 3 и 4) пресичат Москва-река, като линия 1 пресича още и река Яуза (чрез мост), а също така Арбатско-Покровская линия (3) пресича Москва-река чрез мост след наземната станция Мякинино. Общо има 5 открити метромоста и един покрит (през река Яуза), който представлява наземно продължение на тунела. Филевская линия (4) има два наземни участъка: между станция Смоленская и Киевская (с мост над река Москва) и между станция Киевская и Кунцевская (с няколко тунела). Има три наземни станции на линия Арбатско-Покровская, една на линията Таганско-Краснопресненская и четири надземни станции по 12 (Бутовская). В Московския метрополитен има и 4 кросплатформени станции. Има две завинаги закрити станции: „Калужская“ и „Первомайская“ (и двете изграждани като временни) и една „станция-призрак“(с работно название „Волоколамская“) под стадион „Спартак“ (бивше летище), която е конструктивно изградена, но без наземни изходи - влаковете преминават през нея, без да спират.

# Наименование на линиите Година на откриване Година на откриване на последната станция Дължина, км Брой на станциите
1 Сокольническая линия 1935 г. 1990 г. 27,2 19
2 Замоскворецкая линия 1938 г. 2012 г. 39,9 21
3 Арбатско-Покровская линия 1938 г. 2012 г. 45,1 22
4 Филевская линия 1958 г.* 2006 г. 14,9 13
5 Кольцевая линия (Москва) 1950 г. 1954 г. 19,3 12
6 Калужско-Рижская линия 1958 г. 1990 г. 37,6 24
7 Таганско-Краснопресненская линия 1966 г. 2014 г. 40,5 22
8 Калининская линия 1979 г. 2014 г. 19,7 10
9 Серпуховско-Тимирязевская линия 1983 г. 2002 г. 41,2 25
10 Люблинская линия 1995 г. 2011 г. 28,2 17
11 Каховская линия 1995 г. 1969 г. 3,3 3
12 Бутовская линия („леко метро“) 2003 г. 2014 г. 10 7
Общо: 325,4 195

(1) Четири станции от Филевская линия — Коминтерн, Арбатская, Смоленская и Киевская – са пуснати в периода 1935 — 1937 г., тогава част от линия Сокольническая. Между 1938 и 1953 г. са част от Арбатско-Покровская линия. Станциите са затворени в периода 1953 — 1958 г. и след това са отворени отново, но като част от новата филевская линия (4) (2) Всички три станции от Каховская линия са построени през 1969г. . Първоначално те са част от Замоскворецкая линия. През 1995г. те са отделени от тази линия и е сформирана Каховская линия. В бъдеще те ще станат част от втората кръгова линия.

(3) L в L1 няма нищо общо с наземния електрически транспорт (трамвай), макар че всички станции са построение над земята. Тъй като за построяването на тези станции и линията не са били нужни допълнителни средства за изкопаване на тунел, за тях често се говори като за „Леко метро“. За него са характерни по-остри вертикални и хоризонтални криви. В Москва параметрите му са близки до класическото метро, за да може да се използва един и същ подвижен състав.

Схема:

Работно време[редактиране | edit source]

Влаковете се движат от 5:00 ч. сутринта до 0;00ч. през нощта. Практически всички станции отварят преди 5.00 — средно от 15 до 30 мин. Времето на отваряне на всяка станция е указано на входа ù. По време на пиковите часове интервалът на движение по повечето линии е 90 сек. (поради което отпада нуждата от разписание). През останалото време влаковете се движат през около 2 — 3 до 3 и половина мин., а късно вечерта — през 5 до 8 мин.

Билети и такси[редактиране | edit source]

Могат да се закупуват билети, всеки билет е за определен брой пътувания, като дистанцията и броят на линиите, по които се движи пътникът, не са от значение. В московското метро се използват магнитни (контактни) карти с определен брой пътувания (до 1, 2, 5, 10, 20, 60 и 70 пътувания за период от 45 дена от деня на първото пътуване). Тези карти са въведени през 1993 г. тестово. През 2008 г. продажбата им е прекратена, тъй като през януари 2007 г. московският метрополитен започна да заменя магнитните карти с безконтактни карти, които отново са за определен брой пътувания (10, 20 и 60).

Съществуват и т. нар. социални карти, които са безплатни за пенсионери и други привилегировани граждани на Москва и се продават с намаление за ученици и студенти. Продажбата на жетони е окончателно спряна на 1 януари 1999 г.

Интересни факти[редактиране | edit source]

(1) Ширината на междурелсието е 1520 мм. (каквото е и при конвенционалната железница). Средното напрежение на контактните релси е 825 V AC. Средното разстояние между станциите е 1800 м. Най-късата дистанция (496 м.) е между Выставочная (бивш. Деловой центр) и Международная, а най-дългата (6627 м.) между станциите Крылатское и Строгино. Скоростта, която се развива, е около 41 — 43 km/h (средна експлоатационна скорост между станциите).

(2) Отначало платформите на станциите се строили с дължина 120 м, после 155 м., а през 80-те години дължината е увеличена до 162 м., така че да приемат състави от осем вагона със стандартна дължина — или пет вагона „Русич“.

Изключения. Станциите Студенческая, Кутузовская, Фили, Багратионовская, Филевский парк и Пионерская (наземни), Деловой центр ( ново название:"Выставочная") и Международная (подземни) могат да приемат състави от пет вагона със стандартна дължина или четири вагона „Русич“. Станциите от линия Бутовская могат да приемат състави от четири вагона със стандартна дължина или три вагона „Русич“.

(3) Съставите, движещи се по линии 2, 6, 7, 8, 9 и 10, се състоят от по осем вагона. Тези по линии 1 — от по седем, а съставите по линия 11 са с по шест вагона. Съставите, движещи се по линия3 ,се състоят от по пет вагона „Русич“, а съставите по линия 4 са с по три вагона „Русич“. Вагоните със стандартна дължина (примерно 19 м.) имат базови типове Еж, Ем, 81-717, 81-720 (с кабина) и 81-714, 81-721 (без кабина). При тези типове има множество модификации (например Еж3 или 81-717.5М). Вагоните „Русич“ типове 81-740 (с кабина) и 81-741 (без кабина) имат приблизителна дължина 27 м.

(4) 4.7-километровата с 6 станции монорелсова железница между Тимирязевская и ВДНХ в момента се експлоатира за атракционни пътувания. Влаковете тръгват на всеки 20 мин., билетите струват 26 рубли (равнява се на около 1,70 щатски долара) и часовете, в които работи този участък, са 8:00 — 20:05.

Към момента московският метрополитен има 194 станции, от които 75 са  дълбоко заложение, а 90 са плитко заложение; 10 станции са наземни и има 4 надземни. Станция Воробьёвы горы е разположена върху мост.

Снимки[редактиране | edit source]

Линия „Сокольническая“[редактиране | edit source]

Линия „Замоскворецкая“[редактиране | edit source]

Линия "Арбатско-Покровская"[редактиране | edit source]

Линия "Филёвская"[редактиране | edit source]

Линия "Кольцевая"[редактиране | edit source]

Линия "Калужско-Рижская"[редактиране | edit source]

Линия "Таганско-Краснопресненская"[редактиране | edit source]

Линия "Калининская"[редактиране | edit source]

Линия „Серпуховско-Тимирязевская“[редактиране | edit source]

Линия „Люблинско-Дмитровская“[редактиране | edit source]

Линия „Каховская“[редактиране | edit source]

Линия „Бутовская“[редактиране | edit source]

Подвижен състав[редактиране | edit source]

# Наименование на линиите Брой вагони Тип вагони Брой пътници за ден Обслужващо депо
1 Сокольническая линия 7 81-717/714 1,031,914 ТЧ-1 «Северное» и ТЧ−13 «Черкизово»
2 Замоскворецкая линия 8 81-717/714 1,362,599 ТЧ-2 «Сокол» и ТЧ-7 «Замоскворецкое»
3 Арбатско-Покровская линия 5 и 7 81-740.1/741.1 и 81-740.4/741.4 «Русич» и Еж3 ,и Ем-508 800,504 ТЧ-3 «Измайлово» и ТЧ-9 «Фили»
4 Филёвская линия 4 и 6 81-717/714 и 81-740.1/741.1 «Русич» и Еж3,и Ем-508 355,180 ТЧ-9 «Фили»
5 Кольцевая линия (Москва) 5 81-740.4/741.4 «Русич» 832,862 ТЧ-4 «Красная Пресня»
6 Калужско-Рижская линия 8 81-717/714 1,399,472 ТЧ-5 «Калужское» и ТЧ−10 «Свиблово»
7 Таганско-Краснопресненская линия 8 Еж3 и Ем-508Т 1,449,222 ТЧ-6 «Планерное» и ТЧ−11 «Выхино»
8 Калининская линия 8 81-717/714 419,842 ТЧ−12 «Новогиреево»
9 Серпуховско-Тимирязевская линия 8 81-717/714 и 81-760/761 «Ока» 1,092,949 ТЧ-8 «Варшавское» и ТЧ−14 «Владыкино»
10 Люблинско-Димитровская линия 8 81-720.1/721.1 «Яуза» 227,941 ТЧ−15 «Печатники»
11 Каховская линия 6 81-717/714 и 81-720/721 «Яуза» 107,732 ТЧ-7 «Замоскворецкое»
12 Бутовская линия („леко метро“) 3 81-740/741 «Русич» 50,600 ТЧ-8 «Варшавское»
Общо: 6,92 млн човека

Галeрия на подвижния състав на московското метро[редактиране | edit source]

Метро в Русия[редактиране | edit source]

Вижте също[редактиране | edit source]

Външни препратки[редактиране | edit source]

Страници за метрото[редактиране | edit source]

Специализирани[редактиране | edit source]

Полезни[редактиране | edit source]

  • Метроблог — новини за метрото и градския транспорт
  • форум „Мое метро“ - най-големия и професионално списван форум, посветен на метрополитните,(имащ тема и за Софийското метро)
  • [[1]] — интерактивен справочник на Московското метро и метросистеми в други градове
  • MobileMetro — схема на Московския метрополитен за мобилни телефони (Java)
  • МетроРеклама — интерактивна схема на Московското метро, включва схеми на станциите
  • Новости — RusTunnel.ru
  • KartaMetro.info — схема на станциите, информация за номера на автобуси, тролейбуси, трамваи и маршрутни таксита, даващи възможност за прекачване
  • GPS-координати на станциите