Ероуз A18

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към навигацията Направо към търсенето
Flag of the United Kingdom.svg Ероуз A18
Категория Формула 1 едноместен
Конструктор Flag of the United Kingdom.svg Ероуз
Дизайнер Flag of the United Kingdom.svg Франк Дърни
Flag of the United Kingdom.svg Джон Барнард
Шаси Карбонови нишки и медна комбинирана структура
Двигател Ямаха 0X11A/C и OX11A/D V10 двигател
Трансмисия Ероуз 6-скоростна надлъжна полуавтоматича кутия
Гуми Бриджстоун
Тим Данка Ероуз Ямаха
Пилоти Flag of the United Kingdom.svg 1.Деймън Хил
Flag of Brazil.svg 2.Педро Диниз
Дебют 1997 Голяма награда на Австралия
Стартове 17
Победи 0
Титли при конструкторите 0
Титли при пилотите 0
Първи места на старта 0
Най-бързи обиколки 0

Ероуз A18 е болид от Формула 1 с който отборът на Ероуз участва за сезон 1997. Управляван е от действащия по това време шампион Деймън Хил и Педро Диниз идвайки от Лижие(преименуван сега на Прост).

A18 бе началото на нова глава в историята на отбора. С Том Уолкиншоу като директор на отбора, Ероуз преместиха своята база от Милтън Кийнс в Лийфилд. По-голяма част от тима останаха от миналата година докато другите заедно с Уолкиншоу се преместиха от Лижие.

Болидът е захранван със двигател Ямаха. Техния малък, безкомпромисен OX11A двигател бе нов и внушителен за началото на сезон 1996(тогава захранваше отбора на Тирел) но се оказа проблематичен по отношение на надежността. Двигателят бе създадена от компанията на Джон Джъд в Ръгби, Англия.

Началото на сезона не мина добре за отбора. И двамата пилоти изпитваха проблем след проблем. Хил не завършил нито едно състезание в 6 последователни кръга. Диниз финишира в Австралия на 10-та след трудна квалификация, но от Бразилия насам той също не е завършил състезание. Преди ГП на Канада, Франк Дърни създателя на A18 бе уволнен и сменен Джон Барнард като технически директор и това даде добър ефект с двойно финиширане за Хил и Диниз на пистата Монтреал. Това бе благодарение на факта че състезанието бе спряно заради инцидента на Оливие Панис. Хил взе и първите си точки на Силвърстоун. Тай почти имаше шанса за спечелване на ГП на Унгария, стартирайки на 3-та позиция и повеждайки по-голямата част от състезанието. Той трябваше да отстъпи позицията си от Жак Вилньов след повреда по компонентната връзка към газта. Все пак и втора позиция бе добър резултат. Диниз пък финишира пети на Нюрбургринг взимайки последните си точки за сезона.

Накрая тимът финишира на осма позиция при конструкторите със 9 точки.

След края на сезона Диниз остана при тима управляван от Уолкиншоу за още един сезон, докато Хил бе освободен преминавайки при отбора на Еди Джордан за 1998, като също така имаше и опция да се присъедени към отбора на Ален Прост която обаче бе отхвърлена.









Резултати от Формула 1[редактиране | редактиране на кода]

Година Отбор Двигател Гуми Пилоти 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Точки WCC
1997 Ероуз Ямаха V10 Б AUS BRA ARG SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA AUT LUX JPN EUR 9 8-ми
Деймън Хил DNS 17 Ret Ret Ret Ret 9 12 6 8 2 13 Ret 7 8 12 Ret
Педро Диниз 10 Ret Ret Ret Ret Ret 8 Ret Ret Ret Ret 7 Ret 13 5 13 Ret