1997 Голяма награда на Бразилия
 Гран При на Бразилия | |
|---|---|
 | |
| Хосе Карлос Паче | |
| Дължина писта | 4.292 km |
| Обиколки | 72 |
| Състезание | 309.024 km |
| Дата | 30 март 1997 |
| Време | Променливо, сухо |
| Победител | |
| Пилот – време | Жак Вилньов 1:36:06.990 |
| Полпозишън | |
| Пилот – време | Жак Вилньов 1:16.004 |
| Най-бърза обиколка | |
| Пилот – време | Жак Вилньов 1:18.397 (28) |
1997 Голяма награда на Бразилия е 25-о за Голямата награда на Бразилия и втори кръг от сезон 1997 във Формула 1, провежда се на 30 март 1997 година на пистата Интерлагос в Сао Пауло, Бразилия.
Репортаж[редактиране | редактиране на кода]
Между Австралийската и Бразилската Гп, МастърКард се отказа да бъде спонсор на Лола. Това означава че без спонсори колите са докарани до Бразилия, където останаха в гаражите след като нямаше достатъчно пари за тима.
Жак Вилньов взе третата си последователна и шеста в неговата кариера, пол-позиция с време 1:16.004 с половин секунда бърз от втория Михаел Шумахер с Ферари. Герхард Бергер и Мика Хакинен са на втора редица, а на трета са Оливие Панис и Жан Алези.
Първият старт започна с болида на Стюарт управляван от Рубенс Барикело, не помръдвайки от позицията си. Михаел Шумахер влезе на първия завой първи докато Вилньов трябваше да използва тревната настилка, след като изпусна завоя. Съотборникът му Хайнц-Харалд Френтцен също последва опита на канадеца, докато Джанкарло Фисикела се завъртя след удар с Ероуз-а на Деймън Хил. Състезанието е спряно, след като маршалите не могат да избутат затъналия болид на Барикело.
Състезанието е рестартирано без промяна на обиколките с 21 пилоти застанали за старта, след като Магнусен не взе участие след като резервната кола е взета за Барикело. Този път Вилньов е внимателен, макар отново да загуби първата позиция от Шумахер. В края на първата обиколка той изпревари германеца за да пое водачеството, като го пази до края на състезанието. Бергер също изпревари Ферари-то на Шумахер няколко обиколки по-късно за втора позиция. Педро Диниз, който вървеше 15-и през 15- обиколка отпадна от състезанието с проблем в окачването. Обиколка по-късно със същите проблеми отпадна и Барикело. Тримата водачи на състезанието спряха за първи път при своите механици, като Вилньов запазва първата позиция и по-късно постига най-бърза обиколка в 28-ата обиколка с време 1:18.397. Оливие Панис също спря в бокса като запазва 5-а позиция. Малко по-проблематичен пит-стоп имаше Еди Ървайн с дискомфорт. Вилньов направи второто си спиране в 45-а обиколка, губейки позицията си от Бергер преди той също да спре, връщайки канадеца отбрано на лидерството. Ралф Шумахер не стигна достатъчно близо в боксовете с електрически проблеми по неговия Джордан. Панис успя да мине на 3-та позиция, докато Шумахер дори се свлече до 5-а позиция зад Хакинен. Междувременно Бергер се доближаваше към Вилньов, а Панис със своя Прост се доближава и до двамата. Състезанието за Хил приключи с изгорял двигател на Ямаха, въпреки че по-късно е класиран на 17-а позиция. Вилньов успя да се опази от атаките на Бергер и стана победител на ГП на Бразилия, с Бергер и Панис втори и трети.
Класиране[редактиране | редактиране на кода]
Квалификация[редактиране | редактиране на кода]
| Поз | No | Пилот | Конструктор | Време | Разлика |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 |  Жак Вилньов
|
Уилямс-Рено | 1:16.004 | |
| 2 | 5 |  Михаел Шумахер
|
Ферари | 1:16.594 | +0.590 |
| 3 | 8 |  Герхард Бергер
|
Бенетон-Рено | 1:16.644 | +0.640 |
| 4 | 9 |  Мика Хакинен
|
Макларън-Мерцедес | 1:16.692 | +0.688 |
| 5 | 14 |  Оливие Панис
|
Прост-Муген-Хонда | 1:16.756 | +0.752 |
| 6 | 7 | Жан Алези
|
Бенетон-Рено | 1:16.757 | +0.753 |
| 7 | 12 |  Джанкарло Фисикела
|
Джордан-Пежо | 1:16.912 | +0.908 |
| 8 | 4 | Хайнц-Харалд Френцен
|
Уилямс-Рено | 1:16.971 | +0.967 |
| 9 | 1 |  Деймън Хил
|
Ероуз-Ямаха | 1:17.090 | +1.086 |
| 10 | 11 | Ралф Шумахер
|
Джордан-Пежо | 1:17.175 | +1.171 |
| 11 | 22 | Рубенс Барикело
|
Стюарт-Форд | 1:17.259 | +1.255 |
| 12 | 10 | Дейвид Култард
|
Макларън-Мерцедес | 1:17.262 | +1.258 |
| 13 | 16 | Джони Хърбърт
|
Заубер-Петронас | 1:17.409 | +1.405 |
| 14 | 6 | Еди Ървайн
|
Ферари | 1:17.527 | +1.523 |
| 15 | 15 |  Шинджи Накано
|
Прост-Муген-Хонда | 1:17.999 | +1.995 |
| 16 | 2 | Педро Диниз
|
Ероуз-Ямаха | 1:18.095 | +2.091 |
| 17 | 21 | Ярно Трули
|
Минарди-Харт | 1:18.336 | +2.332 |
| 18 | 20 | Укио Катаяма
|
Минарди-Харт | 1:18.557 | +2.553 |
| 19 | 17 | Никола Ларини
|
Заубер-Петронас | 1:18.644 | +2.640 |
| 20 | 23 |  Ян Магнусен
|
Стюарт-Форд | 1:18.773 | +2.769 |
| 21 | 18 |  Йос Верстапен
|
Тирел-Форд | 1:18.885 | +2.881 |
| 22 | 19 | Мика Сало
|
Тирел-Форд | 1:19.274 | +3.270 |
Състезание[редактиране | редактиране на кода]
| Поз | No | Пилот | Конструктор | Обиколки | Време/Отпадане | Място | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Жак Вилньов
|
Уилямс-Рено | 72 | 1:36:06.990 | 1 | 10 |
| 2 | 8 | Герхард Бергер
|
Бенетон-Рено | 72 | +4.190 | 3 | 6 |
| 3 | 14 | Оливие Панис
|
Прост-Муген-Хонда | 72 | +15.870 | 5 | 4 |
| 4 | 9 | Мика Хакинен
|
Макларън-Мерцедес | 72 | +33.033 | 4 | 3 |
| 5 | 5 | Михаел Шумахер
|
Ферари | 72 | +33.731 | 2 | 2 |
| 6 | 7 | Жан Алези
|
Бенетон-Рено | 72 | +34.020 | 6 | 1 |
| 7 | 16 | Джони Хърбърт
|
Заубер-Петронас | 72 | +50.912 | 13 | |
| 8 | 12 | Джанкарло Фисикела
|
Джордан-Пежо | 72 | +1:00.639 | 7 | |
| 9 | 4 | Хайнц-Харалд Френцен
|
Уилямс-Рено | 72 | +1:15.402 | 8 | |
| 10 | 10 | Дейвид Култард
|
Макларън-Мерцедес | 71 | +1 Об. | 12 | |
| 11 | 17 | Никола Ларини
|
Заубер-Петронас | 71 | +1 Об. | 19 | |
| 12 | 14 | Ярно Трули
|
Минарди-Харт | 71 | +1 Об. | 17 | |
| 13 | 19 | Мика Сало
|
Тирел-Форд | 71 | +1 Об. | 22 | |
| 14 | 15 | Шинджи Накано
|
Прост-Муген-Хонда | 71 | +1 Об. | 15 | |
| 15 | 18 | Йос Верстапен
|
Тирел-Форд | 70 | +2 Об. | 21 | |
| 16 | 6 | Еди Ървайн
|
Ферари | 70 | +2 Об. | 14 | |
| 17 | 1 | Деймън Хил
|
Ероуз-Ямаха | 68 | Двигател | 9 | |
| 18 | 20 | Укио Катаяма
|
Минарди-Харт | 67 | +5 Об. | 18 | |
| Отп | 11 | Ралф Шумахер
|
Джордан-Пежо | 52 | Електроника | 10 | |
| Отп | 22 | Рубенс Барикело
|
Стюарт-Форд | 16 | Окачване | 11 | |
| Отп | 2 | Педро Диниз
|
Ероуз-Ямаха | 15 | Окачване | 16 | |
| Отп | 23 | Ян Магнусен
|
Стюарт-Форд | 0 | Катастрофа | 20 |
Класиране след състезанието[редактиране | редактиране на кода]
|
|
Източници[редактиране | редактиране на кода]
- The Official Formula 1 website. // Посетен на 18 септември 2011.
Бележки[редактиране | редактиране на кода]
- Състезанието е спряно още в първата обиколка след инцидент в първия завой.
- Ян Магнусен не взе участие в ре-старта поради контузия.
- Лола не взе участие в това състезание тъй като спонсора МастърКард напусна отбора поради финансови проблеми и Лола напусна Формула 1 завинаги.
| Предходно състезание: 1997 Австралия |
ФИА Формула 1 Световен Шампионат, Сезон 1997 |
Следващо състезание: 1997 Аржентина |
|
| ||
| Предходна година: 1996 |
Голяма награда на Бразилия | Следваща година: 1998 |