Заубер Ф1

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към навигацията Направо към търсенето
Заубер Ф1
База Хинвил
Flag of Switzerland.svg Швейцария
Основател Flag of Switzerland.svg Петер Заубер
Директори Джеймс Кей
Известни пилоти Flag of Germany.svg Хайнц-Харалд Френцен
Flag of Brazil.svg Фелипе Маса
Flag of Germany.svg Ник Хайдфелд
Flag of the United Kingdom.svg Джони Хърбърт
Шаси Заубер
Двигател Петронас,
Форд,
Мерцедес
Участие във Формула 1
Дебют 1993 ГН ЮАР
Активни години 1993-2005
Състезания 215
Шампион -
Шампион при пилотите -
Победи 1
Общо точки 195
Първи позиции -
НБО -

Заубер Ф1 е отбор от Формула 1.

История[редактиране | редактиране на кода]

Жан Алези кара болида на Заубер за ГП на Канада 1999.

Първото участие на отбора в Световния шампионат на Формула 1 е през 1993 година. Преди да направи дебюта си във Формула 1, екипът на „Заубер“ участва повече от 20 години в различни автомобилни серии. Първият състезателен автомобил на „Заубер“ – С 1, е създаден през 1970 година.

Добрите мениджърски качества на собственика свързват през 1992 година швейцарския тим с Мерцедес. Освен че използва двигателите им, Петер Заубер изгражда супер модерна база в Хинвил, Швейцария с тяхна финансова помощ.

През годините, Заубер сключва договор с петролната компания „Петронас“, която и дълги години е основен спонсор на тима (заедно с Креди Сюиз и Ред Бул). Близките отношения на „Заубер“ и Ферари водят през 1998 година до получаване на двигатели от Ферари, които да заменят остарелите „Форд Зетек Косуърт“. Петер Заубер създава за целта „Заубер Петронас Инженерийнг“ за доработване на двигателите и скоростните кутии на италианския тим. Базата на тима в Хинвил разполага с най-модерния аеродинамичен тунел в Европа.

„Заубер“ е закупен през 2005 година от авто концерна БМВ и понастоящем носи името - БМВ Заубер (BMW Sauber).

На 3 декември 2009 ФИА подвърждава информацията, че Заубер ще се завърне във Формула 1 още през следващия сезон, след като Тойота напуска поради финансови проблеми. Отборът използва двигатели Ферари, а първият пилот е Камуи Кобаяши. Японецът подписва договор с отбора на 17 декември 2009. Педро де ла Роса е обявен като втори пилот на Заубер на 19 януари 2010. На 31 януари същата година БМВ Заубер C29 е показан на пистата Рикардо Тормо във Валенсия.

Преди Гран При на Сингапур, е обявено че Ник Хайдфелд бивш пилот на Заубер ще замести де ла Роса за оставащите 5 състезания от сезона. Естебан Гутиерес е назначен като тест-резервен пилот на швейцарския тим.

Вижте също[редактиране | редактиране на кода]

Външни препратки[редактиране | редактиране на кода]

http://www.sauber.ch/