Ягуар Рейсинг

Вижте пояснителната страница за други значения на Ягуар.

---

Ягуар Рейсинг
База	Бракли Великобритания
Известни пилоти	Еди Ървайн Марк Уебър
Шаси	Ягуар R--
Двигател	Форд - Косуърт
Участие във Формула 1
Дебют	2000 ГН Австралия
Активност	2000-2004
Състезания	85
Шампион	-
Шампион при пилотите	-
Победи	-
Общо точки	49
Първи позиции	-
НБО	-
Първа победа	-
Последна победа	-
Последен старт	2004 ГН Бразилия
Ягуар Рейсинг в Общомедия

Ягуар Рейсинг (на английски: Jaguar Racing) е бивш британски тим от Формула 1 (участвал в шампионата Формула 1 на ФИА от 2000 до 2004 година) и настоящ участник във Формула Е.

Екипът е сформиран след закупуването на тима от Формула 1 – Стюарт Гранд При на Джеки Стюарт, от автомобилния гигант „Форд“ през 1999 година. „Форд“ преименува тима на „Ягуар Рейсинг“ в рамките на нова глобална маркетингова политика за увеличаване на продажбите на престижната марка „Ягуар“ от портфолиото на Форд.

Формула 1

2000 година

За директор на новия тим е назначен Волфганг Рейтзле, който преди това ръководи „Ford's Premier Automotive Group“. Допълнителното финансиране от Форд, оказва влияние върху екипа още същата година. За първи пилот е привлечен Вицешампиона от 1999 година - Еди Ървайн който да си партнира с останалия от Стюарт Гранд при британски пилот - Джони Хърбърт. Поради слабите резултати в края на годината Волфганг Рейтзле е заменен от легендата в американските автомобилни спортове – Боби Рехал (Bobby Rahal).

Еди Ървайн през 2002 г.

2001 година

2001 година отново не е успешна за Ягуар и в средата на сезона в тима пристига трикратният Световен шампион във Формула 1 - Ники Лауда. Той също не успява да успокои атмосферата и екипа става все по-посредствен. Неуспешният опит да бъде привлечен в екипа, легендарният дизайнер на Макларън Ейдриън Нюи (Adrian Newey), изостря още повече обстановката и споровете между Лауда и Рехал, което води до оставката на втория.

2003 и 2004 година

Марк Уебър с „Ягуар“, 2004 година

През 2003 година нещата около отбора започват да се подобряват, благодарение на новия мениджър Джон Хоган, който налага по ефективно използване на ресурсите както на компанията, така и на екипа. Ягуар печели 18 точки през годината, което е почти двойно от предните, но все така крайно незадоволително.

Стабилизиране на резултатите през 2004 година е явно, но екипа все още не успява да бъде в зоната на точките, така както желае управата на Форд.

Вследствие факта че Ягуар поглъща огромни капиталовложения и като продължение на решението на Форд да намали драстично разходите в моторните спортове, Ягуар Рейсинг е обявен за продажба в средата на 2004 година.

През ноември, австрийската компания за производство на тонизиращи напитки Ред Бул официално обявява закупуването на екипа, който е преименуван в Ред Бул Рейсинг и с това име ще участва в Световния шампионат на Формула 1 – 2005 година.

Формула Е

Панасоник Ягуар Рейсинг Panasonic Jaguar Racing
Собственик	Ягуар
Технически директор	Джеймс Баркли
Пилоти	Нелсиньо Пикет Мич Евънс
Шаси	Далара
Двигател	Ягуар
Гуми	Мишлен
Генерален спонсор	Панасоник
Уебсайт	jaguar.co.uk/jaguar-racing
Участие във Формула Е
Дебют	Хонконг 2016
Активни години	2016 –
Състезания	12
Победи	0
Общо точки	27
Първи позиции	0
НБО	0
Панасоник Ягуар Рейсинг Panasonic Jaguar Racing в Общомедия

През 2016 г. Ягуар Рейсинг заема мястото на отказалия се от Формула Е Трули ГП и така се завръща със заводски отбор в моторните спортове за първи път от 12 години. За тестове са поканени шампионът от А1 ГП за 2009 г. Адам Керъл, победителят в клас LMP2 на 24-те часа на Льо Ман през 2014 г. Хари Тинкнъл и шампионите в ГП3 за 2012 и 2014 г. Мич Евънс и Алекс Лин.

Сезон 2016/17

За дебютния си сезон Панасоник Ягуар Рейсинг се спира на Мич Евънс и Адам Керъл за свои пилоти. В дванадесетте старта за сезона двамата пилоти финишират общо шест пъти в зоната на точките, като в Мексико Сити Евънс остава на малко над две секунди от Сам Бърд и третото място, като така Ягуар се разминава с качване на почетната стълбица още в четвъртия си старт във Формула Е. С общо 27 спечелени точки тимът остава на последното десето място в класирането при отборите, а при пилотите Евънс е 14-и с 22 точки, а Керъл – 21-ви с 5.

Сезон 2017/18

През сезон2017/18 на мястото на Адам Керъл идва шампионът от сезон 2014/15 Нелсиньо Пикет.

Пилоти

Име	Сезони	Съст.	Поб.	ПП	НБО	Под.	Точки
Адам Керъл	16/17	12	0	0	0	0	5
Мич Евънс	16/17-	12	0	0	1	0	22
Нелсиньо Пикет	17/18-	0	0	0	0	0	0

Резултати

Сезон	Болид	Гуми	№	Пилоти	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Т	ОТ	М
2016/17	Спарк-Ягуар I-Type 1	М			ХКГ	МАР	БУЕ	МЕК	МОН	ПАР	БЕР		НЙС		МРЛ					27	10-о
			20	Мич Евънс	Ret	17	13	4	10	9	Ret	17	Ret	Ret	7	12			22
			47	Адам Керъл	12	14	17	8	14	15	14	16	10	11	16	14			5
2017/18	Спарк-Ягуар I-Type 2	М			ХКГ		МАР	САН	МЕК	СПА	РИМ	ПАР	БЕР	ЦЮР	НЙС		МРЛ
			3	Нелсиньо Пикет
			20	Мич Евънс

Външни препратки

• ((en)) „Red Bull“ закупува „Jaguar Racing“ (АФП)