Марч
 | За информацията в тази статия или раздел не са посочени източници. Въпросната информация може да е непълна, неточна или изцяло невярна. Имайте предвид, че това може да стане причина за изтриването на цялата статия или раздел. |  |
| Марч Инженеринг | |
| База |  Великобритания |
|---|---|
| Основатели | Макс Моузли, Алан Рийс, Греъм Коукър Робин Хърд |
| Директори |  Акира Акаги |
| Известни пилоти |  Крис Еймън Джеки Стюарт  Ники Лауда Рони Петерсон Иван Капели Маурисио Гужелмин Райн Визел |
| Двигател | Форд Косуърт, Алфа Ромео |
| Участие във Формула 1 | |
| Дебют | 1970 ГН ЮАР |
| Активност | 1970 – 1977, 1981 – 1982, 1987 – 1992 |
| Състезания | 207 |
| Шампион | - |
| Шампион при пилотите | - |
| Победи | 3 |
| Общо точки | 167,5 |
| Първи позиции | 4 |
| НБО | 7 |
| Първа победа | 1970 ГН Испания |
| Последна победа | 1976 ГН Италия |
| Последен старт | 1992 ГН Австралия |
| Марч в Общомедия | |
МАРЧ Инженеринг (на английски: MARCH Engineering) е бивш отбор от Формула 1, конструиращ коли и за други отбори от Великобритания. Въпреки че не е много успешен в тази категория, МАРЧ имат много успехи в по-малки шампионати като Формула 2, Формула 3, Индикар.
Марч е създаден през 1969 г. от Макс Моузли, Алан Рийс, Греъм Коукър и Робин Хърд. Първите букви от имената им (M (Max Mosley), A и R (Alan Rees), C (Graham Coaker) и H (Robin Herd)) дава наименованието на тима на латиница.
Формула 1
[редактиране | редактиране на кода]МАРЧ съществуват на 3 етапа във Формула 1. Първият е от влизането си през 1970 г. до 1977 г., когато Макс Моузли напуска и Робин Хърд остава сам. През този период са най-големите успехи на тима, често свързани с финансови затруднения.
.jpg)
Германия 1976.
През 1977 г. тимът няма клиенти на които да дава колите си и се оттегля от Формула 1, но продължава да произвежда болиди за други шампионати. През 1981 г. се завръща, но само за 2 сезона. МАРЧ пуска акции на борсата с цел да финансира завръщането си и през 1987 г. отново влиза във Формула 1. Всичко това се свързва с името на нов спонсор, който закупува тима и така негов собственик става Акира Акаги. Отборът е преименуван на Лейтън Хаус – на името на спонсора. След финансов скандал през 1992 г. управлението преминава в ръцете на Кен Марбъл, който връща името МАРЧ. Поради финансови проблеми това е и последният сезон за отбора.
В историята на Формула 1 Марч ще остане като отбор с много иновативни идеи, както и млади и талантливи специалисти и пилоти, сред които е и Ейдриън Нюи.
Победи на Марч във Формула 1
[редактиране | редактиране на кода]| N | Година | Пилот | Двигател | Гуми | Голяма награда | Писта | Статистика |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1970 | Джеки Стюърт
|
Марч-Форд | Д |  Испания
|
Харама | Статистика |
| 2 | 1975 | Виторио Брамбила
|
Марч-Форд | Г | Австрия
|
Йостерайхринг | Статистика |
| 3 | 1976 | Рони Петерсон
|
Марч-Форд | Г | Италия
|
Монца | Статистика |
| |||||