Монца (писта)

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към: навигация, търсене
Монца

Аутодромо Национале Ди Монца е писта за автомобилни състезания в затворен маршрут. Една от най-известните писти за Формула 1 в света, тя е домакин на състезанието за Голямата награда на Италия от 1950 година.

История[редактиране | редактиране на кода]

В 85-годишната си история Монца е била свидетел на почти всичко,случило се в международния автомобилен спорт. Построена през 1922 г., старата ѝ конфигурация е използвана за последен път през 1961 г. Разположена е в Кралския парк недалеч от Милано и олицетворява истинската романтика, скрита в иначе доста грубите автомобили. Монца е била сцена на истински епични битки в които дори повече от две коли са се борили до самия финал за победата.

Характеристика[редактиране | редактиране на кода]

Старт-финалната права на пистата.

Модерната конфигурация на Монца е чудесна комбинация от дълги прави и бързи завои. Широката права пред боксовете извежда на шикана Ретифилио, където често стават мелета след старта. Завоите Лесмо бяха стеснени и заострени, но все още са едно от големите предизвикателства. Най-хубав от всички завои е Параболика - последния, който извежда обратно на старт-финалната права. Трасето е най-бързото в календара на Формула 1 и често го сравняват с Хокенхаймринг. За да успее една кола на тази писта, е необходимо да има мощен двигател и безотказни спирачки. Това е едно от най-тежките трасета за спирачните апарати през годината.

Монца е най-големият спортен комплекс в Италия за мотоциклетен и автомобилен спорт.

Варианти[редактиране | редактиране на кода]

В зависимост от провежданото състезание, пистата е обособена в три варианта:

  • Гранд При — дължина 5793 м.
  • Джуниър — дължина 2405 м.
  • Овал — дължина 4250 м.

Инциденти[редактиране | редактиране на кода]

Любима на много от пилотите и феновете, Аутодромо Национале ди Монца е легенда в надпреварите в моторните спортове и в частност на Формула 1. Най-известните опасни участъци от пистата са завоите Параболика и Де Ла Роджия, скоростите които биват развивани тук са ненадминати в шампионата.

Монца притежава славата на писта непрощаваща грешки и нетърпяща компромиси със сигурността. Тук са и едни от най-страшните мигове в този спорт.

Алберто Аскари[редактиране | редактиране на кода]

През 1955 година, на тестове в Монца се разделя с живота си последния италиански Световен шампион от Формула 1- Алберто Аскари. Алберто едва навършва седем години, когато на 26 юли 1925 година, на френското Гран При провеждащо се в Монтлери загива зад волана на своята Алфа Ромео, неговия баща Антонио Аскари.

Доста години след тази трагедия, Аскари става пилот и както всички които се състезават в тогавашния кошмар, наречен автомобилен спорт, се научава да забравя за опасността която го грози във всеки един момент от тренировките и състезанията. Както много пилоти той е бил силно суеверен. Например, никога не сядал зад волана на 26-то число от календара-датата в която загива баща му! На този ден - 26 май 1955 година, едва въстановилия се от страшната катострофа на пистата в Монако, завършила със скок в залива, Алберто тръгва към Монца където Скудерията тества новия болид на Ферари. На този болид след седмица той ще се състезава заедно с Юдженио Кастелоти в състезанието "Супер кортемаджоре".

Противно на неговите страхове да кара в този ден, той решава да тества в няколко обиколки прекрасната червена кола. Махайки весело с ръка на присъстващите, Алберто излиза на пистата. Когато напуска бокса, механиците споменават за страховете му свързани с тази дата и изказват учудването си че е решил да кара в този ден!

В бокса обаче Аскари така и не се завръща. Преобърната машина я откриват на завоя "Curva del Vialone", там където днес се намира S-образния завой, носещ неговото име. Алберто вече бил мъртъв. Така и не се установява причината за инцидента.

Волфганг Берге Фон Трипс[редактиране | редактиране на кода]

През 1961 година, Волфганг бил много близо до спечелването на първата шампионска титла за Германия във Формула 1. Два старта преди края на шампионата, той водел в класирането. Преднината пред неговия най-сериозен съперник и съотборник – американеца Фил Хил била доста солидна. Стартирайки от пол-позишън в състезанието на 10 септември, Фон Трипс изпуска водачеството, надминат от Фил Хил.

Още във втората обиколка става катострофа превърнала се в най-голямата трагедия в историята на пистата Монца. Ферарито на Трипс се сблъсква с Лотуса на Джим Кларк и излита в трибуните, където убива на място 14 зрители, над 200 са с тежки наранявания. Граф Фон Трипс умира, без да дойде в съзнание, на път за болницата. Няколко часа по-късно на летището “Щанън” пада самолет. В пламъците загиват всички пасажери и екипажа. В списъка на пасажерите било и името на Граф Фон Трипс! В този страшен ден – 10 септември, американеца Фил Хил станал Световен шампион от Формула 1. Ферари се отказва от състезанията до края на шампионата.

Йохен Ринт[редактиране | редактиране на кода]

Йохен Ринт също както Трипс е германец, но се състезава за Австрия. През 1970 г. той няма равен на пистата в шампионата на Формула 1. В първите 9 състезания има 5 победи.

Идва време за любимото му състезание за Голямата награда на Италия на Монца. В състезанието той обаче не стартира. На съботните тренировки, при навлизането в легендарната “Параболика”, неговият Лотус излиза от треакторията на най-бързия завой в шампионата и се удря с висока скорост в предпазната ограда. Ринт умира слад няколко часа в болницата в Милано. След един месец става Световен шампион от Формула 1. Посмъртно.

Рони Петерсон[редактиране | редактиране на кода]

Отново е 10 септември 1978. Преди състезанието за ГН на Италия, с шансове за шампионска титла във Ф1 са двама пилоти – Марио Андрети и Рони Петерсон. За двамата си пилоти Лотус предоставя две различни модификации на болида. Рони ще кара модел 78 а Марио усъвършенствания 79. Както се оказва по-късно това е била и причината за гибелта на шведа. Петерсон ще стартира от пета позиция а Марио Андрети печели пол-позишън. Рони е бесен. Още в първата обиколка попада в масова катострофа с младия пилот на ЕроузРикардо Патрезе и Джани Пастели. Катострофата е зловеща, но Рони е в съзнание. Откаран е в болницата в Милано, всички казват че ще се въстанови! На следващата сутрин внезапно умира от мозъчна емболия.


На 10 септември 1995 година, инцидент за малко да отнеме живота и на друг пилот състезаващ се за Австрия - Герхард Бергер. При пит-стопа на Жан Алези, един от механиците без да иска удря камерата на ферарито на Алези, деформирайки окачването ѝ. След няколко обиколки тя се откъсва и на завоя Де ла Роджия удря другия болид на Ферари, този на Герхард Бергер, разбивайки въздушните кутии. “Ако с тази скорост камерата бе ме ударила, със сигурност щеше да ме убие!" - спомня си австриеца.

Победители във Формула 1[редактиране | редактиране на кода]

Година Пилот Конструктор Статистика
2013 Германия Себастиан Фетел Ред Бул-Рено Статистика
2012 Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия Луис Хамилтън Макларън-Мерцедес Статистика
2011 Германия Себастиан Фетел Ред Бул-Рено Статистика
2010 Испания Фернандо Алонсо Ферари Статистика
2009 Бразилия Рубенс Барикело Браун-Мерцедес Статистика
2008 Германия Себастиан Фетел Торо Росо-Ферари Статистика
2007 Испания Фернандо Алонсо Макларън-Мерцедес Статистика
2006 Германия Михаел Шумахер Ферари Статистика
2005 Колумбия Хуан Пабло Монтоя Макларън-Мерцедес Статистика
2004 Бразилия Рубенс Барикело Ферари Статистика
2003 Германия Михаел Шумахер Ферари Статистика
2002 Бразилия Рубенс Барикело Ферари Статистика
2001 Колумбия Хуан Пабло Монтоя Уилямс-БМВ Статистика
2000 Германия Михаел Шумахер Ферари Статистика
1999 Германия Хайнц-Харалд Френцен Джордан-Муген-Хонда Статистика
1998 Германия Михаел Шумахер Ферари Статистика
1997 Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия Дейвид Култард Макларън-Мерцедес Статистика
1996 Германия Михаел Шумахер Ферари Статистика
1995 Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия Джони Хърбърт Бенетон-Рено Статистика
1994 Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия Деймън Хил Уилямс-Рено Статистика
1993 Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия Деймън Хил Уилямс-Рено Статистика
1992 Бразилия Айртон Сена Макларън-Хонда Статистика
1991 Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия Найджъл Менсъл Уилямс-Рено Статистика
1990 Бразилия Айртон Сена Макларън-Хонда Статистика
1989 Франция Ален Прост Макларън-Хонда Статистика
1988 Австрия Герхард Бергер Ферари Статистика
1987 Бразилия Нелсън Пикет Уилямс-Хонда Статистика
1986 Бразилия Нелсън Пикет Уилямс-Хонда Статистика
1985 Франция Ален Прост Макларън-ТАГ-Порше Статистика
1984 Австрия Ники Лауда Макларън-ТАГ-Порше Статистика
1983 Бразилия Нелсън Пикет Брабам-БМВ Статистика
1982 Франция Рене Арну Рено Статистика
1981 Франция Ален Прост Рено Статистика
1979 Република Южна Африка Джоди Шектър Ферари Статистика
1978 Австрия Ники Лауда Брабам-Алфа Ромео Статистика
1977 Съединени американски щати Марио Андрети Лотус-Форд Статистика
1976 Швеция Рони Петерсон Марч-Форд Статистика
1975 Швейцария Клей Регацони Ферари Статистика
1974 Швеция Рони Петерсон Лотус-Форд Статистика
1973 Швеция Рони Петерсон Лотус-Форд Статистика
1972 Бразилия Емерсон Фитипалди Лотус-Форд Статистика
1971 Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия Питър Гетин БРМ Статистика
1970 Швейцария Клей Регацони Ферари Статистика
1969 Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия Джеки Стюърт Матра-Форд Статистика
1968 Нова Зеландия Денис Хълм Макларън-Форд Статистика
1967 Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия Джон Съртис Хонда Статистика
1966 Италия Людовико Скарфиоти Ферари Статистика
1965 Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия Джеки Стюърт БРМ Статистика
1964 Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия Джон Съртис Ферари Статистика
1963 Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия Джим Кларк Лотус-Клаймакс Статистика
1962 Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия Греъм Хил БРМ Статистика
1961 Съединени американски щати Фил Хил Ферари Статистика
1960 Съединени американски щати Фил Хил Ферари Статистика
1959 Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия Стърлинг Мос Купър-Клаймакс Статистика
1958 Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия Тони Брукс Вануол Статистика
1957 Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия Стърлинг Мос Вануол Статистика
1956 Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия Стърлинг Мос Мазерати Статистика
1955 Аржентина Хуан Мануел Фанджо Мерцедес-Бенц Статистика
1954 Аржентина Хуан Мануел Фанджо Мерцедес-Бенц Статистика
1953 Аржентина Хуан Мануел Фанджо Мазерати Статистика
1952 Италия Алберто Аскари Ферари Статистика
1951 Италия Алберто Аскари Ферари Статистика
1950 Италия Джузепе Фарина Алфа Ромео Статистика

Външни препратки[редактиране | редактиране на кода]