Световен шампионат на Формула 1 (1995)
| 1995 ФИА Формула 1 Световен шампионат | |
| <<<<<< 1994 | 1996 >>>>> |
| Указател: Стартовете от Формула 1 Списък с шампионите | |
Световен шампионат на ФИА – Формула 1, Сезон 1995 година e 46-и пореден.
Започва на 26 март 1995 г. и завършва на 12 ноември.
Съдържа в календара 17 старта.
При пилотите победител става Михаел Шумахер с Бенетон за втори път, а конкурента за титлата Деймън Хил остана втори. Дейвйд Култард съотборника на Хил завърши на 3-то място.
Старта на сезона
[редактиране | редактиране на кода]
Календарът е обявен в началото на 1995, с Голямата награда на Европа да се проведе на пистата Нюрбургринг. Голямата награда на Аржентина е единственото ново състезание в календара което ще бъде на Аутодромо Оскар Алфредо Галвес. Трасето щеше да започне официално сезона на 12 март, но имаше притеснения че трасето може и да не проведе началото на сезона. Също така имаше и притеснения относно ГП на Бразилия заради смъртта на Айртон Сена миналия сезон ударейки бразилския спорт трудно. Третото състезание в Япония също бе в опасност, като може да се проведе на Т1 Сиркуит в Айда. Трасето е пострадало от земетресението в Кобе, като ударейки силно служителите на пистата. Голямата награда на Сан Марино и на Испания също са с опасност да бъдат изключени както и Италианската ГП, с обезопасителните работи и пистата в Каталуня поради финансовите затруднения. На 6 февруари бе прегледано календара в което ГП на Аржентина бе преместено на 9 април, макар пистата да е получила знак от ФИА да се проведе състезанието. ГП на Пасифик също бе преместено поради земетресението в Кобе, със седмица преди Японската ГП. ГП на Европа се със 7 дни напред, оставейки една седмица разлика между Португалската и Европейската.
Макар официално за записани 14 отбора с 28 пилоти отборът на Ларус с пилоти Ерик Комас и Кристоф Боукут никога не са били на трасето по време на сесиите. Причината бе отборът вървеше с минимален паричен бюджет; в периода преди събитието, и шасито за 1995 не бе още конструирано, шефа на отбора Жерар Ларус избра тимът да не участва в първите две състезания, надявайки се да се появят за Голямата награда на Сан Марино. Те пристигнаха без никакво финансиране и помощ отстрана на Френското правителство, но бе твърде късно за тях за да конструират болида си. Имаше и други планове с отборът на ДАМС Формула 3000, но шефовете на ДАМС искат за закупят Ларус и да се състезават. Обаче на 13 февруари шефът на ДАМС Жан-Пол Дриот обяви, че закрива плановете да участват във Формула 1, като вече са фокусирали вниманието си най-вече за Формула 3000 и готвейки се за участие във Ф1 за 1996. С напускането на Ларус това озанчава, че 26 пилоти ще участват за старт, без някой да не се класира за състезанието след ГП на Канада през 1994.
- Бенетон си запазват своите пилоти Михаел Шумахер и Джони Хърбърт но уволни Йос Верстапен и Джей Джей Лехто, а тест пилота на отбора е французина Емануел Колард.
- Мика Сало замести Марк Блъндел от отбора на Тирел със Габриеле Таркини който е тест пилота на тима. Преди това Сало имаше възможност да кара за Пасифик.
- Уилямс запазват пилотите си Деймън Хил и Дейвид Култард както Найджъл Менсъл преди да бъде взет от Макларън в януари. Тест-пилот на отбора е Жан-Кристоф Булион.
- Марк Блъндел замести своя сънародник Мартин Брандал в отбора на Макларън. Обаче Найджъл Менсъл се състезава за Голяма награда на Сан Марино. Менсъл се включи през януари в отбора на Рон Денис, но британеца не пожела да кара след края на Испанската ГП и обяви отказването си от Формула 1.
- Кристиан Фитипалди напусна отбора на Футуърк в края на 1994. Негово място е заменено от японеца Таки Иное.
- Симтек запазват Доменико Циатарела но взема уволнения от Бенетон Йос Верстапен заедно с Хидеки Нода като тест-пилот. Отборът напуска Формула 1 заради банкрут.
- Джордан запазват пилотите си през този сезон.
- Пасифик запазва Бертран Гашо като пилот и Оливие Гавин за тест-пилот. Пол Белмондо бе заменен от Андреа Монтермини.
- Нов отбор дебютира и това е Форти с ветерана Роберто Морено и новобранеца Педро Диниз.
- Пиерлуиджи Мартини остава в Минарди но Микеле Алборето е заменен от италианеца Лука Бадоер.
- Ферари запазват всички пилоти за този сезон.
- Заубер запазват Хайнц-Харолд Френтцен и Карл Вендлингер с Норбенто Фонтана като тест-пилот.
- През 24 октомври 1994 на презконференция Лижие първоначално щяха да стартират с Оливие Панис и Джони Хърбърт, но британеца отиде в Бенетон. Това даде шанс на Агури Сузуки и Мартин Брандъл да бъдат втори пилоти за френския тим.
Пилоти и отбори
[редактиране | редактиране на кода]Стартове
[редактиране | редактиране на кода]Класиране
[редактиране | редактиране на кода]Пилоти
[редактиране | редактиране на кода]| Поз | Пилот | BRA |
ARG |
SMR |
ESP |
MON |
CAN |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
POR |
EUR |
PAC |
JPN |
AUS |
Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 3 | Ret | 1 | 1 | 5 | 1 | Ret | 1 | 11 | 1 | Ret | 2 | 1 | 1 | 1 | Ret | 102 | |
| 2 | Ret | 1 | 1 | 4 | 2 | Ret | 2 | Ret | Ret | 1 | 2 | Ret | 3 | Ret | 3 | Ret | 1 | 69 | |
| 3 | 2 | Ret | 4 | Ret | Ret | Ret | 3 | 3 | 2 | 2 | Ret | Ret | 1 | 3 | 2 | Ret | Ret | 49 | |
| 4 | Ret | 4 | 7 | 2 | 4 | Ret | Ret | 1 | 4 | 4 | 7 | 1 | 7 | 5 | 6 | 3 | Ret | 45 | |
| 5 | 5 | 2 | 2 | Ret | Ret | 1 | 5 | 2 | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | 2 | 5 | Ret | Ret | 42 | |
| 6 | 3 | 6 | 3 | 3 | 3 | 11 | 12 | Ret | 3 | 3 | Ret | Ret | 4 | Ret | 4 | Ret | Ret | 31 | |
| 7 | 4 | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | 8 | 2 | Отк | 17 | ||
| 8 | Ret | 7 | 9 | 6 | Ret | 4 | 8 | 4 | Ret | 6 | 9 | Ret | Ret | Ret | 8 | 5 | 2 | 16 | |
| 9 | Ret | 5 | 6 | 8 | 6 | Ret | 10 | 6 | Ret | 5 | 4 | 3 | 6 | Ret | 7 | 8 | Ret | 15 | |
| 10 | 6 | Ret | 5 | Ret | 11 | 5 | Ret | Ret | 5 | 4 | 9 | Ret | 9 | 7 | 4 | 13 | |||
| 11 | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | 2 | 6 | 11 | Ret | 7 | 6 | Ret | 11 | 4 | Ret | Ret | Ret | 11 | |
| 12 | Ret | Ret | 8 | 5 | Ret | 3 | 9 | Ret | 9 | 13 | Ret | Ret | 10 | 6 | 11 | 4 | Ret | 10 | |
| 13 | 9 | Ret | 10 | 4 | Ret | Ret | 3 | Ret | 8 | 7 | Ret | 7 | |||||||
| 14 | Ret | Ret | 13 | 11 | 9 | 6 | 14 | Ret | Ret | 3 | 5 | ||||||||
| 15 | 7 | Ret | Ret | 10 | Ret | 7 | 15 | 8 | Ret | Ret | 8 | 5 | 13 | 10 | 12 | 6 | 5 | 5 | |
| 16 | 8 | Ret | Ret | 9 | 5 | 10 | 11 | 6 | 12 | Ret | Ret | 3 | |||||||
| 17 | 8 | Ret | 11 | 6 | Ret | Отк | 1 | ||||||||||||
| 18 | 9 | 10 | Ret | Ret | 9 | 13 | 11 | 6 | 1 | ||||||||||
| 19 | Ret | Ret | 12 | 14 | 7 | Ret | Ret | 7 | Ret | 0 | |||||||||
| 20 | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | NC | Ret | 14 | Ret | Ret | 0 | ||
| 21 | 10 | NC | NC | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | 9 | 16 | 13 | 17 | Ret | 7 | 0 | |
| 22 | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | 12 | 0 | |||||||||||
| 23 | Ret | Ret | 14 | Ret | Ret | 8 | 13 | 10 | Ret | 8 | Ret | Ret | 14 | 11 | 15 | 9 | Отк | 0 | |
| 24 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | 8 | 15 | Ret | Ret | 12 | Ret | 0 | |
| 25 | 9 | Ret | Ret | Отк | ДКФ | Ret | NC | Ret | 8 | 12 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 0 | |
| 26 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | Ret | 8 | 0 | |||||||
| 27 | Ret | 9 | Ret | 15 | Ret | 0 | |||||||||||||
| 30 | Ret | Ret | Ret | 13 | 10 | Ret | 0 | ||||||||||||
| 31 | 10 | Ret | 0 | ||||||||||||||||
| 32 | 10 | 0 | |||||||||||||||||
| 33 | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | 0 | |||||||||||||
| 34 | Ret | NC | NC | Ret | Ret | Ret | 16 | Ret | Ret | Ret | 14 | Ret | 17 | Ret | 16 | Ret | Ret | 0 | |
| 35 | 14 | 0 | |||||||||||||||||
| 36 | Ret | 15 | 0 | ||||||||||||||||
| НКл | Ret | Ret | Ret | Ret | 0 | ||||||||||||||
| Поз | Пилот | BRA |
ARG |
SMR |
ESP |
MON |
CAN |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
POR |
EUR |
PAC |
JPN |
AUS |
Pts |
Конструктори
[редактиране | редактиране на кода]| Поз | Конструктор | Кола no. |
BRA |
ARG |
SMR |
ESP |
MON |
CAN |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
POR |
EUR |
PAC |
JPN |
AUS |
Тчк. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 3 | Ret | 1 | 1 | 5 | 1 | Ret | 1 | 11 | 1 | Ret | 2 | 1 | 1 | 1 | Ret | 137 | |
| 2 | Ret | 4 | 7 | 2 | 4 | Ret | Ret | 1 | 4 | 4 | 7 | 1 | 7 | 5 | 6 | 3 | Ret | |||
| 2 | 5 | Ret | 1 | 1 | 4 | 2 | Ret | 2 | Ret | Ret | 1 | 2 | Ret | 3 | Ret | 3 | Ret | 1 | 112 | |
| 6 | 2 | Ret | 4 | Ret | Ret | Ret | 3 | 3 | 2 | 2 | Ret | Ret | 1 | 3 | 2 | Ret | Ret | |||
| 3 | 27 | 5 | 2 | 2 | Ret | Ret | 1 | 5 | 2 | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | 2 | 5 | Ret | Ret | 73 | |
| 28 | 3 | 6 | 3 | 3 | 3 | 11 | 12 | Ret | 3 | 3 | Ret | Ret | 4 | Ret | 4 | Ret | Ret | |||
| 4 | 7 | 4 | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | 8 | 10 | 2 | DNS | 30 | |
| 8 | 6 | Ret | 10 | Ret | 5 | Ret | 11 | 5 | Ret | Ret | 5 | 4 | 9 | Ret | 9 | 7 | 4 | |||
| 5 | 25 | 8 | Ret | 11 | 9 | Ret | 10 | 4 | Ret | 6 | Ret | 3 | Ret | 8 | 7 | Ret | DNS | Ret | 24 | |
| 26 | Ret | 7 | 9 | 6 | Ret | 4 | 8 | 4 | Ret | 6 | 9 | Ret | Ret | Ret | 8 | 5 | 2 | |||
| 6 | 14 | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | 2 | 6 | 11 | Ret | 7 | 6 | Ret | 11 | 4 | Ret | Ret | Ret | 21 | |
| 15 | Ret | Ret | 8 | 5 | Ret | 3 | 9 | Ret | 9 | 13 | Ret | Ret | 10 | 6 | 11 | 4 | Ret | |||
| 7 | 29 | Ret | Ret | Ret | 13 | 8 | Ret | Ret | 9 | 5 | 10 | 11 | 6 | 12 | Ret | Ret | 10 | Ret | 18 | |
| 30 | Ret | 5 | 6 | 8 | 6 | Ret | 10 | 6 | Ret | 5 | 4 | 3 | 6 | Ret | 7 | 8 | Ret | |||
| 8 | 9 | Ret | Ret | 13 | 11 | 9 | 6 | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | 12 | Ret | Ret | 3 | 5 | |
| 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | 8 | 15 | Ret | Ret | 12 | Ret | |||
| 9 | 3 | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | 10 | Ret | 14 | 14 | Ret | Ret | 5 | |
| 4 | 7 | Ret | Ret | 10 | Ret | 7 | 15 | 8 | Ret | Ret | 8 | 5 | 13 | 10 | 12 | 6 | 5 | |||
| 10 | 23 | Ret | Ret | 12 | 14 | 7 | Ret | Ret | 7 | Ret | 9 | 10 | Ret | Ret | 9 | 13 | 11 | 6 | 1 | |
| 24 | Ret | DNS | 14 | Ret | Ret | 8 | 13 | 10 | Ret | 8 | Ret | Ret | 14 | 11 | 15 | 9 | DNS | |||
| — | 21 | 10 | NC | 15 | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | 9 | 16 | 13 | 17 | Ret | 7 | 0 | |
| 22 | Ret | NC | 16 | Ret | Ret | Ret | 16 | Ret | Ret | Ret | 14 | Ret | 17 | Ret | 16 | Ret | Ret | |||
| — | 16 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 15 | Ret | Ret | 8 | 0 | |
| 17 | 9 | Ret | Ret | DNS | DSQ | Ret | NC | Ret | 8 | 12 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | |||
| — | 11 | Ret | Ret | Ret | 12 | DNS | 0 | |||||||||||||
| 12 | Ret | 9 | Ret | 15 | DNS | |||||||||||||||
| Поз | Конструктор | Кола no. |
BRA |
ARG |
SMR |
ESP |
MON |
CAN |
FRA |
GBR |
GER |
HUN |
BEL |
ITA |
POR |
EUR |
PAC |
JPN |
AUS |
Тчк. |
Източници
[редактиране | редактиране на кода]- Резултати от сезона Архив на оригинала от 2017-10-26 в Wayback Machine.
| |||||