Симтек S951

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към навигацията Направо към търсенето
Flag of the United Kingdom.svg Симтек S951
Картина Simtek S951 1995.PNG
Категория Формула 1 едноместен
Конструктор Flag of the United Kingdom.svg Симтек
Дизайнер(и) Flag of the United Kingdom.svg Ник Уърт
Flag of the United Kingdom.svg Пол Крукс
Шаси Карбонови нишки монокок
Двигател Форд Косуърт EDB V8
Трансмисия Бенетон 6-скоростна полу-автоматична
Гуми Гудиър
Тим MTV Симтек Форд
Пилоти Flag of Italy.svg Доменико Скиатарела
Flag of the Netherlands.svg Йос Верстапен
Дебют 1995 Голяма награда на Бразилия
Стартове 5
Победи 0
Титли при конструкторите 0
Титли при пилотите 0
Първи места на старта 0
Най-бързи обиколки 0

Симтек S951 e болид от Формула 1 създаден от отбора на Симтек за сезон 1995. Болид номер 11 е използван от Доменико Скиатарела и номер 12 от Йос Верстапен. Техен тест-пилот е Хидеки Нода, който участва в последните три състезания от предишния сезон с Ларус. Нода трябва да поеме болида с номер 11 за втората част на сезона, но тимът банкрутира след ГП на Монако. Номерата които използват са от напусналия отбор Лотус. Двигателят е Форд-Косуърт EDB 3.0 литров V8 двигател. Главен спонсор на тима е MTV.

Дизайн и конструкция[редактиране | редактиране на кода]

Колата е конструирана от техническия директор и създател на Симтек Ник Уърт, заедно с шеф-дизайнера Пол Крукс. Тя е резултат от пряка еволюция на предишния болид на Симтек S941. Една от главните промени е, че тимът използва двигател и скоростна кутия от предишния болид на Бенетон B194. Скоростните кутии от Бенетон са използвани от отбора, за да привлекат Верстапен, след като той не е вече тест-пилот на Бенетон. S951 е една от последните коли, разработени за сезон 1995, пристигайки в Бразилия след минимален тестов период.

Състезателна история[редактиране | редактиране на кода]

S951 е по-бърз от предишния болид със Верстапен и Скиатарела привеждаха болидите до финала на няколко поводи. Верстапен имаше възможност да класира колата в средата на колоната в няколко състезания, неговото най-добро бе 14-то място в Аржентина, макар че финишира само в едно поради проблеми с трансмисията. Неговата най-добра позиция по време на състезание бе 6-та позиция преди да отпадне от проблем със скоростната кутия. Обаче Скиатарела финишира на 9-та позиция на финала което е било най-доброто класиране за тима.

Уърт разкри в Монако където пилотите се провалиха да стартират, че в осемнайсет месеца отбора бе съществувал със 6 милиона долара дългове, вероятно от споразумение което се провали за да материлизира влкочващо и доверителен трик. Уърт реши да не летят за Канада в очакване за привличане на спонсори във Франция но това не се случи. Тимът банкрутира и не участва в следващите състезание от сезона. Шаситата са продадени през юли 1995, със шасито на Верстапен продадено за £18,000 и болида на Скиатарела продадено за £16,000.

Болидът S951 не бе използван от 1995 до 2006, но двата копия на болида са използван в Шампионата ЕуроБос, със Пол Смит и Питър Александер карайки шаситата.

Резултати от Формула 1[редактиране | редактиране на кода]

Година Отбор Двигател Гуми Пилоти 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Точки WCC
1995 Симтек Форд Косуърт V8 Г BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR PAC JPN AUS 0 13-ти
Доменико Скиатарела Ret 9 Ret 15 DNS
Йос Верстапен Ret Ret Ret 12 Ret