1995 Голяма награда на Германия
![]() | |
![]() | |
Хокенхаймринг | |
---|---|
Дължина писта | 6.823 km |
Обиколки | 45 |
Състезание | 307.035 km |
Дата | 30 юли 1995 |
Време | Слънчево |
Победител | |
Пилот – време | Михаел Шумахер 1:22:56.043 |
Полпозишън | |
Пилот – време | Деймън Хил 1:44.385 |
Най-бърза обиколка | |
Пилот – време | Михаел Шумахер 1:48.824 (22) |
1995 Голяма награда на Германия в Общомедия |
1995 Голяма награда на Германия е 43-то за Голямата награда на Германия и девети кръг от сезон 1995 във Формула 1, провежда се на 30 юли 1995 година на пистата Хокенхаймринг близо до град Хокенхайм, Германия.
Кратко изложение
[редактиране | редактиране на кода]За това състезание Бертран Гашо е заместен от Джовани Лаваджи.
Деймън Хил ще стартира от пол-позиция. До него ще стартира Михаел Шумахер със своя Бенетон. Изненадващо пилота на Уилямс губи контрол в началото на втората обиколка като се удря на 1-вия завой право в стената от гуми.
Шумахер повежда колоната пред Дейвид Култард и Герхард Бергер, но той е наказан с 10 секунди в бокса заради фалстарт. След като изтърпя наказанието той се връща на трасето, но чак 14-и като си пробива път на подиума.
Стратегия с два стопа помогна на Михаел да запази лидерството си пред Дейвид Култард който имаше стратегия със само 1 стоп в бокса. Германеца печели състезанието на домашна публика, оставяйки Култард втори а Бергер трети. Още пилоти които влизат в точките са Джони Хърбърт, Жан-Кристоф Булион когото за него са първи точки този сезон и Агури Сузуки от Лижие, като се пребори с по младия си колега от Тирел, Укио Катаяма.
Меджувременно след края на състезанието двигателя Муген-Хонда на Лижие пилотирано от Агури Сузуки избухна в пламъци. Това обаче го гарантира да завърши 6-и.
Междувременно е ясно че Хил се завъртя поради масло излято на пистата от цялото резервоарно масло като е обичайна сесия за тимовете за запълнят резервоарните масла за старта на състезанието. Няколко дни по-късно, отборът на Уилямс откриха че болида на Деймън има фактически претърпяло от повреда на полуоската водейки се до инцидента. Малко преди да се завърти Мъри Уолкър коментира че той видя син дим идвайки от болида на Хил, но причината не е ясна.
Повреда на двигателя Форд в болида на Пиерлуиджи Мартини означи края на кариерата му във Формула 1 като от ГП на Унгария Педро Лами го замества за края на сезона.
Класиране
[редактиране | редактиране на кода]Квалификация
[редактиране | редактиране на кода]Поз | No | Пилот | Конструктор | К1 Време | К2 Време | Разлика |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
Уилямс-Рено | 1:44.932 | 1:44.385 | |
2 | 1 | ![]() |
Бенетон-Рено | 1:45.505 | 1:44.465 | +0.080 |
3 | 6 | ![]() |
Уилямс-Рено | 1:45.306 | 1:44.540 | +0.155 |
4 | 28 | ![]() |
Ферари | 1:46.482 | 1:45.553 | +1.168 |
5 | 14 | ![]() |
Джордан-Пежо | 1:48.203 | 1:45.765 | +1.380 |
6 | 15 | ![]() |
Джордан-Пежо | 1:46.916 | 1:45.846 | +1.461 |
7 | 8 | ![]() |
Макларън-Мерцедес | 1:46.291 | 1:45.849 | +1.464 |
8 | 7 | ![]() |
Макларън-Мерцедес | 1:47.854 | 1:46.221 | +1.836 |
9 | 2 | ![]() |
Бенетон-Рено | 1:46.381 | 1:46.315 | +1.930 |
10 | 27 | ![]() |
Ферари | 1:46.356 | 1:46.475 | +1.971 |
11 | 30 | ![]() |
Заубер-Форд | 1:47.769 | 1:46.801 | +2.416 |
12 | 26 | ![]() |
Лижие-Муген-Хонда | 1:47.372 | 1:47.528 | +2.987 |
13 | 4 | ![]() |
Тирел-Ямаха | 1:49.103 | 1:47.507 | +3.122 |
14 | 29 | ![]() |
Заубер-Форд | 1:48.526 | 1:47.636 | +3.251 |
15 | 9 | ![]() |
Футуърк-Харт | 1:49.621 | 1:48.093 | +3.708 |
16 | 24 | ![]() |
Минарди-Форд | 1:50.409 | 1:49.302 | +4.917 |
17 | 3 | ![]() |
Тирел-Ямаха | 1:56.518 | 1:49.402 | +5.017 |
18 | 25 | ![]() |
Лижие-Муген-Хонда | 2:04.193 | 1:49.716 | +5.331 |
19 | 10 | ![]() |
Футуърк-Харт | 1:50.451 | 1:49.892 | +5.507 |
20 | 23 | ![]() |
Минарди-Форд | 1:51.368 | 1:49.990 | +5.605 |
21 | 21 | ![]() |
Форти-Форд | 1:54.303 | 1:52.961 | +8.576 |
22 | 22 | ![]() |
Форти-Форд | 1:53.456 | 1:53.405 | +9.020 |
23 | 17 | ![]() |
Пасифик-Форд | 1:53.492 | no time | +9.107 |
24 | 16 | ![]() |
Пасифик-Форд | 1:54.625 | 1:56.325 | +10.240 |
Състезание
[редактиране | редактиране на кода]Поз | No | Пилот | Конструктор | Обиколки | Време/Отпадане | Място | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
Бенетон-Рено | 45 | 1:22:56.043 | 2 | 10 |
2 | 6 | ![]() |
Уилямс-Рено | 45 | +5.988 | 3 | 6 |
3 | 28 | ![]() |
Ферари | 45 | +1:08.097 | 4 | 4 |
4 | 2 | ![]() |
Бенетон-Рено | 45 | +1:23.436 | 9 | 3 |
5 | 29 | ![]() |
Заубер-Форд | 44 | +1 Об. | 14 | 2 |
6 | 25 | ![]() |
Лижие-Муген-Хонда | 44 | +1 Об. | 18 | 1 |
7 | 3 | ![]() |
Тирел-Ямаха | 44 | +1 Об. | 17 | |
8 | 17 | ![]() |
Пасифик-Форд | 42 | +3 Об. | 23 | |
9 | 15 | ![]() |
Джордан-Пежо | 41 | +4 Об. | 6 | |
Отп | 8 | ![]() |
Макларън-Мерцедес | 33 | Двигател | 7 | |
Отп | 30 | ![]() |
Заубер-Форд | 32 | Двигател | 11 | |
Отп | 24 | ![]() |
Минарди-Форд | 28 | Теч-масло | 16 | |
Отп | 16 | ![]() |
Пасифик-Форд | 27 | Ск.кутия | 24 | |
Отп | 22 | ![]() |
Форти-Форд | 27 | Полуоска | 22 | |
Отп | 14 | ![]() |
Джордан-Пежо | 20 | Двигател | 5 | |
Отп | 7 | ![]() |
Макларън-Мерцедес | 17 | Двигател | 8 | |
Отп | 26 | ![]() |
Лижие-Муген-Хонда | 13 | Теч-вода | 12 | |
Отп | 27 | ![]() |
Ферари | 12 | Двигател | 10 | |
Отп | 23 | ![]() |
Минарди-Форд | 11 | Двигател | 20 | |
Отп | 10 | ![]() |
Футуърк-Харт | 9 | Ск.кутия | 19 | |
Отп | 21 | ![]() |
Форти-Форд | 8 | Спирачки | 21 | |
Отп | 5 | ![]() |
Уилямс-Рено | 1 | Завъртане | 1 | |
Отп | 4 | ![]() |
Тирел-Ямаха | 0 | Съединител | 13 | |
Отп | 9 | ![]() |
Футуърк-Харт | 0 | Ск.кутия | 15 |
Класиране след състезанието
[редактиране | редактиране на кода]
|
|
Източници
[редактиране | редактиране на кода]- The Official Formula 1 website // Архивиран от оригинала на 2014-11-02. Посетен на 31 януари 2013.
Предходно състезание: 1995 Великобритания |
ФИА Формула 1 Световен Шампионат, Сезон 1995 |
Следващо състезание: 1995 Унгария |
| ||
Предходна година: 1994 |
Голяма награда на Германия | Следваща година: 1996 |