Локърби

Локърби
на английски: Lockerbie
на шотландски келтски: *Logarbaidh*
	Локърби на английски: Lockerbie; на шотландски келтски: Logarbaidh
— Град —
	Сградата на кметството в Локърби
	Локърби Локърби
Страна	Великобритания
Съставна страна	Шотландия
Област	Дъмфрийс анд Голоуей
Население	4240 души (2016 г.)
Телефонен код	01576
МПС код	DG
	Локърби в Общомедия

Ло̀кърби (на шотландски: Lockerbie, на шотландски келтски: Logarbaidh) е град в област Дъмфрис и Галоуей, Шотландия. Прочува се в световен мащаб главно заради ужасяващия атентат при полет 103 на „Пан Ам“ от 1988, при който загиват 270 души (259 души от самолета и 11 жители на градчето).

Намира се на 75 мили от Глазгоу и на 20 мили от англо-шотландската граница. Според преброяването от 2001 населението му е 4009 души. Локърби се намира много близо до главния шотландски път А74(М) и е жп гара на линията Лондон – Глазгоу. Кметството е в стил Scottish baronial, направено от червен пясъчник. Наблизо се намира мемориал за Втората световна война. Градчето е пострадало сериозно от нея и особено от бомбардировките на украинската 14-а Галисийска дивизия на Вафен-СС.

Атентатът над Локърби

Основна статия: Атентат над Локърби

На 21 декември 1988 самолет Боинг 747 на Pan Am се разпада във въздуха, а горящи части падат на различни места във и около Локърби. При катастрофата загиват всичките 259 души в самолета, а при разразилия се пожар в Локърби загиват още 11 души. Така всички загинали стават общо 270. Това е една от най-тежките самолетни катастрофи в историята.

Самолетът, наричан Морската девица (на английски: Clipper Maid of the Seas), е на курс между Франкфурт на Майн (летище „Франкфурт на Майн“), Лондон (летище „Лондон Хийтроу“), Ню Йорк (международно летище „Джон Ф. Кенеди“) и Детройт (летище „Детройт Метрополитън“) с 243 пасажери и 16 души екипаж. Пилот е капитан Джеймс Брус „Джим“ Маккуири, а втори пилот – Реймънд Роналд „Рей“ Уъгнър. Инженер на полета е Джери Дон Аврит.

Пристигналите разследващи откриват, че отломките от самолета не са само на едно място, а са разпръснати на 5 – 6 различни находища, което означава разпадане на самолета във въздуха. Първоначалният оглед не показва нищо, но по-късно са открити отломки от куфарче „Samsonite“ и до него части от дрехи и касетофон. Там е намерена и платка от таймера на бомбата, взривила самолета, което окончателно доказва подозренията на разследващия екип за експлозия. Дрехите, открити там, се продават единствено в магазина на Тони Гаучи в Малта и затова разследването се съсредоточава там. Продавачът при разпит казва, че купувачите са говорели с либийски акцент, което за първи път свързва Либия с инцидента. Дотогава подозренията са падали върху Народния фронт за освобождение на Палестина, членове на който са задържани при спецакция в Дюселдорф, Германия на 26 октомври същата година. У тях била намерена бомба, скрита в касетофон „Toshiba“, която трябвало да се пренесе на самолет и да го взриви. Било доказано, че бомбата в случая „Локърби“ също е била скрита в касетофон „Toshiba“, но по-модерен, и това навежда разследващите на мисълта, че палестинците не са виновни, а уликите от Малта потвърждават това предположение. Накрая са открити и виновниците – Абделбасет Али Мохамед Ал Меграхи и Ламин Халифа Фима. На 3 май 2000 започва процесът срещу тях, а на 31 януари 2001 Меграхи е признат за виновен и е осъден на доживотен затвор. Фима е оправдан и през 2003 се завръща в Либия.