Рено RE50
 | За информацията в тази статия или раздел не са посочени източници. Въпросната информация може да е непълна, неточна или изцяло невярна. Имайте предвид, че това може да стане причина за изтриването на цялата статия или раздел. |  |
| Картина | 
|
|---|---|
| Категория | Формула 1 едноместен |
| Конструктор |  Рено
|
| Дизайнер | Мишел Тету Бернар Дудо
|
| Шаси | Карбонови нишки и монокок |
| Двигател | Рено Гордини EF4 V6 |
| Трансмисия | Рено-Хевланд 6-скоростна наръчна |
| Гуми | Мишлен |
| Тим | Equipe Renault Elf |
| Пилоти | 15. Патрик Тамбей.svg){kind=small} 16. Дерек Уорик 33. Филип Стрейф
|
| Дебют | 1984 Голяма награда на Бразилия |
| Стартове | 16 |
| Победи | 0 |
| Титли при конструкторите | 0 |
| Титли при пилотите | 0 |
| Първи места на старта | 1 |
| Най-бързи обиколки | 2 |
Рено RE50 е болид от Формула 1, с който отбора на Рено участва през сезон 1984. Той е пилотиран от Патрик Тамбей, идващ от Ферари и Дерек Уорик, след като прекара три сезона като пилот на Толеман.
Рено очакваха силен сезон с новите си пилоти, след добрата си кампания през миналия сезон. Нито Тамбей, нито Уорик печелят състезание, макар че постигат изкачване на няколко подиума. Силният им двигател EF4, задвижван с турбокомпресор, хаби много гориво, нещо което от Лотус изпитват същия проблем. Причината е лимита от 220 литра гориво за състезание. Другият проблем за Рено е кокпита на самия болид. Макар да е конструиран от карбон, то е чуплив, нещо което Уорик и Тамбей са уязвими от контузии. Дерек си контузи и двата си крака в Дижон и в Монако, докато Патрик си контузи сериозно левия си крак в последното, след като се вряза в болида на Уорик.
Двамата постигнаха общо 34 точки, за да класират Рено на пета позиция при конструкторите. Тамбей и Уорик също така постигнаха две най-бързи обиколки (по една за двамата), докато Патрик постигна пол-позиция във Франция и водеше в по-голямата част от състезанието, преди да бъде изпреварен от Ники Лауда със задвижавния от Макларън, двигател на ТАГ-Порше. Тест-пилотът на Рено, Филип Стрейф получи шанс да кара с третата кола на Рено в последното състезание, макар да отпадне в 49-а обиколка с повреда по трансмисията.
Класиране във Формула 1
[редактиране | редактиране на кода]| Година | Отбор | Двигател | Гуми | Пилот | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Тчк. | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1984 | Equipe Renault Elf | Рено Гордини EF4 V6 tc |
М | BRA | RSA | BEL | SMR | FRA | MON | CAN | DET | DAL | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EUR | POR | 34 | 5-и | |
 Патрик Тамбей
|
5 | Ret | 7 | Ret | 2 | Ret | DNS | Ret | Ret | 8 | 5 | Ret | 6 | Ret | Ret | 7 | ||||||
 Дерек Уорик
|
Ret | 3 | 2 | 4 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 2 | 3 | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | ||||||
| Филип Стрейф
|
Ret |
| |||||
