Хан Аспарух (кораб)
Вижте пояснителната страница за други значения на Хан Аспарух.
| Хан Аспарух | |
|---|---|
 Корабът „Хан Аспарух“ на ремонт във варненския кораборемонтен завод. |
|
| Производител | Корабостроителен завод „Георги Димитров“ |
| Живот | |
| Заложен | 2 ноември 1974 г. |
| Спуснат на вода | 24 март 1976 г. |
| Влиза в строй | 3 ноември 1977 г. |
|
Изведен от експлоатация |
3 декември 2003 г. |
| Състояние | нарязан за скрап |
| Характеристика | |
| Тонаж | 96 795 t |
| Дължина | 244,5 m |
| Ширина | 39 m |
| Газене | 15,5 m |
| Задвижване |
8RND-90 Sulzer Cegielski 23 200 к.с. |
| Скорост | 11,3 възела (при пълен товар) |
„Хан Аспарух“ е най-големият кораб, построен в България. Представлява танкер с тонаж от 100 000 тона.[1] Построен е през 1976 г., а е изведен от експлоатация през 2003 г.
История[редактиране | редактиране на кода]
Строежът на кораба започва през ноември 1974 г. във Варненския корабостроителен завод „Георги Димитров“. Строен е по проект на Института по корабостроене в град Варна с главен конструктор инж. Ташо Попов.[1] На 24 март 1976 г. изплава от доковата камера на корабостроителницата. На 3 ноември 1977 г. във Варна е вдигнато държавното знаме на танкера (IMO номер 7346647), а ръководството му е поверено на кап. Видьо Видев и на гл. механик Петър Цаперков. Влиза в състава на Параходство БМФ.[2]
На 27 октомври 2001 г. на кораба избухва пожар, докато излиза от пристанището на Новоросийск натоварен с 80 035 t нефт. Пострадват 6 души.[3] На 3 декември 2003 г. съветът на директорите на Параходство БМФ решават да изведат танкера от експлоатация, тъй като не отговаря на съвременните изисквания. Продаден е за скрап в Аланг, Индия.[2] До днес това остава последният танкер на България.
Литература[редактиране | редактиране на кода]
- Тремол Иванов. Морското търговско корабоплаване на Третата българска държава. Галактика, 1996. ISBN 9789544180867.
