Хан Аспарух (кораб)

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Jump to navigation Jump to search
Емблема за пояснителна страница Вижте пояснителната страница за други значения на Хан Аспарух.

Хан Аспарух
BASA-21-11-63-2-Khan Asparuh.jpg
Корабът „Хан Аспарух“ на ремонт във варненския кораборемонтен завод.
Производител Корабостроителен завод „Георги Димитров“
Живот
Заложен 2 ноември 1974 г.
Спуснат на вода 24 март 1976 г.
Влиза в строй 3 ноември 1977 г.
Изведен от
експлоатация
3 декември 2003 г.
Състояние нарязан за скрап
Характеристика
Тонаж 96 795 t
Дължина 244,5 m
Ширина 39 m
Газене 15,5 m
Задвижване 8RND-90 Sulzer Cegielski
23 200 к.с.
Скорост 11,3 възела (при пълен товар)

Хан Аспарух е най-големият кораб, построен в България. Представлява танкер с тонаж от 100 000 тона.[1] Построен е през 1976 г., а е изведен от експлоатация през 2003 г.

История[редактиране | редактиране на кода]

Строежът на кораба започва през ноември 1974 г. във Варненския корабостроителен завод „Георги Димитров“. Строен е по проект на Института по корабостроене в град Варна с главен конструктор инж. Ташо Попов.[1] На 24 март 1976 г. изплава от доковата камера на корабостроителницата. На 3 ноември 1977 г. във Варна е вдигнато държавното знаме на танкера (IMO номер 7346647), а ръководството му е поверено на кап. Видьо Видев и на гл. механик Петър Цаперков. Влиза в състава на Параходство БМФ.[2]

На 27 октомври 2001 г. на кораба избухва пожар, докато излиза от пристанището на Новоросийск натоварен с 80 035 t нефт. Пострадват 6 души.[3] На 3 декември 2003 г. съветът на директорите на Параходство БМФ решават да изведат танкера от експлоатация, тъй като не отговаря на съвременните изисквания. Продаден е за скрап в Аланг, Индия.[2] До днес това остава последният танкер на България.

Литература[редактиране | редактиране на кода]

  • Тремол Иванов. Морското търговско корабоплаване на Третата българска държава. Галактика, 1996. ISBN 9789544180867.

Източници[редактиране | редактиране на кода]