Подводница проект 629

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към навигацията Направо към търсенето
Подводница проект 629
(Подводные лодки проекта 629)
Image Submarine Golf II class.jpg
Флаг Флаг на СССР СССР
Клас и тип подводница-ракетоносец
Живот
Влиза в строй 1958
Състояние в ограничена употреба
Характеристика
Обозначение на проекта 629
Класификация на НАТО Golf class
Дължина 98,4 м (629), 98,9 м (629А)
Ширина 8,2 м
Задвижване 3х дизелови двигателя всеки с мощност 2000 к.с., 3х електродвигателя с мощност 5200 к.с., 3 витла
Скорост (надводна) 17 възела
Скорост (подводна) 12 възела
Работна дълбочина 260 м
Максимална дълбочина 300 м
Надводна
водоизместимост
2 794 тона (629)
Подводна
водоизместимост
3 553 тона (629)
Екипаж 89 души
Автономност 70 дни
Въоръжение
Ракети Р-11 или Р-13 (начални модели)
Р-21 (629)
Р-21 (629А)
Р-27 (605)
Р-29 (601)
Р-39 (619)
Торпеда 6х 533 мм торпедни канала
Подводница проект 629
(Подводные лодки проекта 629)
в Общомедия

Проект 629 (означение на НАТО: Golf class) е тип съветски подводници, чието производство започва в началото на 60-те години. Те са първите съветски подводници, специално оборудвани да пренасят и изстрелват балистични ракети.

История[редактиране | редактиране на кода]

Проект 629 идва като следствие на проект 611 (Zulu class), които биват модифицирани и стават първите съветски подводници, пренасящи балистична ракета. Проект 611 поначало не е бил създаден с тази цел, но след известни изменения по корпуса повечето такива подводници са вече способни да пренасят една (по-късно две) ракета Скъд-А, с обсег 130 км. Проект 629 е започнат към края на 50-те години и влизат на въоръжение през 1958, една година след като последната подводница от проект 611 бива изведена от експлоатация. Производството започва през 1958 и приключва през 1962, с общо 23 конструирани подводници. Почти всички варианти освен модернизираните са изведени от експлоатация. На 8 март 1968 година подводница К-129 по неизвестни причини се спуска под максималната дълбочина, която конструкцията може да издържи, и се взривява. К-129 е пренасяла три ракети, всяка заредена с ядрена бойна глава, както и две атомни торпеда. Инцидентът се случва на около 1400 км от Оаху, Хавай, което поражда спекулации за неразрешено от Москва нападение от страна на подводницата. Според една от хипотезите капитанът на подводницата е разпоредил изстрелване на атомна ракета с 1-мт бойна глава срещу Оаху, но поради липсата на кодифицирано разрешение от щаба на съветските войски се е задействал предпазния механизъм на подводницата и ракетата се е взривила още в шахтата. През 1993 10 подводници са продадени на Северна Корея за скрап. Севернокорейците вероятно успяват да възстановят една от тях и я използват като ракетоносец, или са извадили ракетните им шахти и са ги монтирали външно на други подводници. През 1966 Китай построява една подводница и я използва до днес за опити.

Варианти[редактиране | редактиране на кода]

Схема на проект 629.

Проект 629 (Golf I)[редактиране | редактиране на кода]

Начален модел, въоръжен с 3 ракети Р-13.

Проект 629А (Golf II)[редактиране | редактиране на кода]

Модернизиран модел от 1962, вкючващ нова ракетна установка тип Д-4 с три ракети Р-21. Направени са и подобрения по изолацията и баластните механизми.

Проект 629Б[редактиране | редактиране на кода]

Леко видоизменен експериментален тип с установка Д-6 и ракети Р-21. Модифицирана е само една една подводница.

Проект 629Р (Golf SSQ)[редактиране | редактиране на кода]

В началото на 70-те години е започнат проект за създаването на подводна ретранслаторна станция за свързочна дейност, обхващаща целия Световен океан. Ракетният комплекс е премахнат и заменен с радарни и антенни установки. Монтирано е навигационно оборудване "Мост-У". Модифицирани са 4 подводници, които влизат в експлоатация през 1978 година.

Проект 605 (Golf IV)[редактиране | редактиране на кода]

Проект, разработен през 1968-69 година за преоборудване на подводници с новия ракетен комплекс Д-5. Първоначално е планирано да могат да бъдат пренасяни 6 ракети Р-27, но е създадено място само за 4. Първата модифицирана подводница е въведена в експлоатация през септември 1973. Само една подводница е модифицирана по този начин. Възможно е част от продадените на КНДР подводници да са били модифицирани да поберат по-голямото, но по-леко копие на Р-27 - Мусудан-1.

Проект 601 (Golf III)[редактиране | редактиране на кода]

Модификация за тестове с нов ракетен комплекс Д-9 с 6 ракети Р-29. Отличава се със значителни промени по корпуса, както и олекотяване на цялостната конструкция. Изпитанията започват през 1976 година. След успешните опити комплексът Д-9 е инсталиран на проект 667Б Мурена.

Проект 619 (Golf V)[редактиране | редактиране на кода]

Модификация за тестове с новия ракетен комплекс Д-19 с ракети Р-39. Преоборудването на подводницата К-153 е осъществено от Севмаш. Няколко теста са проведени успешно в Черно море през 1979, и комплексът Д-19 е инсталиран на най-големите подводници в света - Проект 941 Акула.

Произведени подводници от проект 629[редактиране | редактиране на кода]

Списък на произведените в "Северном машиностроительном предприятии" (№ 402), Молотовск (Общо 16):

Първоначално название Заводски номер Заложена Спусната Приета на въоръжение Модификация Преименувана Изведена от експлоатация Съдба
Б-92 № 801 14 октомври 1957 16 септември 1958 29 декември 1959 629А 16 юни 1960: К-96 [1],
25 юли 1977: Б-96 [1]
19 септември 1987 [1] нарязана за скрап [1]
Б-40 № 802 16 декември 1957 16 септември 1958 30 декември 1959 629А К-72, Б-372 ? нарязана за скрап [2]
Б-41 № 803 17 февруари 1958 16 юни 1959 25 ноември 1959 629А К-79, Б-79 14 март 1989 [3] нарязана за скрап [3]
Б-42 № 804 26 април 1958 23 юли 1959 29 ноември 1959 629Р К-83, Б-83, БС-83 17 юли 1988 [4]
Б-121 № 805 28 май 1958 19 септември 1959 25 декември 1959 605 К-102 30 юли 1980 [5]
Б-125 № 806 12 ноември 1958 23 април 1960 17 август 1960 629Р К-107, Б-107, БС-107 24 юни 1991 [6]
Б-45 № 807 20 ноември 1958 4 юни 1960 15 септември 1960 629А К-88, Б-183 ?
Б-29 № 808 20 май 1959 27 август 1960 26 ноември 1960 629Р К-61, Б-167, БС-167 ?
Б-156 № 809 10 юли 1959 17 септември 1960 30 ноември 1960 (629Н?) К-113, БС-113, РЗС-97, ПЗС-65 1974 [7] Плаваща зарядна станция [7]
Б-149 № 810 22 октомври 1959 29 септември 1960 10 декември 1960 629А 16 юни 1960: К-118 [8],
25 юли 1977: Б-118 [8],
27 февруари 1987: РЗС-439 [8]
1989 [7]
Б-95 № 811 18 март 1960 9 май 1961 31 август 1961 629А К-36, (К-100?), Б-106 4 март 1989 [9] нарязана за скрап [9]
Б-48 № 812 9 август 1960 27 май 1961 23 септември 1961 629А 16 юни 1960: К-91 [10],
25 юли 1977 Б-91 [10]
12 октомври 1986 [10]
К-93 № 813 10 октомври 1960 18 юли 1961 16 ноември 1961 629А Б-93 14 април 1989 [11] нарязана за скрап [11]
К-110 № 814 1 декември 1960 25 август 1961 28 ноември 1961 ? Б-110, БС-110 1979 [7]
К-153 № 815 7 декември 1960 27 септември 1961 15 декември 1961 619 БС-153 1992 [7]
К-142 № 816 20 януари 1961 17 септември 1961? 29 декември 1962 629Б, 629А Б-142 1991 [7]

Списък на произведените в "Амурский судостроительный завод" (№ 199), Комсомолск на Амур (Общо 7):

Първоначално название Заводски номер Заложена Спусната Приета на въоръжение Модификация Преименувана Изведена от експлоатация Съдба
Б-93 № 131 5 октомври 1957 16 август 1958 31 декември 1959 629А К-126, Б-126 ?
Б-103 № 132 15 март 1958 6 май 1959 31 декември 1959 629А К-129 потъва на 8 март 1968
Б-109 № 133 19 юли 1958 10 септември 1959 12 октомври 1960 ? К-136, БС-136 ?
Б-113 № 134 29 ноември 1958 12 май 1960 12 декември 1961 629А К-139, Б-139 ?
Б-46 № 135 11 април 1959 7 май 1961 16 декември 1961 629А К-75, Б-575 3 май 1989 [12] нарязана за скрап [12]
Б-51 № 136 31 октомври 1959 20 август 1961 27 януари 1962 629А К-99, Б-99 ?
К-163 № 137 26 ноември 1960 7 юли 1962 19 декември 1962 629А 25 юли 1977: Б-163 [13] 16 септември 1987 [13]

Оператори[редактиране | редактиране на кода]

Източници[редактиране | редактиране на кода]

Външни препратки[редактиране | редактиране на кода]