Рено Клио

от Уикипедия, свободната енциклопедия
(пренасочване от Рено Клио III)
Направо към: навигация, търсене
Рено Клио
Renault Clio I Phase II Fünftürer RN.JPG
Други имена „Рено Рутешия“
Марка ФранцияРено
Произвеждан 1990 – ...
Предходен модел Рено 5
Клас Малък (B)
Задвижване
Положение на двигател Преден
Задвижване Предно
Рено Клио в Общомедия

„Рено̀ Клио̀“ (Renault Clio) е модел малки автомобили (сегмент B), модел на френския производител „Рено“. Първото поколение на „Рено Клио“ се появява през 1990 година, второто – през 1998 година, третото – през 2005 година, а четвъртото излиза на пазара през 2012 година „Клио“ се радва на голям търговски успех и е постоянно сред най-продаваните коли в Европа. По общо мнение този модел успява да възстанови реномето на „Рено“, които претърпяват криза през втората половина на 80-те години.

В Япония моделът се продава под името „Рено Рутешия“, тъй като „Клио“ е регистрирана марка на „Хонда“, използвана за част от мрежата им от дистрибутори. От второто поколение „Рено“ предлага и вариант седан на „Клио“, продаван като отделен модел – „Рено Симбол“.

Рено Клио I (1990 – 1998)[редактиране | редактиране на кода]

Рено Клио I
Clio fase 1.jpg
Произвеждан 1990 – 1998
Сглобяван в Франция Флен сюр Сен
Белгия Вилворде
Турция Бурса
Аржентина Кордоба
Колумбия Енвигадо
Задвижване
Двигател 1,1 – 2,0 l бензин
1,2 l дизел
Мощност 35 – 108 kW
48 – 147 к.с.
Въртящ момент 78 – 175 N.m
Скоростна кутия 4/5 степени ръчна
3/4 степени автоматична
Други характеристики
Купе Хечбек 3/5 врати
Максимална скорост 145 – 215 km/h
Ускорение 0-100 km/h 17,0 – 8,0 s
Междуосие 2472 mm
Дължина 3713 mm
Ширина 1616 – 1645 mm
Височина 1395 mm
Тегло 855 – 980 kg
Разход на гориво 6,9 – 9,9 l/100 km бензин
6,6 l/100 km дизел
Рено Клио I в Общомедия

„Рено Клио“ е представено за първи път на широката публика през есента на 1990 година на Парижкото автомобилно изложение. Продажбите във Франция започват скоро след това, а в другите европейски страни автомобилът започва да се предлага през март 1991 година „Клио“ до голяма степен става наследник на „Рено 5“, която обаче продължава да се произвежда в Словения в ограничени количества до 1996 година.

Гамата от двигатели отначало е представена от:

  • 1,2-литров бензинов двигател тип „Energy“, използван преди това в „Рено 19
  • 1,4-литров бензинов двигател тип „Energy“
  • 1,8-литров бензинов двигател
  • 1,9-литров дизелов двигател

Бензиновите двигатели са с инжекцион от 1992 година, за да заменят по-замърсяващите системи с карбуратор. През 1996 година 1,2-литровият двигател е заместен от 1149-кубиков D7F MPi с многоточков инжекцион, който пък е използван за първи път при производството на „Рено Туинго“. За известно време се използва и старият агрегат „Клеон“ (1239 cm³) от „Туинго“. През 1991 година е представен 1,8-литров двигател с 16 клапана и мощност 137 к.с., използван за първи път при „Рено 19“.

„Рено Клио“ печели награда за „Автомобил на годината“ в Европа за 1991 година и се продава масово на континента. Например той става първият модел на „Рено“, който е неизменно сред първите десет най-продавани коли във Великобритания.

През 1993 излиза варианта с подобрено поведение „Рено Клио Уилямс“, получил името си от тима от „Формула 1“ „Уилямс“, който по това време използва машините на „Рено“. Двигателят му е двулитров, 16 клапана, 150 к.с., и може да развие скорост до 217 km/h.

Рено Клио II (1998 – 2005)[редактиране | редактиране на кода]

Рено Клио II
Renault Clio II Phase I Dreitürer 1.2.JPG
Произвеждан 1998 – 2005
Сглобяван в Франция Флен сюр Сен
Турция Бурса
Аржентина Кордоба
Колумбия Енвигадо
Бразилия Куритиба
Словения Ново место
Мексико Агуаскалиентес
Подобни Рено Клио Симбол
Задвижване
Двигател 1,2 – 3,0 l бензин
1,5 – 1,9 l дизел
Мощност 43 – 132 kW
58 – 180 к.с.
Въртящ момент 88 – 200 N.m
Скоростна кутия 5 степени ръчна
4 степени автоматична
Други характеристики
Купе Хечбек 3/5 врати
Максимална скорост 160 – 222 km/h
Ускорение 0-100 km/h 15,4 – 7,1 s
Междуосие 2472 mm
Дължина 3773 mm
Ширина 1639 mm
Височина 1409 – 1417 mm
Тегло 880 – 1475 kg
Разход на гориво 5,9 – 8,1 l/100 km бензин
4,2 – 6,0 l/100 km дизел
Рено Клио II в Общомедия

Второто поколение на „Рено Клио“ се появява през пролетта на 1998 година и разликите във външното оформление са значителни – новото „Клио“ е с по-закръглени форми. Част от концепцията, залегнала в основите на новото поколение представлява стремежът да се спести възможно най-много маса и пари, като за тази цел се използват необичайни материали за автомобилните части. Например предните калници са пластмасови, а в някои версии капакът е алуминиев. Двигателите са подобни на тези в оригиналното „Клио“: 1,2-литров, 1,4-литров и 1,6-литров бензинов двигател и 1,9-литров дизелов двигател. В началото на 1999 г. е пуснат 1,6-литров двигател с 16 клапана, а по-късно всички бензинови двигатели са сменени с по-икономични и по-мощни двигатели с 16 клапана.

През 1999 година „Рено“ пуска „Рено Клио RS“ (172 к.с., 2-литров двигател с 16 клапана, максимална скорост 222 km/h). Двигателят му по-късно е сменен с нов, който е с максимална мощност 182 к.с. „Реноспорт Клио V6“ е базиран на „Клио“ спортен модел с централно разположение на двигателя и задно задвижване, който е снабден с трилитров двигател с 6 клапана, 254 к.с., максимална скорост 245 km/h. Той е поставен зад предните седалки.

„Рено Клио II“ е освежен през лятото на 2001 година, когато са внесени поправки във вътрешното устройство и външното оформление. Добавен е нов 1,5-литров дизелов двигател с директно впръскване. Пуснати са и нови версии – „Реноспорт Клио 182“, „Клио 182 Къп“, „Клио 182 Трофи“.

Рено Клио III (2005 – 2012)[редактиране | редактиране на кода]

Рено Клио III
Renault Clio III 20090527 front.JPG
Произвеждан 2005 – 2012
Сглобяван в Франция Флен сюр Сен
Турция Бурса
Испания Валядолид
Подобни Рено Симбол II
Нисан Микра K12
Задвижване
Двигател 1,2 – 2,0 l бензин
1,5 l дизел
Мощност 48 – 148 kW
65 – 201 к.с.
Въртящ момент 105 – 240 N.m
Скоростна кутия 5/6 степени ръчна
4 степени автоматична
Други характеристики
Платформа Рено-Нисан B
Купе Хечбек 3/5 врати
Комби 5 врати
Максимална скорост 159 – 224 km/h
Междуосие 2575 mm
Дължина 4032 – 4233 mm
Ширина 1719 – 1768 mm
Височина 1484 – 1496 mm
Тегло 1080 – 1310 kg
Рено Клио III в Общомедия

През 2005 година излиза изцяло ново поколение на „Рено Клио“ – „Рено Клио III“. Новият автомобил използва платформа, разработена съвместно с „Нисан“, която заляга и в устройството на „Нисан Микра“. Новото „Клио“ е със значително по-големи размери и маса (по-тежко е със 130 kg), което се отразява пропорционално и на цената му в сравнение с „Рено Клио II“. Причината за тези промени е, че е взето решение новото „Клио“ да бъде ориентирано към по-заможните любители на автомобили. Освен това е решено „Клио II“ да се продава до 2007 година, когато е запланувано да се появи новото „Рено Туинго“. „Клио III“ покрива максималния брой точки по европейските стандарти за безопасност. Продажбите на модела с 3 врати започва през октомври 2005 година в Европа, а на този с 5 врати – през 2006 г.

„Рено Клио III“ е обявено за автомобил на годината в Европа за 2005 година.

Технически характеристики[редактиране | редактиране на кода]

Още[редактиране | редактиране на кода]

  • Сигурност – антиблокировъчна система на спирачките (ABS) с разпределител на спирачното усилие EBV и система за екстремно спиране AFU; усилена структура на купето; система за контрол на налягането на въздуха в гумите; система ISOFIX за закрепване на детска седалка и др.
  • Защита – модерни системи за защита на автомобила.
  • Удобство и леснота – оптимизирано шаси и усъвършенствано окачване; климатична инсталация с механично управление; рециклиране на въздуха; постѐпенно загасване на осветлението в купето; предни електрически стъкла и механични задни стъкла; регулирани подглавници на задната седалка.
  • Модерно звуко-оборудване – възможност за избор на радио CD player NR5 4X15W, 6 високоговорителя на предните врати с визаулазиция на информационния дисплей.
  • Аксесоари – комплект „Свободни ръце“ Bluetooth® Ck 3100 Parrot; поставки за чаши и допълнителни удобства за пушачи.
  • Безвредностза околната среда – нова форма на катализатор с два обема (0,4 + 1 л), която прави възможно покриването на нормите Euro 4 за вредни емисии в отработените газове.

Рено Клио IV (2012 – ...)[редактиране | редактиране на кода]

Рено Клио IV
Renault Clio TCe 90 Luxe (IV) – Frontansicht, 17. Mai 2013, Münster.jpg
Произвеждан 2012 – ...
Сглобяван в Франция Флен сюр Сен
Турция Бурса
Подобни Рено Симбол III
Нисан Микра K13
Задвижване
Двигател 0,9 – 2,0 l бензин
1,5 l дизел
Мощност 48 – 162 kW
65 – 220 к.с.
Въртящ момент 105 – 260 N.m
Скоростна кутия 5/6 степени ръчна
6 степени автоматична
Други характеристики
Платформа Рено-Нисан B
Купе Хечбек 3/5 врати
Комби 5 врати
Максимална скорост 167 – 235 km/h
Ускорение 0-100 km/h 15,7 – 6,6 s
Междуосие 2575 mm
Дължина 4032 – 4233 mm
Ширина 1719 – 1768 mm
Височина 1484 – 1496 mm
Тегло 1080 – 1310 kg
Разход на гориво 4,5 – 6,3 l/100 km бензин
3,5 – 3,7 l/100 km дизел
Рено Клио IV в Общомедия

Източници[редактиране | редактиране на кода]