Соломон Август Андре: Разлика между версии

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м интервал пред часов
м допълване в инфо-кутия; форматиране: 2x кавички, 2x тире, 2 интервала, А|АБ, тире-числа (ползвайки Advisor)
Ред 1: Ред 1:
{{към пояснение|Андре|Андре (пояснение)}}
{{към пояснение|Андре|Андре (пояснение)}}
{{Личност
{{Биография инфо
| име = Соломон Август Андре
| име = Соломон Август Андре
| име-оригинал = Salomon August Andrée
| категория = изследовател
| описание = шведски инженер, летец и изследовател
| портрет = Mansporträtt. Andrée, Salomon August - Nordiska Museet - NMA.0033031.jpg
| портрет = Mansporträtt. Andrée, Salomon August - Nordiska Museet - NMA.0033031.jpg
| портрет-описание =
| портрет-описание =
| px = 150
| описание =
| роден-място = [[Грена (град)|Грена]], [[Швеция]]
| роден-място = [[Грена (град)|Грена]], [[Швеция]]
| починал-място = [[остров Бели]], [[Шпицберген]]
| починал-място = о-в [[Квитоя]], [[Свалбард и Ян Майен]], [[Норвегия]]
| националност = {{Швеция}}
| баща =
| майка =
| вложки = {{Личност/Учен | категория = инженер
| област =
| образование = Кралски технологичен институт
| учил-при =
| работил-в =
| студенти =
| публикации =
| известен-с =
| повлиян =
| повлиял = }}
}}
}}
'''Соломон Август Андре''' ({{lang-sv|Salomon August Andrée}}) ([[18 октомври]] [[1854]] - [[октомври]] [[1897]]) шведски инженер, летец, полярен изследовател.
'''Соломон Август Андре''' ({{lang-sv|Salomon August Andrée}}) е [[Швеция|шведски]] [[инженер]], [[летец]], полярен [[изследовател]].


== Ранни години (1854 – 1880) ==
Роден е в малкото шведско градче Грена. През 1874 се дипломира като машинен инженер от Кралския технологичен институт в [[Стокхолм]]. През 1876 участва като портиер на шведското представителство на изложението във [[Филаделфия]], [[САЩ]], където прочита изключително интересна книга за въздухоплаването, която мечта той следва до края на живота си. След завръщането си в [[Швеция]] открива магазин за машинни части, където работи до 1880 г., но бизнесът му е неуспешен и си търси друга работа.
Роден е на [[18 октомври]] [[1854]] година в [[Грена (град)|Грена]], Швеция. През 1874 се дипломира като машинен инженер от Кралския технологичен институт в [[Стокхолм]]. През 1876 участва като портиер на шведското представителство на изложението във [[Филаделфия]], [[САЩ]], където прочита изключително интересна книга за [[Въздухоплаване|въздухоплаването]], която мечта той следва до края на живота си. След завръщането си в Швеция открива магазин за машинни части, където работи до 1880 г., но бизнесът му е неуспешен и си търси друга работа.


== Изследователска дейност (1880 – 1897) ==
От 1880 до 1882 е сътрудник в Кралския технологичен институт, а през 1882-1883 участва в шведската научна експедиция до [[Шпицберген]] водена от [[Нилс Екхолм]], като Андре изследва методите и начините за използване на вятъра за производство на електроенергия.
От 1880 до 1882 е сътрудник в Кралския технологичен институт, а през 1882 – 1883 участва в шведската научна експедиция до [[Шпицберген]] водена от [[Нилс Екхолм]], като Андре изследва методите и начините за използване на вятъра за производство на [[електроенергия]].


С подкрепата на Кралската шведска академия на науките и финансиран от краля [[Оскар ІІ]] и [[Алфред Нобел]] Андре се заема да осъществи първия полет с балон до [[Северния полюс]].
С подкрепата на [[Кралска шведска академия на науките|Кралската шведска академия на науките]] и финансиран от краля [[Оскар II (Швеция)|Оскар II]] и [[Алфред Нобел]] Андре се заема да осъществи първия полет с балон до [[Северния полюс]].


През 1896 прави неуспешен опит да излети от западната част на [[Шпицберген]], но вятърът не му позволява да излети. На 11 юли 1897, заедно с инженер Кнут Френкел и фотографа Нилс Стриндберг излита от Шпицберген и след 65-часов полет достигна до 82º 56` с.ш., където балонът загубва своите въздухоплавателни възможности и пада на земята. От там тримата пътешественици с три шейни и една лодка тръгват по леда на юг към архипелага [[Земя на Франц Йосиф]], но след седмица установяват, че ледовете ги носят на запад, те променят намеренията си и се насочват към [[Шпицберген]]. В началото на октомври след два месеца непосилни усилия успяват да достигнат да Белия остров на изток от [[Шпицберген]]. Там те се подготвят за зимуване като си набавят месо от убити бели мечки, но именно то със съдържащите се в него трихинелозни бактерии допринася за смъртта на изследователите.
През 1896 прави неуспешен опит да излети от западната част на Шпицберген, но вятърът не му позволява да излети. На 11 юли 1897, заедно с инженер Кнут Френкел и фотографа Нилс Стриндберг излита от Шпицберген с балон „Орел“. [[Аеростат]]ът е с обем 4531 куб. м. и бива снабден с платно, което е включено към сложната система от въжета. Именно с тази система е планирано да се управлява летателният апарат. При издигането се скъсват три въжета и балонът практически станал неуправляем. Задвижен от попътния вятър „Орел“ прелита в североизточна посока 480 км издигайки се на значителна височина. На 14 юли Андре решава да прекрати полета. Балонът пада върху леда на 800 км далеч от целта на експедицията – Северния полюс. Оттам тримата пътешественици с три шейни и една лодка тръгват по леда на юг към архипелага [[Земя на Франц Йосиф]], но след седмица установяват, че ледовете ги носят на запад, те променят намеренията си и се насочват към Шприцберген. На 22 юли, след едноседмична подготовка, пътешествениците се отправят пеша към нос Франц Йосиф, където имало склад с храна за експедицията. Пътят по плаващите ледове бива изключително труден. Въпреки липсата на храна, студа и умората, по време на този поход пътешествениците не прекратяват своите научни изследвания. Те правят множество астрономически и метеорологични наблюдения, а в дневниците си описват и срещнатите животни.


В края на септември 1897, достигат южния бряг на остров Квитоя (в превод: „Бял остров“, [[Свалбард и Ян Майен]]) на изток от Шпицберген. Издигнат палатка и започват да строят къща. Там те се подготвят за зимуване като си набавят месо от убити [[Бяла мечка|бели мечки]], но именно то, със съдържащите се в него [[Трихинелоза|трихинелозни]] бактерии, стават причина за смъртта на изследователите.

След 33 години, на 6 август 1930 г., последният лагер на експедицията предвождана от Соломон Андре, е открит от екипажа на шведския кораб „Братвог“. Намерените на мястото документи доказват, че Андре, Френкел и Стриндберг, умират в средата на октомври 1897 г. През октомври 1980 останките на смелите въздухоплаватели са придружени със почетен ескорт до Швеция.

== Памет ==
Неговото име носят земя в [[Гренландия]] и земя, два носа и остров в архипелага [[Шпицберген]].
Неговото име носят земя в [[Гренландия]] и земя, два носа и остров в архипелага [[Шпицберген]].


== Източници ==
== Източници ==
* Аветисов, Г. П., Имена на карте Арктики. http://www.gpavet.narod.ru/
* Аветисов, Г. П., ''Имена на карте Арктики''. http://www.gpavet.narod.ru/


{{Превод от|en|Salomon August Andrée|368291156}}
{{Превод от|en|Salomon August Andrée|368291156}}
Ред 31: Ред 52:
[[Категория:Изследователи на Арктика]]
[[Категория:Изследователи на Арктика]]
[[Категория:Изследователи на Европа]]
[[Категория:Изследователи на Европа]]

{{commonscat|Salomon August Andrée}}

Версия от 14:24, 24 януари 2018

Вижте пояснителната страница за други личности с името Андре.

Соломон Август Андре
Salomon August Andrée
шведски инженер, летец и изследовател

Роден
Починал
1897 г. (42 г.)
ПогребанШвеция

Националност Швеция
Семейство
Съпруганяма
Соломон Август Андре в Общомедия

Соломон Август Андре (Шаблон:Lang-sv) е шведски инженер, летец, полярен изследовател.

Ранни години (1854 – 1880)

Роден е на 18 октомври 1854 година в Грена, Швеция. През 1874 се дипломира като машинен инженер от Кралския технологичен институт в Стокхолм. През 1876 участва като портиер на шведското представителство на изложението във Филаделфия, САЩ, където прочита изключително интересна книга за въздухоплаването, която мечта той следва до края на живота си. След завръщането си в Швеция открива магазин за машинни части, където работи до 1880 г., но бизнесът му е неуспешен и си търси друга работа.

Изследователска дейност (1880 – 1897)

От 1880 до 1882 е сътрудник в Кралския технологичен институт, а през 1882 – 1883 участва в шведската научна експедиция до Шпицберген водена от Нилс Екхолм, като Андре изследва методите и начините за използване на вятъра за производство на електроенергия.

С подкрепата на Кралската шведска академия на науките и финансиран от краля Оскар II и Алфред Нобел Андре се заема да осъществи първия полет с балон до Северния полюс.

През 1896 прави неуспешен опит да излети от западната част на Шпицберген, но вятърът не му позволява да излети. На 11 юли 1897, заедно с инженер Кнут Френкел и фотографа Нилс Стриндберг излита от Шпицберген с балон „Орел“. Аеростатът е с обем 4531 куб. м. и бива снабден с платно, което е включено към сложната система от въжета. Именно с тази система е планирано да се управлява летателният апарат. При издигането се скъсват три въжета и балонът практически станал неуправляем. Задвижен от попътния вятър „Орел“ прелита в североизточна посока 480 км издигайки се на значителна височина. На 14 юли Андре решава да прекрати полета. Балонът пада върху леда на 800 км далеч от целта на експедицията – Северния полюс. Оттам тримата пътешественици с три шейни и една лодка тръгват по леда на юг към архипелага Земя на Франц Йосиф, но след седмица установяват, че ледовете ги носят на запад, те променят намеренията си и се насочват към Шприцберген. На 22 юли, след едноседмична подготовка, пътешествениците се отправят пеша към нос Франц Йосиф, където имало склад с храна за експедицията. Пътят по плаващите ледове бива изключително труден. Въпреки липсата на храна, студа и умората, по време на този поход пътешествениците не прекратяват своите научни изследвания. Те правят множество астрономически и метеорологични наблюдения, а в дневниците си описват и срещнатите животни.

В края на септември 1897, достигат южния бряг на остров Квитоя (в превод: „Бял остров“, Свалбард и Ян Майен) на изток от Шпицберген. Издигнат палатка и започват да строят къща. Там те се подготвят за зимуване като си набавят месо от убити бели мечки, но именно то, със съдържащите се в него трихинелозни бактерии, стават причина за смъртта на изследователите.

След 33 години, на 6 август 1930 г., последният лагер на експедицията предвождана от Соломон Андре, е открит от екипажа на шведския кораб „Братвог“. Намерените на мястото документи доказват, че Андре, Френкел и Стриндберг, умират в средата на октомври 1897 г. През октомври 1980 останките на смелите въздухоплаватели са придружени със почетен ескорт до Швеция.

Памет

Неговото име носят земя в Гренландия и земя, два носа и остров в архипелага Шпицберген.

Източници

  Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата Salomon August Andrée в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​

ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​