Т-23

Танкета Т-23
Т-23, 1930 г.
Тактико-технически данни
Тип	танкета
История на производство и служба
Опитен образец	1930 г.
На въоръжение	не е одобрена – до днес
На въоръжение в	СССР
Габаритни характеристики
Тегло	3,18 t
Дължина	3,3 m
Ширина	1,62 m
Височина	1,85 m
Основно въоръжение	1 x 7,62-mm картечница ДТ
Допълнително въоръжение	няма
Технически данни
Силова установка	4-цилиндров 60 к.с. (45 kW)
Окачване	пружинно
Макс. скорост	40 km/h (по шосе) ? km/h (прес. терен)
Запас от ход	190  km (по шосе)
Ширина на ров	1,3 m
Вертикално препятствие	? m
Екипаж	2 души
Танкета Т-23 в Общомедия

Т-23 е експериментална съветска танкета за съпровождане на пехотата, разработвана в началото на 30-те години за замяна танкетата Т-17. Произведени са общо 5 екземпляра, но поради високата цена не е одобрена за серийно производство.

История

В периода 1929 – 1930 г. е разработен нов проект за танкета, който е логично продължение на танкетата Т-17. Получава името Т-21 и е класифицирана като „малка разузнавателна танкета“. По външен вид много напомня Т-17. При разработването са използвани възли и детайли от Т-17 и Т-18. Екипажът е от 2 души, бронята е усилена на 13 mm. Двигателят е с мощност 20 к.с. Още на етап разглеждане на проекта танкетата не е одобрена, поради ниската разчетна скорост и характеристиките при преодоляване на препятствие.

В средата на 1930 г. по задание на щаба на РККА са разработени два нови проекта за танкети, които получават имената Т-22 и Т-23. И двата проекта са класифицирани като „Голяма танкета за съпровождане“. Разликите между двете машини са само в монтирания двигател и в разполагането на екипажа. На Т-22 е проектирано да бъде монтиран 4-цилиндров бензинов двигател, а на Т-23 двигател от прототипа Т-20. Екипажът в Т-22 е разположен един зад друг, а в Т-23 – един до друг. Въоръжението е една 7,62-mm картечница ДТ-29. Всеки от проектите притежавал своите предимства и недостатъци. За производство е одобрена танкетата Т-23, поради това, че е по-лесна и по-евтина за производство.

Първият образец на Т-23 е снабден с корпус от обикновено желязо и двигател от Т-18 (40 к.с.). За следващата модификация е използван двигател от прототипа Т-20. В хода на работата са направени много подобрения, които драстично променят произведените машини от първоначалния модел.

Въпреки качествената и бърза работа накрая се оказва, че танкетата превишава по заводска цена производството на танка Т-18. Именно поради тази причина танкетата не е одобрена за производство. Съветското ръководство решава да вземелиценз за производство на танкети от Великобритания. Закупени са 20 танкети Vickers Carden-Loyd Mk.VI и техническа документация за производството им. През август 1930 г. танкетата е показана пред ръководството на РККА, включително и началника на щаба на армията – маршал Тухачевски. С известни модификации новата танкета е приета на въоръжение под името Т-27.

Модификации

• Т-21 -
• Т-22 -

Литература

• История танковых войск советской армии, под общей редакции маршала бронетанковых войск О. Лосика. т. 1, М.: Изд. ВА, 1975.
• Карпенко, А. Обозрение отечественной бронетанковой техники (1904 – 1995 гг.). С.П.: Невский бастион, 1996.
• Свирин, М. Броня крепка. История советского танка 1919 – 1937. М.: „Яуза“, 2005.
• Свирин, М., А. Бескурников. Первые советские танки. Армада № 1. М.: ЭксПринт, 1995 г.
• Свирин, М. Танковая мощ СССР. Первая полная энциклопедия. М.: „Яуза“, 2009.