Направо към съдържанието

Маракеш еПри 2016

от Уикипедия, свободната енциклопедия
 Маракеш еПри 2016
Карта на пистата
Мулай Ел Хасан
Дължина писта2,971 km
Обиколки33
Състезание98,043 km
Дата12 ноември 2016
ВремеСухо, слънчево, 22°
Победител
Пилот
– време
 Себастиен Буеми
Рено е.Дамс
47:40.840
Полпозишън
Пилот
– време
 Феликс Розенквист
Махиндра Рейсинг
1:21.509
Най-бърза обиколка
Пилот
– време
 Лоик Дювал
Фарадей Фючър Драгън Рейсинг
1:22.600 (30)

Маракеш еПри 2016, официално име ФИА Формула Е Маракеш еПри 2016, е първото еПри на Маракеш, втори кръг от сезон 2016/17 и общо 23-ти старт в историята на Формула Е. Провежда се на 12 ноември 2016 г. на пистата Мулай Ел Хасан в Маракеш, Мароко. Състезанието печели тръгналият от седма позиция Себастиен Буеми пред Сам Бърд и Феликс Розенквист.

Преди състезателния ден[редактиране | редактиране на кода]

С надпреварата в Маракеш Формула Е за първи път стъпва на африканския континент. В миналото Мароко е бил домакин на един старт от официалния календар на Формула 1 през 1958 г. (Голяма награда на Мароко в Казабланка), а от 2009 г. насам на Мулай Ел Хасан се провежда кръг от Световния шампионат за туристически автомобили. Стартът е насрочен да съвпадне с провеждащата се в града Световна конференция за климата на ООН[1].

Свободни тренировки, квалификация, наказания и FanBoost[редактиране | редактиране на кода]

Най-бързо време в първата свободна тренировка дава Лукас ди Граси (1:21.923) пред Никола Прост и Себастиен Буеми, а във втората - Буеми (1:20.599) пред Феликс Розенквист и Жан-Ерик Верн.[2] Втората тренировка е прекратена три минути преди изтичане на предвидените 30 минути след катастрофа на Бърд, при която тежко повреденият му болид блокира пистата.[3]

По време на квалификацията за място най-бързо време записва Верн (1:20.993) пред Розенквист (1:21.175) и Буеми (1:21.350); петицата, участваща в Супер Пол сесията допълват Бърд и Нелсиньо Пикет.[2] В нея най-бърз е Розенквист (1:21.509) пред Буеми (1:21.546), Бърд (1:21.686) и Пикет (1:23.879),[2] а Верн не успява да запише време, тъй като заради грешка на механиците му изпуска 30-секундния прозорец, през който трябва да излезе от питлейна.[4]

След края на квалификациите, Буеми получава наказание от пет места и глоба от 2500 евро, защото се оказва, че пожарогасителят в болида му е бил почти празен и с 3,25 кг по-лек от допустимото.[5]

Себастиен Даниел Абт, Буеми и Лукас ди Граси печелят гласуването за FanBoost.[6]

Състезание[редактиране | редактиране на кода]

Състезанието се провежда при сухо, слънчево време и температура от около 22°.[2] На пистата присъстват около 7000 зрители.[7]

Веднага след старта пилотите в първата десетка запазват позициите си, а размествания има само в задната част на колоната, като до края на първата обиколка с най-много места (3) напредва Адам Керъл, докато най-много места (4) губи съотборникът му Мич Евънс. Розенквист записва серия от най-бързи обиколки и след малко над 1/3 от състезателната дистанция вече има над четири секунди преднина пред Бърд. В 13-ата обиколка болидът на Антонио Феликс да Коща спира в завой 8, но португалецът получава указания от бокса как да го рестартира и успява да стигне до бокса за смяна на болида, като по този начин не се налага излизане на колата за сигурност.[8]

Преди да започват първите планирани спирания в бокса в 16-ата обиколка, начело на колоната продължава да е Розенквист, следван от Верн, Бърд, Буеми, Пикет, Прост, Абт, ди Граси, Оливър Търви и Маро Енгел. От пилотите в челото първи през бокса минават Розенквист, Верн, Пикет и Енгел. В следващата обиколка всички пилоти вече са сменили болидите си, като големите губещи са Енгел и Пикет, които имат проблеми със запалването на втория си болид и изпадат в дъното на класирането.[9] След всички спирания в бокса Розенквист и Верн продължават да са на първите две места в класирането пред Буеми, Бърд, Прост, Абт, ди Граси, Търви, Стефан Саразен и Ник Хайдфелд.

Заради превишена скорост в бокса, Верн е наказан с минаване през бокса и след изтърпяване на наказанието пада до пета позиция.[10] Две обиколки по-късно и болидът на Лоик Дювал изгасва на пистата, но той успява да го подкара отново, макар и вече останал последен в класирането.[10] Дювал дори успява да запише най-бързата обиколка малко преди края на надпреварата. Междувременно Буеми успява да скъси дистанцията до водача Розенквист, който първи от лидерите сменя болида си и трябва да пести енергия, за да успее да завърши състезанието, и кара по-бавно. В 27-ата обиколка Буеми изпреварва Розенквист, а две обиколки преди края Бърд прави същото.[2] В последните няколко обиколки ди Граси успява да спечели още две места и така да се превърне в пилота с най-голям прогрес в сравнение със стартовите позиции. В зоната на точките финишират Буеми, Бърд, Розенквист, Прост, ди Граси, Абт, Търви, Верн, Хайдфелд и Хосе Мария Лопес.

Резултати[редактиране | редактиране на кода]

Квалификация[редактиране | редактиране на кода]

Поз. № Пилот Отбор Време Разлика Решетка
1 25 Жан-Ерик Верн Тачита 1:20.993 41
2 19 Феликс Розенквист Махиндра Рейсинг 1:21.175 +0.182 11
3 9 Себастиен Буеми Рено е.Дамс 1:21.350 +0.357 712
4 2 Сам Бърд DS Върджин Рейсинг 1:21.392 +0.399 21
5 3 Нелсиньо Пикет НекстЕВ НИО 1:21.651 +0.658 31
6 66 Даниел Абт АБТ Шефлер Ауди Спорт 1:21.725 +0.732 5
7 8 Никола Прост Рено е.Дамс 1:21.777 +0.784 6
8 88 Оливър Търви НекстЕВ НИО 1:21.853 +0.860 8
9 27 Робин Фрийнс Амлин Андрети 1:21.912 +0.919 9
10 28 Антонио Феликс да Коща Амлин Андрети 1:22.073 +1.080 10
11 23 Ник Хайдфелд Махиндра Рейсинг 1:22.074 +1.081 11
12 11 Лукас ди Граси АБТ Шефлер Ауди Спорт 1:22.081 +1.088 12
13 37 Хосе Мария Лопес DS Върджин Рейсинг 1:22.133 +1.140 13
14 5 Маро Енгел Венчъри Формула Е 1:22.236 +1.243 14
15 4 Стефан Саразен Венчъри Формула Е 1:22.270 +1.277 15
16 20 Мич Евънс Панасоник Ягуар Рейсинг 1:22.355 +1.362 16
17 7 Жером Д'Амброзио Фарадей Фючър Драгън Рейсинг 1:22.681 +1.688 17
18 33 Ма Кингхуа Тачита 1:23.248 +2.255 18
19 6 Лоик Дювал Фарадей Фючър Драгън Рейсинг 1:23.933 +2.940 19
20 47 Адам Керъл Панасоник Ягуар Рейсинг 1:25.695 +4.702 20
Източник:[2]

Бележки:

  • 1 – Мястото на стартовата решетка е определено чрез Супер Пол елиминации.
  • 2 – Себастиен Буеми е наказан с пет места.

Супер Пол[редактиране | редактиране на кода]

Поз. № Пилот Отбор Време Разлика Решетка
1 19 Феликс Розенквист Махиндра Рейсинг 1:21.509 1
2 9 Себастиен Буеми Рено е.Дамс 1:21.546 +0.037 71
3 2 Сам Бърд DS Върджин Рейсинг 1:21.686 +0.177 2
4 3 Нелсиньо Пикет НекстЕВ НИО 1:23.879 +2.370 3
5 25 Жан-Ерик Верн Тачита - - 4
Източник:[2]
  • 1 – Себастиен Буеми е наказан с пет места.

Състезание[редактиране | редактиране на кода]

Поз. № Пилот Отбор Обиколки Време/Отпадане Място Точки
1 9 Себастиен Буеми Рено е.Дамс 33 47:40.840 Повишение 06 25
2 2 Сам Бърд DS Върджин Рейсинг 33 +2.457 = 00 18
3 19 Феликс Розенквист Махиндра Рейсинг 33 +7.195 Понижение 02 181
4 8 Никола Прост Рено е.Дамс 33 +11.586 Повишение 02 12
5 11 Лукас ди Граси АБТ Шефлер Ауди Спорт 33 +13.771 Повишение 07 10
6 66 Даниел Абт АБТ Шефлер Ауди Спорт 33 +18.233 Понижение 01 8
7 88 Оливър Търви НекстЕВ НИО 33 +21.710 Повишение 01 6
8 25 Жан-Ерик Верн Тачита 33 +28.011 Понижение 04 4
9 23 Ник Хайдфелд Махиндра Рейсинг 33 +33.699 Повишение 02 2
10 37 Хосе Мария Лопес DS Върджин Рейсинг 33 +33.863 Повишение 03 1
11 27 Робин Фрийнс Амлин Андрети 33 +37.092 Понижение 02
12 4 Стефан Саразен Венчъри Формула Е 33 +40.683 Повишение 03
13 7 Жером Д'Амброзио Фарадей Фючър Драгън Рейсинг 33 +42.034 Повишение 04
14 47 Адам Керъл Панасоник Ягуар Рейсинг 33 +49.026 Повишение 06
15 33 Ма Кингхуа Тачита 33 +50.433 Повишение 03
16 3 Нелсиньо Пикет НекстЕВ НИО 33 +1:15.452 Понижение 13
17 20 Мич Евънс Панасоник Ягуар Рейсинг 32 +1 обиколка Понижение 01
18 6 Лоик Дювал Фарадей Фючър Драгън Рейсинг 30 +3 обиколки Повишение 01 12
Отп 5 Маро Енгел Венчъри Формула Е 26 Електроника Понижение 05
Отп 28 Антонио Феликс да Коща Амлин Андрети 21 Батерия Понижение 10
Източник:[2]

Балежки:

  • 1 – Три точки за първо място в квалификациите.
  • 2 – Две точки за най-бърза обиколка.

Класиране след състезанието[редактиране | редактиране на кода]

Генерално класиране при пилотите
Поз Пилот Точки
1 Себастиен Буеми 50 =
2 Лукас ди Граси 28 =
3 Никола Прост 24 Повишение
4 Феликс Розенквист 19 Повишение
5 Сам Бърд 18 Повишение
Генерално класиране при отборите
Поз Конструктор Точки
1 Рено е.дамс 74 =
2 АБТ Шефлер Ауди Спорт 36 =
3 Махиндра Рейсинг 36 Повишение
4 DS Върджин Рейсинг 19 Повишение
5 Амлин Андрети 18 Понижение

Източници[редактиране | редактиране на кода]

  1. ↑ Formula E calendar confirms New York clashes with WEC
  2. ↑ а б в г д е ж з Round 2 – Marrakesh ePrix – FIA Formula E Championship – Results Booklet
  3. ↑ Buemi lays down Marrakesh marker in FP2
  4. ↑ Marrakesh ePrix: Rosenqvist on pole as Vergne misses final run
  5. ↑ Grid penalty for Buemi // Архивиран от оригинала на 2016-12-17. Посетен на 2017-11-17.
  6. ↑ Second victory for Buemi
  7. ↑ Formula E - Buemi magnificent in Marrakesh
  8. ↑ Africa awards patient Buemi
  9. ↑ Marrakesh ePrix: Sebastien Buemi Masterful in Morocco
  10. ↑ а б Marrakesh mambo: Buemi dances around the competition
Взето от „https://bg.wikipedia.org/w/index.php?title=Маракеш_еПри_2016&oldid=11975418“.