Джоди Шектър: Разлика между версии
шаблон |
м Робот Добавяне: lv:Džodijs Šekters |
||
Ред 80: | Ред 80: | ||
[[it:Jody Scheckter]] |
[[it:Jody Scheckter]] |
||
[[ja:ジョディー・シェクター]] |
[[ja:ジョディー・シェクター]] |
||
[[lv:Džodijs Šekters]] |
|||
[[nl:Jody Scheckter]] |
[[nl:Jody Scheckter]] |
||
[[pl:Jody Scheckter]] |
[[pl:Jody Scheckter]] |
Версия от 02:16, 27 юли 2007
Джоди Шектър | |
Роден | |
---|---|
Националност | ЮАР |
Кариера | |
Активност | 1972 - 1980 |
Отбори | Макларън, Тирел, Волф, Ферари |
Състезания | 113 |
Шампион | 1 (1979) |
Победи | 10 |
Подиуми | 33 |
Точки | 246 |
Първи позиции | 3 |
НБО | 5 |
Първи старт | 1972, Голяма награда на САЩ |
Първа победа | 1974, Голяма награда на Швеция |
Последна победа | 1979, Голяма награда на Италия |
Последен старт | 1980, Голяма награда на САЩ |
Джоди Шектър в Общомедия |
Джоди Дейвид Шектър (на английски Jody David Scheckter) е пилот и световен шампион от Формула 1. Роден е на 29 януари 1950 година в Източен Лондон, провинция Кейптаун, ЮАР.
Син на собственик на автосервиз, Джоди конструира първата си състезателна кола — „Рено-Седан“ собственоръчно.
Както повечето пилоти започва кариерата си като състезател по картинг. Печели почти всички серии, преди да премине във Формула Форд.
Започва да се състезава в Британската Формула 3.
1971 г. вече има договор с Макларън.
1972 г. дебютира във Формула 1, на пистата „Уоткинс Глен“ за Голямата награда на САЩ.
1973 г. няма договор за всички състезания, от кръговете за световния шампионат, и се състезава в ИНДИКАР на Индианаполис 500, където печели първо място.
През 1974 година, мениджърът Кен Тирел предлага на Джоди титулярно място в собствения си тим — Тирел. Без да се колебае той приема и с този болид печели първата си голяма победа в кръг за Голямата награда на Швеция. Печели още Голямата награда на Великобритания. Шектър се отблагодарява на екипа, завоювайки трето място в шампионата.
1975 г. е доста посредствена за южноафриканеца. Той печели само домашното си състезание за Голямата награда на ЮАР, на пистата „Килами“.
1976 г. е последна с тима на Тирел. През тази година той управлява шестколесния болид Тирел R34, наречен — „Стоножката“, заради четирите предни колела. Печели Голямата награда на Швеция. В края на годината подписва договор с тима „ВОЛФ“.
1977 г. се представя чудесно, печелейки три състезания — за Голямата награда на Монако, Аржентина и Канада. Класира се втори в световния шампионат, на 17 точки след шампиона — Ники Лауда.
1978 г. е доста неуспешна и той се нарежда едва седми в крайното класиране.
1979 г. преминава в екипа на Ферари. Става световен шампион само с три спечелени състезания — в Монако, Белгия и Италия. На само 4 точки пред съекипника си — Жил Вилньов.
1980 година е крайно неуспешна както за Ферари, така и за световния шампион. Той се нарежда на 19 място в клазирането със само 2 точки. Този срив кара Джоди в края на сезона да се оттегли от Формула 1.
Бизнес
След приключван на състезателната си кариера, Джоди Шектър създава компания за проектиране и производство на съоръжения за фитнес и бодибилдинг. Този бизнес го прави изключително богат, но преди няколко години той го продава на много добра цена, за да се заеме с менажирането и обучението на двамата си синове, които междувременно също стават автомобилни пилоти.
По-големия от тях — Томас Шектър се състезава вече в „Инди Рейсинг Лигата“, като дори има Първа Позиция на Старта за Индианаполис 500.
Тоби Шектър вече направи първите си тестове във Формула 1.