Чешки авиолинии

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Чешки авиолинии
Боинг 737 – 400 на Чешките авиолинии
IATA ICAO Позивна
OK CSA CSA-LINES
Националност Чехия
СобственикЧешка република
Основана6 октомври 1923 г.
ДевизAt home in the skies
СедалищеПрага, Чехия
ХъбовеЛетище „Вацлав Хавел“
Флот2
Дестинации22
Уебсайтwww.czechairlines.com
Чешки авиолинии в Общомедия

Чешките авиолинии (на чешки: České aerolinie, ČSA) са чешкият национален авиопревозвач.

История[редактиране | редактиране на кода]

Авиокомпанията „Чехословашки държавни авиолинии“ (Československé státní aerolinie, по-късно преименувана на Československé aerolinie – ČSA) е основана на 6 октомври 1923 г. от чехословашкото правителство. 23 дни по-късно – на 29 октомври 1923 г., е осъществен и първият полет със самолет „Аеро А-14“ между Прага и Братислава с 1 пътник и 760 грама поща.

В първите си години се развива като вътрешен превозвач и се откриват линии до Кошице, Бърно, Марианске Лазне, Карлови Вари. От 1928 г. се провеждат редовни полети на компанията зад граница до Берлин, Дрезден, Загреб, Виена, Амстердам, Цюрих, Лондон. През 1936 г. ЧСА започва полети по линията Прага-Москва. Първият трансатлантически полет е през 1962 г. до Хавана.

Развитие[редактиране | редактиране на кода]

През 1927 г. авиокомпанията е съоснователка на Международната асоциация за въздушен транспорт (ИАТА), а през 1944 г. участва в създаването на Международната организация за гражданската авиация (ИКАО). След Втората световна война през 1956 г. се подписва междуправителствената Берлинска спогодба за въздушни съобщения за организиране на т. нар. „шестипул“, в който влизат НРБ, ГДР, ПНР, СРР, УНР и ЧСР. През 1986 г. броят на въздушните линии нараства и със самолетите на ЧСА се осъществява връзка с 50 града в света от Европа, Азия, Африка и Америка. [1]

След края на комунистическия период на развитие Чешките авиолинии продължават да са собственост на държавата (53% на Министерството на финансите, а останалите – на други държавни ведомства). Освен редовни вътрешни, компанията извършва и ежедневни полети до най-големите европейски градове. От 25 април 2009 г. стартира редовна линия до Маями.

Фалиране[редактиране | редактиране на кода]

Във връзка с глобалната криза, предизвикана от COVID-19, от март 2020 г. компанията Czech Airlines изпада в дълбок упадък. През февруари 2021 г. авиокомпанията уведомява бюрото по заетостта на Чешката република, че ще освободи всичките си служители, около 430 души. Авиокомпанията също така заявява, че е в невъзможност да изпълни финансовите си задължения.[2], а от март 2021 г. ČSA вече се намира в състояние на банкрут.[3]

Въздушен флот[редактиране | редактиране на кода]

След войната линиите на ЧСА се обслужват от съветски самолети „Ли-2“, „Ил-12“, „Ил-14“, „Ту-104А“, „Ил-18“.

През 1986 г. ЧСА разполага с:

„Ил-62“ – 7 бр.
„Ил-62М“ – 4 бр.
„Ил-18“ – 2 бр.
„Ту-134А“ – 11 бр.
„Як-40“ – 6 бр.

През 2009 г. във въздушния флот на ЧСА се използват:

Airbus A310-300 – 2 бр.
Airbus A319-100 – 10 бр.
Airbus A320-200 – 8 бр.
Airbus A321-200 – 2 бр.
Boeing 737 – 400 – 8 бр.
Boeing 737 – 500 – 10 бр.
ATR 42 – 300/500 – 8 бр.
ATR 72 – 200 – 4 бр.

Факти[редактиране | редактиране на кода]

  • седалище – Прага
  • базово летище – Летище Рузинье Прага (на чешки: Letiště Praha-Ruzyně))
  • служители – 5440 (2007)
  • флот – 53
  • дестинации – 69
  • обединение – SkyTeam
  • програма за лоялни клиенти – OK Plus
  • средна възраст на флота – 9,5 години (2008)
  • превозени пътници – 5,6 милиона (2007)

Източници[редактиране | редактиране на кода]

  1. ↑ Маршрутите на ЧСА, интервю с ген. представител на ЧСА в НРБ Йозеф Херма, сп. „Криле“, кн. 4, 1986, с. 62
  2. ↑ [1] 24 February 2021
  3. ↑ Как се стигна до фалита на Czech Airlines?
  • Маршрутите на ЧСА, интервю с ген. представител на ЧСА в НРБ Йозеф Херма, сп. „Криле“, кн. 4, 1986
Взето от „https://bg.wikipedia.org/w/index.php?title=Чешки_авиолинии&oldid=11845892“.