Направо към съдържанието

Летище „Вацлав Хавел – Прага“

(пренасочване от Летище Прага)
Летище „Вацлав Хавел – Прага“
Václav Havel Airport Prague
Letiště Václava Havla Praha
IATA: PRG • ICAO: LKPR
Данни
Тип летищеобществено
Оператор„летище Прага“ ООД
ОбслужваПрага
МестоположениеРужине
Открито5 април 1937 г.
Хъб на
Минихъб на
Часова зонаCET (UTC+1)
 • Лятно времеCEST (UTC+2)
Надм. височина1234 ft / 376 m
Координати50°06′03″N 14°15′36″E / 50.10083° с.ш. 14.26000° и.д. / 50.10083; 14.26000
Уебсайтprg.aero
Карта
50.1008° с. ш. 14.26° и. д.
PRG
Местоположение в Чехия
Писти
Посока Дължина Повърхност
ft m
06/24 12 188 3715 бетон
12/30 10 663 3250 бетон
Хеликоптерни площадки
Номер Дължина Повърхност
ft m
FATO 1 95 29 асфалт/трева
FATO 2 125 38 асфалт/трева
Статистика (2019)
Пътници общо17 804 900 Повишение 6%
Товари общо (т)81 768
Движ. на самолети154 777
Източници: Евроконтрол[1]
Летище „Вацлав Хавел – Прага“ в Общомедия

Летище „Вацлав Хавел – Прага“ (на чешки: Letiště Václava Havla, кодове на летището PRG|LKPR), облужва град Прага, Чехия. Разположено на 10 километра западно от центъра на Прага, летището е (хъб) център на Чешки авиолинии (Czech Airlines). Отворено на 5 април 1937. Летище „Вацлав Хавел“ Прага е най-голямото в Чехия и с неговите 12,7 милиона пътници през 2008 г., най-натовареното летище в новите страни членки на ЕС. Получава наградата най-добро летище в централна и източна Европа от Skytrax през 2005 г.[2] и 2007 г.[3]

Там са кацали самолетите: Антонов Ан-225 МРИЯ със совалката Буран на гърба си, Антонов Ан-225 Мрия без совалката Буран на гърба си, Антонов Ан-124 Руслан и други самолети.

История[редактиране | редактиране на кода]

Старата контролна кула 1937 г. (изглед отзад) – сега част от Терминал 4
Старата контролна кула (изглед отпред) по време на визитата на Айзенхауер в Прага на 12 октомври 1945 г.

Летището в Прага започва експлоатация на 5 април 1937 г., но историята на чехословашката авиация започва с военното летище на Прага – Kbely през 1919 г. Поради недостатъчния капацитет на летище Kbely в средата на 30-те години на 20 век, правителството решава да изгради новото гражданско летище в Рижине.

Летището има отлично разположение относно близостта до центъра на Прага както и в Европа. Също така полето на Рижине предоставя възможности за понататъшни разширения на летището съобразно увеличаващите се нужди от капацитет. Летището има ролята на център на транс-европейската авиомрежа.

Летището днес[редактиране | редактиране на кода]

Повечето полети излитат от северните терминали (Терминал 1 и 2). Източните терминали (Терминал 3 и 4) обслужват случайни полети, VIP полети, специални полети и малки самолети.

През 2004 г., летището обслужи 9,7 милиона пътника, през 2005 почти 10,8 милиона [4] и през 2006 11.6 милиона. През 2007 г. броя пътници се повишава до 12 440 000, и собствениците на летището предвиждат за 2008 г. увеличение до над 13 милиона пътници.[5] Preliminary data for 2008 showed 12 700 000 passengers.[6]

Летището има две писти в употреба: 06/24 и 13/31. Старата писта 04/22 не се използва вече. (Пояснение Юли 2009 – На 19 юли 2009 AIP пистата е показана като все още използвана. Но Google Earth показва няколко самолета, които изглеждат като паркирани на пистата на двата края, на края на които има големи бели X) Най-използваната писта е 24 поради преобладаващите западни ветрове. Писта 31 се използва също често. Писта 06 се използва рядко, докато писта 13 се използва изключително рядко.

Обществен транспорт[редактиране | редактиране на кода]

Общественият транспорт до и от летище Прага е организиран с автобуси номер 119 до метро-станция Dejvická и след това със зелената линия на метрото (Line A), или с трамвай, или автобус номер 100 до метро-станция Zličín (жълта линия Line B). Пътуването обикновено отнема около 40 минути. След полунощ, когато метрото не работи, нощен автобус 510 работи от летището до 4 трансферни точки в рамките на центъра за връзка с трамваите. Също автобус номер 179 може да се ползва за по-дълго, но и по-интересно пътуване до метро-станция Nové Butovice (жълта линия Line B). Цената на билет за комбинирано пътуване с автобус и метро до 75 минути към август 2009 г. е 26 крони (малко над 1 евро).

От 14 декември 2008 г., автобусна линия AE (Airport Express) осигурява непрекъсната връзка между терминали 1 и 2 и ЖП гарата на Прага (Prague Main railway station) всеки ден от 05:00 до 22:00ч., тръгвайки на всеки половин час.

Бъдещо развитие[редактиране | редактиране на кода]

Докато капацитета на летището през последните години е достигнат (счита се от 2005 г.), планира се по-нататъшното развитие на летището. Освен текущите ремонти на пистите е започнала подготовка за нова писта успоредна на 06/24. Оценката за необходимите разходи е за 5 – 7 милиарда чешки крони. Идентификаторът и е 06R/24L и трябва да влезе в употреба през 2010 г. Въпреки това, заради множество юридически проблеми и протести на хора живеещи близо до летището, изграждането на пистата не е започнало. Въпреки тези проблеми, проектът има подкрепата на правителството и се очаква да бъде завършен през 2014 г. Анимация за новата писта и повече информация Архив на оригинала от 2010-07-22 в Wayback Machine..

Изграждането на ЖП връзка между летището и центъра на Прага е също на дневен ред. Според последните планове нейното изграждане трябва да започне през 2011 г. и да завърши през 2014 г. Линията ще се обслужва от експресни влакове на специални цени, които ще свързват нон-стоп летището и центъра на Прага.[7]

Терминали[редактиране | редактиране на кода]

Летище „Вацлав Хавел“ Прага има два пътнически терминала, два за обща авиация, както и карго съоръжения:

  • Терминал 1: се използва за полети извън Шенгенската зона
  • Терминал 2: се използва за полети в Шенгенската зона; отворено на 17 януари 2006 г.
  • Терминал 3: се използва за частни и чартърни полети; отворено през 1997
  • Терминал 4: се използва само за VIP полети и държавни визити; то е най-старата част от летището и е отворено на 5 април 1937 г.

Авиолинии и дестинации[редактиране | редактиране на кода]

Терминал 1[редактиране | редактиране на кода]

Авиокомпания Град – Летище
Aer Lingus Дъблин
Aeroflot Москва „Шереметиево“
Air Serbia Белград
British Airways Лондон „Хийтроу“
Bulgaria Air София
Czech Airlines Бирмингам, Букурещ „Отопени“, Екатеринбург, Загреб, Казан, Киев, Москва „Шереметиево“, Одеса, Ростов на Дон, Самара, Санкт Петербург, Сеул „Инчон“, Скопие, Тел Авив, Уфа
easyJet Бристъл, Единбург, Лондон „Гетуик“, Лондон „Станстед“, Манчестър
Emirates Дубай
FlyDubai Дубай
Hainan Airlines Пекин
Jet2.com Глазгоу, Лийдс, Манчестър, Нотингам, Нюкасъл
Korean Air Сеул „Инчон“
Ryanair Дъблин, Ливърпул, Лондон „Станстед“
SmartWings Лондон „Гетуик“, Москва „Шереметиево“, Тел Авив, Уджда
ТАРОМ Букурещ „Отопени“
Turkish Airlines Истанбул „Ататюрк“

Терминал 2[редактиране | редактиране на кода]

Авиокомпания Град – Летище
Aegean Airlines Атина
Air Berlin Берлин „Тегел“
Air France Лион, Париж „Шарл дьо Гол“
Austrian Airlines Виена
Alitalita Рим „Фиумичино“
Brussels Airlines Брюксел
Czech Airlines Амстердам, Барселона, Билун, Болоня, Братислава, Брюксел, Будапеща, Варшава, Венеция, Гьотеборг, Дюселдорф, Копенхаген, Кошице, Мадрид, Милано „Малпенса“, Ница, Осло, Острава, Париж „Шарл дьо Гол“, Рим „Фиумичино“, Стокхолм, Страсбург, Франкфурт, Фридрихсхафен, Хамбург
easyJet Амстердам, Венеция, Милано „Малпенса“, Наполи, Париж „Шарл дьо Гол“
Eurowings Дюселдорф, Кьолн, Хамбург
Iberia Мадрид
LOT Варшава
Lufthansa Франкфурт
Luxair Люксембург
Norwegian Air Shuttle Берген, Копенхаген, Осло, Ставангер, Стокхолм-Арланда, Хелзинки
Ryanair Брюксел „Шарлероа“, Милано „Бергамо“, Рим „Чампино“, Трапани
Scandinavian Airlines Копенхаген, Осло, Стокхолм „Арланда“
Swiss International Air Lines Женева, Цюрих
Vueling Барселона, Париж „Шарл дьо Гол“, Рим „Фиумичино“
Wizz air Бари, Милано „Бергамо“, Неапол, Рим „Чампино“, Тревизо

Източници[редактиране | редактиране на кода]