Направо към съдържанието

Летище „Фредерик Шопен“

(пренасочване от Летище Фредерик Шопен)
Летище Шопен Варшава
Warsaw Chopin Airport
Lotnisko Chopina w Warszawie
IATA: WAW • ICAO: EPWA
Данни
Тип летищегражданско и военно
ОператорPolish Airports State Enterprise (PPL)
ОбслужваВаршава
МестоположениеВаршава, Полша
Открито29 април 1934 г.
Хъб наLOT Polish Airlines
Минихъб на
  • Enter Air
  • Nordica
  • Smartwings Poland
  • Sprint Air
  • Wizz Air
Часова зонаCET (UTC+1)
 • Лятно времеCEST (UTC+2)
Надм. височина361 ft / 110 m
Координати52°09′57″N 20°58′02″E / 52.16583° с.ш. 20.96722° и.д. / 52.16583; 20.96722
Уебсайтlotnisko-chopina.pl
Карта
52.1658° с. ш. 20.9672° и. д.
WAW
Местоположение в Полша
Писти
Посока Дължина Повърхност
ft m
11/29 9186 2800 асфалт
15/33 12 106 3690 асфалт
Статистика (2019)
Пътници общо18 860 000 Повишение6,2%
Летище Шопен Варшава в Общомедия

Летище „Фредерик Шопен“ (на полски: Lotnisko Chopina w Warszawie, с кодове IATA: WAW, ICAO: EPWA) е международно летище във Варшава, Полша, намиращо се в югозападното предградие на града, Влохи. Това е най-голямото летище в Полша с площ от 834 хектара; то е и най-натовареното летище, обслужващо почти 40% от пътническия трафик в страната.[1] Летище „Шопен“ поема приблизително 300 планирани полета на ден и постоянно растящ брой на чартърните полети.

Летището прави връзка с най-натоварените международни летища – в Лондон, Чикаго, Франкфурт, Париж и Амстердам, както и с най-популярните вътрешни дестинации – Краков, Вроцлав и Гданск. [2]

Летището е открито на 29 април 1934 г. от полския президент Игнаци Мошчицки. До 2001 г. летището носи името „Варшава-Окенче“, когато през март 2001 г. в присъствието на президента Александър Квашневски е преименувано в чест на композитора и гражданин на Варшава Фредерик Шопен. Въпреки официалното преименуване, старото име на летището продължава да е популярно и използвано от местните хора, летищните администрации и в индустрията.

Залата за чек-ин в Терминал А
Сателитна снимка на летище „Шопен“ от 2006 година преди реконструкцията

През 2010 г. разпределението на терминалите е променено и целият бивш комплекс от Терминали 1 и 2 е заменен от единствен Терминал А, разделен на пет чек-ин зони (A, B, C, D, E) в две големи зали, общо съдържащ 116 гишета за чек-ин. В допълнение, пътниците на LOT Polish Airlines, Lufthansa, Finnair, Turkish Airlines, KLM и Air France могат да използват и 23 чек-ин машини на самообслужване, разположени в терминала.[3]

Летището разполага с 45 пътнически гейта, 27 от които се обслужват на ръкав.

В Южната зала (бивш Терминал 1) се намират чек-ин зоните A и B. Построена е през 1992 г., за да замени летищния комплекс от времето на комунизма. Има капацитет от 3,5 милиона пътници на година и първоначално поема целия трафик на летището.

От 2007 г. новопостроеният в непосредствена близост Терминал 2 започва постепенно да поема по-голямата част от трафика. На 23 май 2015 г. реконструираната и преоборудвана южна зала е напълно интегрирана в комплекса на новия Терминал А.

На 12 март 2008 г. е отворен новият терминал (известен преди това като Терминал 2), съдържащ чек-ин зоните C, D и E, две години след първоначално планираната дата на откриване. Зоната за пристигащите полети е отворена от средата на 2007 г., но проблеми със сертифицирането на сигурността и несъгласия между летището и строителната компания забавят процеса. Новият терминал е значително по-голям[4] от стария Терминал 1 и е поел заминаващите полети на всички авиокомпании от Star Alliance и Oneworld, както и тези на още няколко други превозвачи.

През август 2014 г. летище „Шопен“ става едно от първите европейски летища, които предлагат безплатен и неограничен достъп до Интернет на всички свои пътници и посетители.[5]

Подземна железница, свързваща летището с градската жп система, е открита през юни 2012 г., навреме за Европейското първенство по футбол. На 25 ноември 2013 г. летището обявява за първи път в историята си 10-милионния пътник, преминал през летището в рамките на календарната година.[6]

Летището разполага с две пресичащи се писти, чиято конфигурация и разположение на пътеки за рулиране при сегашните правила разрешават 34 пътнически операции (излитания или кацания) на час.

  1. Runway 33
  2. Runway 11
  3. Runway 15
  4. Runway 29
  1. Runway 29
  2. Runway 15
  3. Runway 33
  4. Runway 11

Авиокомпании и полети

[редактиране | редактиране на кода]
Терминал A
Карго терминалът
Контролната кула

Част от авиокомпаниите, които обслужват летището са изброени в таблицата:

Авиокомпания Град – Летище
Aegan Airlines Атина
Aer Lingus Дъблин
Aeroflot Москва „Шереметиево“
Air Berlin Берлин „Тегел“
Air China Пекин
Air France Париж „Шарл дьо Гол“
Alitalia Рим „Фиумичино“
Austrian Airlines Виена
British Airways Лондон „Хийтроу“
Brussels Airlines Брюксел
Czech Airlines Прага
El Al Тел Авив
Emirates Дубай
Enter Air Сезонни: Агадир, Анталия, Батуми, Ираклио, Катания, Палма де Майорка, Подгорица, Фаро
Сезонни чартърни: Алмерия, Атина, Барселона, Бодрум, Бургас, Варна, Гран Канария, Даламан, Джерба, Дубай, Дубровник, Ейлат, Закинтос, Ибиса, Измир, Коломбо, Корфу, Кос, Ламеция Терме, Лансароте, Малага, Марса Алам, Монастир, Олбиа, Патра, Пафос, Родос, Севиля, Солун, Тел Авив, Тенерифе – юг, Фуертевентура, Фунчал, Ханя, Хургада, Шарм еш-Шейх
KLM Амстердам
LOT Polish Airlines Амстердам, Атина (продължава от 26 март 2017), Барселона, Пекин, Белград, Брюксел, Будапеща, Букурещ „Отопени“, Венеция, Виена, Вилнюс, Вроцлав, Гданск, Дюселдорф, Ереван, Женева, Жешов, Загреб, Истанбул „Ататюрк“, Катовице, Киев „Бориспол“, Киев „Жуляни“ (от 26 февруари 2017), Кишинев, Клуж-Напока, Копенхаген, Кошице, Краков, Ларнака, Лвъв, Лондон „Хийтроу“, Лос Анджелис (от 3 април 2017), Любляна, Люксембург, Мадрид, Милано „Малпенса“, Минск, Москва „Шереметиево“, Мюнхен, Ница, Нюарк (продължава от 1 август 2017), Ню Йорк, Одеса, Осло (продължава от 29 март 2017), Париж „Шарл дьо Гол“, Познан, Прага, Рига, Санкт Петербург, Сеул „Инчон“, София, Стокхолм „Арланда“, Талин, Тбилиси, Тел Авив, Токио „Нарита“, Торонто – Пиърсън, Франкфурт, Хамбург, Харков, Цюрих, Чикаго „О'Хеър“, Шчечин
Сезонни: Бейрут, Задар, Паланга, Подгорица (започва от 13 май 2017), Пула (от 14 май 2017), Сплит, Шчитно
Чартърен: Денпасар
Сезонни чартърни: Антананариво, Банкок, Варадеро, Дърбан, Занзибар, Кайо Кайо, Канкун, Коломбо, Ла Романа, Мавриций, Маями, Порламар, Пуерто Валярта, Санта Клара, Шарм еш-Шейх
Lufthansa Мюнхен, Франкфурт
Qatar Airways Доха
Ryanair Врослав, Гданск, Шчечин (започва от 27 март 2017)
Scandinavian Airlines Копенхаген
Сезонни: Ставангер
Swiss International Air Lines Цюрих
TAP Portugal Лисабон
Travel Service Polska Сезонни: Аликанте, Анталия, Барселона, Батуми, Бодрум, Бургас, Гран Канария, Даламан, Дубровник, Ибиса, Измир, Ираклио, Кавала, Катания, Кефалония, Корфу, Лансароте, Малага, Тенерифе – юг, Фаро, Фуертевентура, Фунчал, Ханя, Хургада
Turkish Airlines Истанбул „Ататюрк“
Vueling Барселона
Wizz Air Абърдийн, Айндховен, Базел/Мюлуз, Бари, Барселона, Берген, Биллун (започва на 27 март 2017), Бирмингам, Братислава (започва на 30 юни 2017), Бристъл, Брюксел „Шарлероа“, Будапеща, Букурещ „Отопени“ (започва на 30 юни 2017), Вилнюс, Глазгоу, Гьотеборг, Донкастър/Шефийлд, Ейлат, Катания, Киев „Жуляни“ (от 1 юли 2017), Кутаиси, Ламеция Терме (от 2 юли 2017), Ларнака, Ливърпул, Лисабон, Лион (започва от 30 юни 2017), Лондон „Лутън“, Малмьо, Милано „Бергамо“, Наполи, Ница (от 1 юли 2017), Осло „Торп“, Париж „Бове“, Порто, Рейкявик, Рим „Фиумичино“, Сантандер (започва от 31 март 2017), Стокхолм „Скавста“, Тел Авив

Летище Варшава „Фредерик Шопен“ е 41-вото най-натоварено летище в Европа през 2014 г.

Трафикът за всяка календарна година
Passengers Промяна на пътниците спрямо предходната година Пътнически самолети – движения
2005 7 071 881 115 320
2006 8 101 827 Повишение014,6% 126 534
2007 9 268 476 Повишение014,4% 133 146
2008 9 460 606 Повишение02,1% 129 728
2009 8 320 927 Понижение012,0% 115 934
2010 8 712 384 Повишение04,7% 116 691
2011 9 337 734 Повишение07,2% 119 399
2012 9 587 842 Повишение02,7% 118 320
2013 10 683 706 Повишение011,4% 123 981
2014 10 590 473 Понижение00,9% 121 913
2015 11 206 700 Повишение05,8% 124 700
2016 до ноември[7] 11 854 000 Повишение013%
Source: Летище „Шопен“[8]

Най-натоварени дестинации

[редактиране | редактиране на кода]
Най-натоварени дестинации от летище Варшава „Шопен“
Град Летище/а Седмични излитания
(юли 2016)
Авиокомпании
Лондон „Гетуик“, „Лутън“, „Хийтроу“ 74 British Airways, LOT Polish Airlines, Norwegian Air Shuttle, Wizz Air
Париж „Бове“, „Орли“, „Шарл дьо Гол“ 49 Air France, LOT Polish Airlines, Transavia France, Wizz Air
Краков „Йоан Павел II“ 49 LOT Polish Airlines
Франкфурт на Майн Франкфурт 49 LOT Polish Airlines, Lufthansa
Гданск „Лех Валенса“ 42 LOT Polish Airlines
Вроцлав „Николай Коперник“ 42 LOT Polish Airlines
Прага „Рузинье“ 50 Czech Airlines, LOT Polish Airlines
Брюксел „Завентем“, „Шарлероа“ 43 Brussels Airlines, LOT Polish Airlines, Wizz Air
Амстердам „Схипхол“ 42 KLM, LOT Polish Airlines
Мюнхен Мюнхен 42 LOT Polish Airlines, Lufthansa
  1. Żuchlińska, Anna. Statystyki. Rok 2012 na polskim niebie // Pasazer, 8 януари 2013. Посетен на 28 септември 2013. (на полски)
  2. „Dokładnie 72 lata temu otwarto lotnisko Okęcie“, www.tur-info.pl (information originally available from the official airport webpage), 6 юни 2006.
  3. www.lotnisko-chopina.pl
  4. Airport specifications // Warsaw Chopin Airport. Посетен на 28 септември 2013.
  5. Chopin Airport launches free unlimited Internet // Warsaw Chopin Airport. Посетен на 8 декември 2014.
  6. About the Airport: Statistics // Warsaw Chopin Airport. Посетен на 7 септември 2014.[неработеща препратка]
  7. The number of Chopin Airport passengers increased in November by a third // Warsaw Chopin Airport.
  8. Chopin Airport bids farewell to the 2015 // Warsaw Chopin Airport.
  Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата Warsaw Chopin Airport в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​

ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​