Летище Варна

Международно летище Варна
Varna Airport
Летище Варна
IATA: VAR – ICAO: LBWN
Данни
Тип летище	обществено
Собственик	Република България
Оператор	„Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт“ АД
Обслужва	Варна
Местоположение	Варна, България
Часова зона	EET (UTC+02:00)
• Лятно време	EEST (UTC+03:00)
Надм. височина	230 фута / 70 м
Координати	43°13′55″с.ш. 27°49′31″и.д.
Уебсайт	www.varna-airport.com
Карта
VAR Летище Варна 43.231944, 27.825278
Писти
Посока Дължина Повърхност м фута 09/27 2517 8258 асфалтобетон
Статистика ( 2015 )
Пътници общо	1 398 694 6.7%
Товари общо (т)	116
Международно летище Варна в Общомедия

Терминал 1

Терминал 2

Наземно обслужване

Писта за излитане и кацане на летище Варна

Международно летище Варна (IATA: VAR, ICAO: LBWN) се намира на северното черноморско крайбрежие, на 7,5 км от гр. Варна.

От края на 2006 г., по силата на договор с българското правителство, Летище Варна е отдадено на концесия за срок от 35 г. на германо-българския консорциум „Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт“ АД.

Летището е разположено западно от центъра на града, на територията на 2 общини (Варна и Аксаково). Площта му е 2414 дка. Разполага с 5 пътеки за рулиране и 24 самолетни стоянки за машини с код Е, D, C, C-1, C+1. Най-големият тип самолет, който обслужва летището, е „Боинг 747“. Кацането по писта 09 (от запад) може да се осъществява в условията на намалена видимост по първа категория CAT I.

Пистата (ПИК) има дължина 2500 м и широчина 55 м.

Летище Варна работи денонощно. Полетите са предимно чартърни, международни. Летището осъществява връзка до повече от 100 направления в над 35 държави. Действието му е с подчертан сезонен характер, свързан с обслужването на туристи през летния сезон. Летните чартърни програми започват в средата на март и приключват в края на октомври, като максимумът е през юли и август.

През 2012 г. на Летище Варна са обслужени 1 221 468 пътници и 10 739 самолето-движения.

Терминал 2

От 27.08.2013 г. на летище Варна всички пътници се обслужват на Терминал 2. Общата стойност на инвестицията на концесионера на летището за терминала и свързаната с него инфраструктура е над 75 млн. лв.

Новият терминал е разположен на площ от около 20 000 m², което е около 3 пъти по-голяма площ за обслужване на пътниците от закрития Терминал 1.

Терминал 2 разполага с 25 гишета за регистрация, обширни зони за пристигащи и заминаващи пътници, съвременни системи за обслужване на пътници и багаж, търговски зони и удобни открити пространства.

Терминал 1

Построен е през 1972 г., като през годините няколко пъти е бил разширяван. От 27.08.2013 г. Терминал 1 е затворен след 41 години работа.

Авиокомпании с целогодишни линии

Авиокомпания	Град – Летище
Австрийски авиолинии	Виена
България Ер	Бургас, София
S7 AIRLINES	Москва – Домодедово
Търкиш Еърлайнс	Истанбул – Ататюрк
УизЕър	Лондон – Лутън, София (започва от 26 март 2017)

Авиокомпании с летни редовни линии

Авиокомпания	Град – Летище
Аерофлот	Москва-Внуково, Санкт Петербург
BH Air	Глазгоу, Лондон – Гетуик, Манчестър, Цюрих
България Ер	Москва-Шереметиево, Санкт Петербург, Тел Авив
Германиа	Бремен, Мюнстер, Росток, Фридрихафен
Германиа Флюг	Цюрих
Джет Ер Флай	Брюксел, Остенде
Еделвайс Ер	Цюрих
Ер Сърбия	Белград – Никола Тесла
Еуроуингс	Дюселдорф
Israir	Тел Авив
Люксеър	Люксембург
Норвегиън Ер Шътъл	Осло
Смарт Уингс	Бърно, Прага – Ружине
Сън Експрес Дойчланд	Виена, Дюселдорф, Кьолн, Лайпциг, Мюнхен, Нюрнберг, Падерборн, Франкфурт, Хановер, Щутгарт
Табан Ер	Техеран
Томас Кук Еърлайнс	Манчестър, Нюкасъл
УизЕър	Будапеща
Урал Еърлайнс	Екатеринбург
Фин еър	Хелзинки

Авиокомпании с чартърни линии

Заглавие на таблицата

Авиокомпания	Град – Летище
Азур Ер	Москва Домодедово, Санкт Петербург
Ер Виа	Берлин - Тегел, Берлин – Шьонефелд, Дрезден, Дюселдорф, Лайпциг, Нюрнберг, Франкфурт, Хановер, Хамбург, Щутгарт
БРА	Билун, Оденсе, Олбор
Белавиа	Минск
BH Air	Кувейт
България Ер	Бейрут, Берлин - Тегел, Виена, Звартноц, Кувейт, Тел Авив, Техеран, Хамбург
Българиан еър чартър	Бейрут, Берлин - Тегел, Берлин – Шьонефелд, Братислава, Варшава Шопен, Вроцлав, Виена, Дюселдорф, Катовице, Кошице, Кьолн, Лайпциг, Мюнстер, Мюнхен, Нюрнберг, Тел Авив, Щутгарт
Кондор	Мюнхен
Ентър Ер	Варшава, Вроцлав, Гднаск, Катовице, Краков, Познан
Германиа	Дюселдорф, Франкфурт
Джърмануингс	Берлин - Тегел, Щутгарт
Iran Aseman Airlines	Техеран
Луфтханза	Мюнхен
Махан Ер	Техеран
Meraj Airlines	Техеран
Нордстар	Москва Домодедово, Санкт Петербург
Нордуинд Ерлайнс	Москва-Шереметиево
Примера Ер	Билунд, Копенхаген
Qeshm Airlines	Техеран
Роял Флайт	Москва-Шереметиево
SAS	Стокхолм
SARATOV	Воронеж
S7 AIRLINES	Москва – Домодедово, Новосибирск
SKY EXPRESS	Калининград
TABAN AIR	Техеран
TAIMYR AIRLINES	Москва – Домодедово
TATARSTAN AIR	Москва – Домодедово, Казан, Уфа
THOMAS COOK BELGIUM	Брюксел
THOMAS COOK SCANDINAVIA	Билунд, Копенхаген, Осло, Ставангер, Тронхейм, Хелзинки
TRAVEL SERVICE	Варшава, Прага, Лодз
TRANSAVIA	Амстердам
TRANSAERO	Москва – Домодедово
TULPAR AIR	Казан
UKRAINE INTERNATIONAL AIRLINES	Киев
VIM AIRLINES	Москва – Домодедово
WIND ROSE	Киев
XL AIRWAYS	Дюселдорф, Лайпциг, Париж – Шарл Дьо Гол
YAMAL AIRLINES	Казан, Калининград, Москва – Домодедово,
ZAPOLYARYE	Москва – Домодедово

Исторически данни

На 24 декември 1919 г. във Варна каца първият транспортен самолет, по линията София-Варна, носещ пощенски пратки. Тогава летището се нарича „Тихина“ и се намира край квартал Аспарухово, на запад от Аспахуровия мост, и има площ от 1000 – 1500 декара. Тази линия просъществува само за един месец. Едва през 1947 г. между Варна и София е открита постоянна въздушна линия. На 2 август същата година на летище „Тихина“ каца първият Юнкерс 52. По време на този полет пътниците са четирима, а до края на годината на летището кацат само шест самолета с общо 23 пътници.

През 1946 г. комисия търси място за изграждане на ново летище и през декември същата година е решено то да бъде построено край Аксаково. На 9 май 1948 г. е открито новото летище на Варна, което се намира на сегашната площадка. В 10.40 ч. каца първият самолет, превозващ официалните гости от София. Полетът трае два часа и половина и отново е изпълнен с Юнкерс 52.

През 1961 г. е завършена новата, вече бетонна писта, дълга 2500 метра и с дебелина 24 – 26 см. Към нея е изградена светлинна система, улесняваща нощните полети.

През 1967 г. са завършени разширението на стоянката за паркиране на самолети, изградени са 4 нови рульожни пътеки.

На 25 септември 1972 г. е открита новата приемна сграда (терминал) на летището. Тя има три блока – „Административно-технически“, „Вътрешни линии“ и „Външни линии“, изграден е голям паркинг за автомобили.

Все по-големите самолети, които пристигат във Варна, както и заради повишеното движение водят до необходимостта за удебеляване на пистата през 1974 г.

На 7 юни 1978 г. летището посреща своя 10-милионен пътник.

Директор на летище Варна от 1963 до 1986 е полковник Христо Георгиев. Под негово ръководство са построени сградата и пистата на летищния комплекс, които са в експлоатация и до ден днешен.

От края на 2006 година, по силата на договор с българското правителство, Летище Варна е отдадено на концесия за срок от 35 години на германо-българския консорциум „Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт“ АД. През 2008 г. българският съсобственик – „БМ Стар“, продава своя дял от 40% на „Химимпорт АД“.

На 15 октомври 2011 г. летището е затворено за планов ремонт – поставяне на нова асфалтова настилка на пистата с дебелина 30 сантиметра, разширяване на полосата с 10 метра, нова маркировка, изграждане на нова дренажна система и на нова осветителна система. Ремонтът приключва през януари 2012 г., последван от изпитателни полети с калибровъчен самолет „Фалкон 2000“ на авиоотряд 28 в продължение на 12 летателни часа. Стойността на ремонта на полосата е 40 млн. лв.

На 9 ноември 2011 г. е подписан договор за строителство на нов терминал.

Данни за трафика

UIA Boeing 737

Трафик на Летище Варна

Година	Вътрешни Пътници	Промяна	Международни Пътници	Промяна	Общо	Промяна
1998	35,208		238,470		273,678
1999	57,955	64.6%	453,864	90.3%	511,819	87%
2000	67,508	16.5%	624,181	37.5%	691,689	35.1%
2001	48,121	28.7%	884,428	41.7%	932,549	34.8%
2002	45,457	5.5%	1,045,252	12.1%	1,090,709	16.9%
2003	41,583	8.5%	1,144,766	9.5%	1,186,349	8.8%
2004	47,575	14.4%	1,271,552	11.1%	1,319,127	11.2%
2005	49,705	4.5%	1,496,175	17.7%	1,546,925	17.3%
2006	54,243	9.1%	1,468,415	1.8%	1,522,658	1.6%
2007	79,058	45.7%	1,399,035	4.7%	1,478,093	2.9%
2008	119,459	51.1%	1,313,244	6.1%	1,432,703	3.1%
2009	155,734	30.4%	1,050,801	20%	1,206,535	15.8%
2010	154,974	0.5%	1,043,982	0.6%	1,198,956	0.6%
2011	117,431	24.2%	1,046,453	0.2%	1,163,884	2.9%
2012	127,364	8.5%	1,083,851	3.6%	1,211,215	4.1%
2013	131,183	3.3%	1,172,682	8.2%	1 303 865	7.6%
2015					1,398,694	+6,7%

Външни препратки

• Официален сайт на Летище-Варна