Летище Варна

Международно летище Варна
Varna Airport
Летище Варна
IATA: VAR – ICAO: LBWN
Данни
Тип летище	обществено
Собственик	Република България
Оператор	„Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт“ АД
Обслужва	Варна
Местоположение	Варна, България
Часова зона	EET (UTC+02:00)
• Лятно време	EEST (UTC+03:00)
Надм. височина	230 ft / 70 m
Координати	43°13′55″с.ш. 27°49′31″и.д.
Уебсайт	www.varna-airport.com
Карта
VAR Местоположение край Варна 43.231944, 27.825278
Писти
Посока Дължина Повърхност ft m 09/27 8258 2517 асфалтобетон
Статистика ( 2016 )
Пътници общо	1 689 595 20.7%
Товари общо (т)	116
Международно летище Варна в Общомедия

Терминал 1

Терминал 2

Наземно обслужване

Писта за излитане и кацане на летище Варна

Международно летище Варна (IATA: VAR, ICAO: LBWN) се намира на северното черноморско крайбрежие, на 7,5 км от гр. Варна.

От края на 2006 г., по силата на договор с българското правителство, Летище Варна е отдадено на концесия за срок от 35 г. на германо-българския консорциум „Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт“ АД.

Летището е разположено западно от центъра на града, на територията на 2 общини (Варна и Аксаково). Площта му е 2414 дка. Разполага с 5 пътеки за рулиране и 24 самолетни стоянки за машини с код Е, D, C, C-1, C+1. Най-големият тип самолет, който обслужва летището, е „Боинг 747“. Кацането по писта 09 (от запад) може да се осъществява в условията на намалена видимост по първа категория CAT I.

Пистата (ПИК) има дължина 2500 м и широчина 55 м.

Летище Варна работи денонощно. Полетите са предимно чартърни, международни. Летището осъществява връзка до повече от 100 направления в над 35 държави. Действието му е с подчертан сезонен характер, свързан с обслужването на туристи през летния сезон. Летните чартърни програми започват в средата на март и приключват в края на октомври, като максимумът е през юли и август.

През 2012 г. на Летище Варна са обслужени 1 221 468 пътници и 10 739 самолето-движения.

Терминал 2

От 27.08.2013 г. на летище Варна всички пътници се обслужват на Терминал 2. Общата стойност на инвестицията на концесионера на летището за терминала и свързаната с него инфраструктура е над 75 млн. лв.

Новият терминал е разположен на площ от около 20 000 m², което е около 3 пъти по-голяма площ за обслужване на пътниците от закрития Терминал 1.

Терминал 2 разполага с 25 гишета за регистрация, обширни зони за пристигащи и заминаващи пътници, съвременни системи за обслужване на пътници и багаж, търговски зони и удобни открити пространства.

Терминал 1

Построен е през 1972 г., като през годините няколко пъти е бил разширяван. От 27.08.2013 г. Терминал 1 е затворен след 41 години работа.

Авиокомпании с целогодишни линии

Авиокомпания	Град – Летище
Austrian Airlines	Виена
Bulgaria Air	Бургас, София
S7 AIRLINES	Москва „Домодедово“
Turkish Airlines	Истанбул „Ататюрк“
Wizz air	Айндховен (започва от 23 юли), Дортмунд (започва от 21 юли), Ларнака (започва от 23 юли), Лондон „Лутън“, Милано „Бергамо“ (започва от 22 юли), Мюнхен „Меминген“ (започва от 22 юли), София, Тел Авив (започва от 21 юли)
Ryanair	Брюксел ,,Шарлероа" (започва от 30 октомври 2017)

Авиокомпании с летни редовни линии

Авиокомпания	Град – Летище
Aeroflot	Москва-Внуково, Санкт Петербург
BH Air	Глазгоу, Лондон „Гетуик“, Манчестър, Цюрих
Bulgaria Air	Москва „Шереметиево“, Санкт Петербург, Тел Авив
easyJet	Лондон „Гетуик“, Берлин „Шьонефелд“
Edelweiss Air	Цюрих
Eurowings	Дюселдорф
Finnair	Хелзинки
Germania	Бремен, Мюнстер, Росток, Фридрихафен
Germania Flug	Цюрих
Germanwings	Кьолн/Бон (започва от 18 юли)
Israir	Тел Авив
Luxair	Люксембург
Norwegian Air Shuttle	Копенхаген, Осло
SmartWings	Бърно, Острава, Прага
SunExpress Deutschland	Виена, Дюселдорф, Кьолн/Бон, Лайпциг, Мюнхен, Нюрнберг, Франкфурт, Хамбург, Хановер, Щутгарт
Taban Air	Техеран
Thomas Cook Airlines	Манчестър, Нюкасъл
TUIfly Belgium	Брюксел, Остенде/Брюге
Ural Airlines	Екатеринбург

Авиокомпании с чартърни линии

Заглавие на таблицата

Авиокомпания	Град – Летище
Air VIA	Берлин „Тегел“, Берлин „Шьонефелд“, Дрезден, Дюселдорф, Ерфурт/Ваймар, Лайпциг, Нюрнберг, Франкфурт, Хановер, Хамбург, Щутгарт
Azur Air	Москва „Домодедово“, Санкт Петербург
Belavia	Минск
BH Air	Кувейт
BRA	Билун, Оденсе, Олбор
Bravo Airways	Киев „Жулиани“
Bulgaria Air	Бейрут, Берлин „Тегел“, Виена, Ереван, Кувейт, Тел Авив, Техеран, Хамбург
Bulgarian Air Charter	Бейрут, Берлин „Тегел“, Берлин „Шьонефелд“, Братислава, Варшава Шопен, Вроцлав, Виена, Дюселдорф, Ереван, Катовице, Кошице, Кьолн/Бон, Лайпциг, Мюнстер, Мюнхен, Нюрнберг, Тел Авив, Франкфурт, Щутгарт
Condor	Мюнхен
Enter Air	Варшава, Вроцлав, Гднаск, Катовице, Краков, Познан
Germania	Дюселдорф, Франкфурт
Germanwings	Берлин „Тегел“, Щутгарт
Iran Aseman Airlines	Техеран
Lufthansa	Мюнхен
Mahan Air	Техеран
Meraj Airlines	Техеран
NordStar	Москва Домодедово, Санкт Петербург
Nordwind Airlines	Москва „Шереметиево“
Primera Air	Билун, Копенхаген
Qeshm Airlines	Техеран
Royal Flight	Москва „Шереметиево“
SAS	Олбор, Билун, Копенхаген
Small Planet Airlines	Вилнюс
Small Planet Airlines Poland	Варшава, Гданск, Катовице, Познан
SmartLynx Airlines	Рига
Smartlynx Airlines Estonia	Талин
Thomas Cook Airlines Belgium	Брюксел
Thomas Cook Airlines Scandinavia	Будьо, Гьотеборг, Копенхаген, Осло, Ставангер, Стокхолм „Арланда“, Тронхайм, Хелзинки
Transavia France	Париж „Орли“
Travel Service	Лол, Прага
Travel Service Poland	Варшава, Катовице, Познан
TUI Airlines Netherlands	Амстердам (започва от 25 май)
VIM Airlines	Санкт Петербург
Yamal Airlines	Москва „Домодедово“

Исторически данни

На 24 декември 1919 г. във Варна каца първият транспортен самолет, по линията София-Варна, носещ пощенски пратки. Тогава летището се нарича „Тихина“ и се намира край квартал Аспарухово, на запад от Аспахуровия мост, и има площ от 1000 – 1500 декара. Тази линия просъществува само за един месец. Едва през 1947 г. между Варна и София е открита постоянна въздушна линия. На 2 август същата година на летище „Тихина“ каца първият Юнкерс 52. По време на този полет пътниците са четирима, а до края на годината на летището кацат само шест самолета с общо 23 пътници.

Първите водосамолети пристигат във Варна през 1915-та година. Мястото за кацане и излитане е районът на днешния квартал „Чайка“. Година по-късно е направена писта и са построени хангари за малки самолети. Четири години по-късно лети първият транспортен самолет между София и Варна.

През 1946 г. комисия търси място за изграждане на ново летище и през декември същата година е решено то да бъде построено край Аксаково. На 9 май 1948 г. е открито новото летище на Варна, което се намира на сегашната площадка. В 10.40 ч. каца първият самолет, превозващ официалните гости от София. Полетът трае два часа и половина и отново е изпълнен с Юнкерс 52.

През 1961 г. е завършена новата, вече бетонна писта, дълга 2500 метра и с дебелина 24 – 26 см. Към нея е изградена светлинна система, улесняваща нощните полети.

През 1967 г. са завършени разширението на стоянката за паркиране на самолети, изградени са 4 нови рульожни пътеки.

На 25 септември 1972 г. е открита новата приемна сграда (терминал) на летището. Тя има три блока – „Административно-технически“, „Вътрешни линии“ и „Външни линии“, изграден е голям паркинг за автомобили.

Все по-големите самолети, които пристигат във Варна, както и заради повишеното движение водят до необходимостта за удебеляване на пистата през 1974 г.

На 7 юни 1978 г. летището посреща своя 10-милионен пътник.

Директор на летище Варна от 1963 до 1986 е полковник Христо Георгиев. Под негово ръководство са построени сградата и пистата на летищния комплекс, които са в експлоатация и до ден днешен.

От края на 2006 година, по силата на договор с българското правителство, Летище Варна е отдадено на концесия за срок от 35 години на германо-българския консорциум „Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт“ АД. През 2008 г. българският съсобственик – „БМ Стар“, продава своя дял от 40% на „Химимпорт АД“.

На 15 октомври 2011 г. летището е затворено за планов ремонт – поставяне на нова асфалтова настилка на пистата с дебелина 30 сантиметра, разширяване на полосата с 10 метра, нова маркировка, изграждане на нова дренажна система и на нова осветителна система. Ремонтът приключва през януари 2012 г., последван от изпитателни полети с калибровъчен самолет „Фалкон 2000“ на авиоотряд 28 в продължение на 12 летателни часа. Стойността на ремонта на полосата е 40 млн. лв.

На 9 ноември 2011 г. е подписан договор за строителство на нов терминал.

Данни за трафика

UIA Boeing 737

Трафик на Летище Варна

Година	Вътрешни Пътници	Промяна	Международни Пътници	Промяна	Общо	Промяна
1998	35,208		238,470		273,678
1999	57,955	64.6%	453,864	90.3%	511,819	87%
2000	67,508	16.5%	624,181	37.5%	691,689	35.1%
2001	48,121	28.7%	884,428	41.7%	932,549	34.8%
2002	45,457	5.5%	1,045,252	12.1%	1,090,709	16.9%
2003	41,583	8.5%	1,144,766	9.5%	1,186,349	8.8%
2004	47,575	14.4%	1,271,552	11.1%	1,319,127	11.2%
2005	49,705	4.5%	1,496,175	17.7%	1,546,925	17.3%
2006	54,243	9.1%	1,468,415	1.8%	1,522,658	1.6%
2007	79,058	45.7%	1,399,035	4.7%	1,478,093	2.9%
2008	119,459	51.1%	1,313,244	6.1%	1,432,703	3.1%
2009	155,734	30.4%	1,050,801	20%	1,206,535	15.8%
2010	154,974	0.5%	1,043,982	0.6%	1,198,956	0.6%
2011	117,431	24.2%	1,046,453	0.2%	1,163,884	2.9%
2012	126,952	8.1%	1,084,244	3.6%	1,211,196	4.1%
2013	130,668	2.9%	1,173,011	8.1%	1,303,679	7.6%
2014	126,991	2.8%	1,246,095	6.2%	1,387,494	5.2%
2015	125,860	0.9%	1,272,834	2.2%	1,398,694	0.8%
2016	134,538	6.9%	1,536,594	20.7%	1,689,595	20.8%
2017 (01.01. – 28.02.)					58,092	9.1%

Външни препратки

• Официален сайт на Летище-Варна