Европа (магистрала)

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към навигацията Направо към търсенето
А7
Mw A6 BG.svg „Европа“
Страна България
От ГКПП Калотина
До София
Дължина 65 km  (построени: 16,5 km)
Bulgaria A6.png

Автомагистрала „Европа“ е автомагистрала в Западна България.[1] Тя трябва да свързва София с гранично-пропусквателния пункт на сръбската граница при Калотина, а от там с Ниш и Белград.

Име[редактиране | редактиране на кода]

Името на планираната магистрала се води под наименованието АМ „Калотина – София“, съгласно решение на ЕК от 11.11.2011 г.[2], но за по-кратко се налага името „АМ Калотина“, което име от своя страна е продиктувано от населеното място Калотина, както и от едноименния граничен контролно-пропусквателен пункт на границата между България и Сърбия. С решение на МС от 27 декември 2018 г. официално името на магистралата се преименува на АМ „Европа“, като към нея се добавя построеният вече участък от Северна скоростна тангента.

Проектиране[редактиране | редактиране на кода]

Проектът за новата магистрала е напълно готов. Той е разработен от „Пътпроект“ и е в цялостен вид – от км 0+000 до км 48+270 (по техническо задание) = км 48+329.77 (по приет идеен проект).

Обществени поръчки[редактиране | редактиране на кода]

Участък Калотина-Хераково[редактиране | редактиране на кода]

За първите 31,5 km от магистралата (Калотина-Хераково) е обявена обществена поръчка през 2012 г.,[3] като строителството се очаква да започне през 2013 година. Маршрутът следва съществуващия Републикански път I-8 / E80/, като също така е част от паневропейския коридор X, клон В.

През октомври 2013 г. обаче процедурата е прекратена, тъй като средствата по Оперативна програма „Транспорт“ са изцяло договорени.[4] През същия месец заместник-министърът на транспорта Петър Киров обявява, че през 2014 г. ще се обяви нова обществена поръчка за отсечката, а финансирането от около 40 млн. евро ще бъде осигурено от новия финансов инструмент за свързване на Европа.[5][6]

През май 2014 г. е обявена нова обществена поръчка, като този път участъкът е разделен на две обособени позиции: от Калотина до Драгоман, и от Драгоман до Хераково. Прогнозната стойност е 200 млн. лева без ДДС.[7][8] През август 2014 г. обаче и тази процедура е прекратена.[9]

Участък Хераково-СОП София[редактиране | редактиране на кода]

Как ще се изпълни частта от пътен възел „Храбърско“ до София, или останалите 17 km остава да се реши през новия програмен период 2014 – 2020 г. През август 2015 г. Агенция „Пътна инфраструктура“ обявява търг за „Изработване на технически проект за Път I-8 „Калотина – Софийски околовръстен път“, участък от км 32+447.20 до км 48+611.93“.[10]

Строителство[редактиране | редактиране на кода]

Въпреки плановете за европейско финансиране за магистрала „Калотина“ и твърденията, че строителството ѝ трябва да приключи за две години, като тя бъде пусната в експлоатация до края на 2016 година[11] или най-късно през пролетта на 2017 година,[12] то започва едва в края на май 2019 г.

Лот 1 ГКПП Калотина – Драгоман[редактиране | редактиране на кода]

Лот 1 е с дължина 14,5 км от км 1+000 до км 15+500 с габарит А-25,5 м и проектна скорост 100 км/ч.Предвижда се да бъдат изградени 10 големи съоръжения – 4 надлеза, 2 селскостопански подлеза, 2 подлеза, 1 естакада и 1 мост.

  • На 8 септември 2017 г. е обявена обществена поръчка за изготвяне на технически проект и строителство (инженеринг) на участъка.[13]
  • На 6 март 2018 г. е открита обществена поръчка за консултантска услуга – строителен надзор.
  • На 2 юли 2018 г. са отворени ценовите оферти за изготвяне на технически проект и стротелство като най-ниска цена предлага „СТРАБАГ БПА“ ДЗЗД, с участници: „Щрабаг“ ЕАД, „Страбаг Сп. з.о.о., Полша“ и „Битумина ГмбХ-България“ ЕООД – 137 491 883.28 лв. без ДДС;[14]
  • На 16 август 2018 г. в деловодството на АПИ са депозирани 7 оферти за строителен надзор като само 3 отговарят на изискванията.Най-ниската предложена цена е 3 090 500 лв. на ДЗЗД „Надзор Калотина - СОП“ , а най-високата 3 604 400 лв. е на Сдружение „Калотина Консултанти“.
  • На 15 ноември 2018 г. е сключен договор с „СТРАБАГ БПА“ ДЗЗД за технически проект и строителство за 852 календарни дни, от които 122 са за подготовка на техническия проект.
  • На 19 април 2019 г. за строителен надзор е избран изпълнител ДЗЗД „Надзор Калотина - СОП“ с участници „Трансконсулт-БГ“ ЕООД и „Пътинвест-Инженеринг“ АД с комплексна оценка 100 точни въз основа на критерий за оценка „оптимално съотношение качество/цена“.

Лот 2 Драгоман – Сливница[редактиране | редактиране на кода]

Лот 2 е с дължина 16,947 км от км 15+500 до км 32+447,20 с габарит А-27 м и проектна скорост 110 км/ч.Предвижда се да бъдат изградени 11 големи съоръжения – 4 надлеза, 2 селскостопански подлеза, 3 подлеза, 1 мост и 1 ж.п. подлез.

  • На 7 септември 2017 г. е обявена обществена поръчка за изготвяне на технически проект и строителство на участъка.[15]
  • На 16 февруари 2018 г. е обявена обществена поръчка за консултантска услуга – строителен надзор.
  • На 2 юли 2018 г. са отворени ценовите оферти за технически проект и строителство като най-ниска цена предлага „ГБС Инфраструктурно строителство“ АД – 97 800 298.60 лв. без ДДС;[16]
  • На 30 ноември 2018 г. са оповестени кандидатите за строителен надзор. Кандидатствали са общо 9 фирми и обединения като само 4 отговарят на изискванията.
  • На 5 декември 2018 г. са отворени ценовите оферти на кандидатите за строителен надзор, като най-ниската е 1 578 520 лева без ДДС на Обединение „ЕН АР ПЪТКОНСУЛТ“, а най-високата 1 966 230 лева без ДДС на „ПЪТИНВЕСТ ИНЖЕНЕРИНГ“ АД
  • На 28 декември 2018 г. е сключен договор с „ГБС Инфраструктурно строителство“ АД за технически проект и строителство за 910 календарни дни, от които 180 за техническия проект.[17]
  • На 11 февруари 2019 г. е избран изпълнител за строителен надзор „План Инвест Калотина“ ДЗЗД с комплексна оценка 93,94 точни в съотношение качество/цена с цена от 1 860 300 лева без ДДС.
  • На 24 април 2019 г е подписан договора за строителен надзор с „План Инвест Калотина“ ДЗЗД с участници „План Инвест Пловдив“ ЕООД, „ПН Консулт 2017“ ЕООД и „Сърч Корпорейшън“ Срл като срока за изпълнение е 1460 дни.
  • На 15 май 2019 г. има издадено разрешително за строеж от МРРБ № РС-42/15.05.2019 г. за „Модернизация на път I-8 „Калотина – п.в. Храбърско“ от км 15+500 до км 30+170 и етапна връзка“
  • На 23 май 2019 г. е направена първата копка. [18]

Лот 3 Сливница – София[редактиране | редактиране на кода]

Лот 3 е с дължина 16,165 км от км 32+447,20 до км 48+611.93

Въпреки че има готов технически проект за лот 3, за него няма осигурено финансиране и обявена поръчка за изпълнител.

  • На 24 юли 2015 г. е обявена обществена поръчка с предмет технически проект и авторски надзор
    • Изработване на технически проект за Път I-8 „Калотина – Софийски околовръстен път“ участък от 32+447.20 до км 48+611.93
    • Упражняване на авторски надзор по време на строителството, съгласно Закона за устройство на територията (ЗУТ) и действащите подзаконови нормативни актове по време на строителството
  • На 20 януари 2016 г. за технически проект и авторски надзор е избрана фирма „Трансконсулт-22“ ООД с комплексна оценка 100 точни въз основа на критерий за оценка „оптимално съотношение качество/цена“ и цена от 240 000 лв. без ДДС.
  • На 22 март 2016 г. АПИ възлага обществената поръчка на „Трансконсулт-22“ ООД като срока за изпълнение е 180 дни.

Планирани изходи[редактиране | редактиране на кода]

Изход km Дестинация Платна Забележка
AB-grün.svg 1 София-СОП В строеж
AB-AS-blau.svg 1+644 Калотина В строеж
AB-AS-blau.svg 13+046 Драгоман-запад В строеж
AB-AS-blau.svg 14+389 Драгоман-изток В строеж
AB-AS-blau.svg 25+850 Сливница-запад 2 active lanes and 1 emergency.svg В строеж
AB-AS-blau.svg 29+206,86 Сливница-изток 2 active lanes and 1 emergency.svg В строеж
Лот 3 32,5 – 48,6 КостинбродСофия-СОП Планирана

Източници[редактиране | редактиране на кода]

  1. АПИ – [1]
  2. АПИ – [2]
  3. АПИ – [3]
  4. РЕШЕНИЕ Номер: 169 от 17.10.2013 г. за прекратяване на процедура за възлагане на обществена поръчка. // aop.bg.
  5. Брюксел дава 40 млн. евро за аутобана до Европа. // вестник „Стандарт“.
  6. ЕК е одобрила 40 млн. евро за 32 км магистрала от Калотина до Драгоман. // infrastructure.bg/.
  7. Определяне на изпълнител за проектиране и строителството на обект: Модернизация на съществуващото трасе на път I-8 „Калотина-СОП“ с две обособени позиции, както следва: Обособена позиция 1: Участък 1 от км 1 + 000 до км 15+500 Обособена позиция 2: Участък 2 от км 15+500 до км 32+447. // aop.bg, 21 май 2014. (на български)
  8. Пътната агенция пак търси строител за магистралата до Калотина. // capital.bg.
  9. Решение за прекратяване. // АПИ.
  10. Най-после търг за проект на магистрала София – Калотина. // gradat.bg, 03.08.2015 г..
  11. Вестник Труд – [4]
  12. ECON.bg – [5]
  13. АОП, „Изготвяне на технически проект и строителството (инженеринг) на обект: „Модернизация на път І-8 „Калотина – Софийски околовръстен път“ от км 1+000 до км 15+500 и етапна връзка“, „АОП“, 8 септември 2017
  14. АПИ, „Отворени са ценовите оферти за изграждането на 31,5 км от път I-8 между ГКПП „Калотина“ и Сливница“/
  15. АОП, „Изготвяне на технически проект и строителство на обект: Модернизация на път I-8 „Калотина – п.в. Храбърско“ от км 15+500 до км 32+447.20 и етапни връзки“, „АОП“, 7 септември 2017
  16. АПИ, „Отворени са ценовите оферти за изграждането на 31,5 км от път I-8 между ГКПП „Калотина“ и Сливница“/
  17. „"ГБС Инфраструктурно строителство" ще строи пътя между Драгоман и Сливница за 98 млн. лв.“, „Дневник“,
  18. „Започна строителството на АМ "Европа" “, „БНТ“, 23 май 2019

Външни препратки[редактиране | редактиране на кода]