Автомагистрала „Русе – Велико Търново“
 Русе – Велико Търново | |
|---|---|
| Страна | България |
| Начало | Русе |
| През | Бяла, Полски Тръмбеш |
| Край | Велико Търново |
| Дължина | 133 km (построени: 0 km) |
 | |
Автомагистрала „Русе – Велико Търново“, означена като А7, е планирана автомагистрала в Северна България.
Планирана е да започва от бъдещ мост над река Дунав и да свързва градовете Русе и Велико Търново. Магистралата ще дублира републикански път I-5 и по нея ще преминава Европейски път Е85. Ще бъде част от Паневропейски транспортен коридор 9.
Общата планирана дължина на автомагистрала „Русе - Велико Търново“ е 133 km, като към октомври 2021 г. са изградени 0 km.
Име[редактиране | редактиране на кода]
Магистралата все още няма официално име. Крайните точки на магистралата са причината разговорно да се е наложило името "АМ Русе - Велико Търново".
Планирани изходи[редактиране | редактиране на кода]
| Изход | Име | km | Дестинация | Платна | Забележка |
|---|---|---|---|---|---|
 
|
Дунав мост 3 | 0 |  Румъния, Гюргево, Букурещ
|
|
Планиран |
|
0,6 | Русе, Силистра, ИМТ Русе 
|
|
Обществена поръчка | |
|
|
6,5 | Русе, Николово |
|
Обществена поръчка | |
|
|
14,6 | Русе, Разград  
|
|
Обществена поръчка | |
|
|
23,3 | Басарбово, Иваново 
|
|
Обществена поръчка | |
|
|
28 | Иваново |
|
Обществена поръчка | |
|
40 | Русе, Бяла  
|
|
Обществена поръчка | |
|
|
44,6 | Обретеник, Горно Абланово |
|
Обществена поръчка | |
|
|
61,7 | Бяла, Вардим 
|
|
Обществена поръчка | |
|
|
Гара Бяла | 68,6 | Бяла
|
|
Обществена поръчка |
|
|
75,3 | Бяла, Плевен  
|
|
Обществена поръчка | |
|
|
82,2 | Полски Тръмбеш, Свищов 
|
|
Планиран | |
|
|
89,6 | Полски Тръмбеш, Павликени 
|
|
Планиран | |
|
|
93,8 | Самоводене, Алеково 
|
|
Планиран | |
|
102 | София, Варна 
|
|
Планиран | |
|
|
111,7 | Павликени, Самоводене 
|
|
Планиран | |
|
|
120 | Велико Търново, Севлиево  
|
|
Планиран | |
|
Тунел (725 m) | 122,4 |
|
Планиран | |
|
|
Тунел (1364 m) | 125,8 |
|
Планиран | |
|
132,4 | Русе, Маказа
|
|
Планиран |
Планиране[редактиране | редактиране на кода]
Първоначалните планове са по трасето да се строи скоростен път,[1] но през февруари 2015 г. е решено да бъде проектирана автомагистрала.[2]
Основните технически параметри на пътя са: проектна скорост 120 km/h; пътен габарит А-27 и товароносимост на пътната настилка 11,5 т/ос.
- На 27 март 2015 г. АПИ обявява обществена поръчка за изработване на идеен проект на магистралата.[3] Индикативната стойност на поръчката е 1 250 000 лв. без ДДС. Срокът за изпълнение е 240 дни.[4]
- На 22 май 2015 г. са отворени офертите на 11 кандидати.[5]
- На 14 август 2015 г. са отворени и ценовите оферти, като най-ниска цена предлага „Виа План“ ЕООД – 624 000 лв. с ДДС,[6] но предложената цена е с 20% по-ниска от средната, а дружеството не успява да я обоснове и е отстранено от процедурата.
- На 27 август 2015 г. за изпълнител за изработване на идеен проект е избрано „Инжконсултпроект“ ООД с цена 696 хиляди лв. без ДДС.[7]
- На 13 октомври 2015 г. е подписан договор за „Изработване на идеен проект за АМ „Русе – Велико Търново““ с фирма „Инжконсултпроект“ ООД на стойност 696 000,00 лв. без ДДС
- На 19 февруари 2016 г. е подписан договор за „Изготвяне на Доклад за ОВОС“ с фирма „Данго Проект Консулт“ ЕООД на стойност 109 999.20 лв. без ДДС.
- На 19 август 2016 г. е подписан договор за „Изработване на проект за подробен устройствен план – парцеларен план за обект: „Русе – Велико Търново“, участъци „Русе – Бяла“ и „Обхода на гр. Бяла“ с фирма „Инжконсултпроект“ ООД на стойност 30 800 лв. без ДДС
- На 23 април 2019 г. е открита обществена поръчка с предмет „Издирване на археологически обекти по трасето на инфраструктурен проект „Автомагистрала „Русе – Велико Търново“
- На 11 октомври 2019 г. е подписан договор за „Издирване на археологически обекти по трасето на инфраструктурен проект „Автомагистрала „Русе – Велико Търново“ с „Национален археологически институт с музей при БАН“ на стойност 82 717 лв. без ДДС.
- На 14 септември 2022 г. магистралата е обявена за обект от национално значение, с което се цели по-бързото реализиране на проекта.[8]
Планираната дължина на автомагистрала „Русе – Велико Търново“ е около 133 km, като е одобрен комбинираният вариант, който дублира първокласен път І-5. Автомагистралата ще започва при град Мартен в близост до Русе и евентуален бъдещ Дунав Мост 3, и ще свършва при Дебелец, южно от Велико Търново.
Строителство[редактиране | редактиране на кода]
- На 8 декември 2020 г. е обявена обществена поръчка за „Определяне на изпълнител на проектиране (изготвяне на технически проект) и строителство на обект: Автомагистрала „Русе – Велико Търново“ от км 0+400 до км 76+040 по две обособени позиции“. [9]
- Обособена позиция № 1: Участък Русе – Бяла от км 0+400 до км 40+640. Прогнозната стойност е 536 391 000 лв. без ДДС.
- Обособена позиция № 2: Обход на гр. Бяла от км 40+640 до км 76+040. Прогнозната стойност е 446 349 000 лв. без ДДС.
- На 22 януари 2021 г. в деловодството на АПИ са отворени 4 оферти за Обособена позиция № 1 и 5 оферти за Обособена позиция № 2.
- На 2 март 2021 г. е обявена обществена поръчка за провеждане на одит по пътна безопасност на проект: „АМ Русе - Велико Търново“ на етап „ИДЕЕН ПРОЕКТ“ със следните участъци: Участък №1 от км 0+400 до км 40+640; Участък № 2 от км 40+640 до км 76+040 и Участък №3 от км 76+040 до км 133+240“[10]
- На 26 май 2022 г. са отворени ценовите оферти за изработване на технически проекти и строителството на първите 75,6 км от автомагистралата „Русе - Велико Търново“ в участъци 1 и 2.[11]
- На 18 октомври 2022 г. е подписан договор за проектиране и строителство на участък 1 с избраното обединение „ДЗЗД ХЕМУС-16320“. Стойността на договора е 876 525 100 лв. без ДДС, а крайната дата - 7 август 2028 г.[9]
- На 7 ноември 2022 г. е подписан договор за проектиране и строителство на участък 2 с избраното обединение „ДЗЗД АМ РУСЕ ТЪРНОВО". Стойността на договора е 660 425 563 лв. без ДДС, а крайната дата - 23 октомври 2027 г.[9]
- На 24 декември 2022 г. са подписани договорите за строителен надзор на участъци 1 и 2 с избраного обединение „ТРАФИК ХОЛДИНГ ЕООД". Стойността на договорите е съответно 12 739 286 лв. без ДДС и 10 823 963 лв. без ДДС, а крайните дати - 4 декември 2028 г. и 28 януари 2028 г.[12]
Финансиране[редактиране | редактиране на кода]
По предварителни изчисления строителството на магистралата ще струва около 250 млн. евро,[13] като финансирането трябва се осигури чрез заем от ЕИБ.[14]
Източници[редактиране | редактиране на кода]
- ↑ Търсят се инвеститори за нов скоростен път Русе – Свиленград. // infrastructure.bg, 3 май 2012 г. Архив на оригинала от 2015-07-22 в Wayback Machine.
- ↑ Започва проектирането на магистрала Велико Търново – Русе. // mediapool, 13 февруари 2015 г.
- ↑ Обществена поръчка за изработване на идеен проект. // АПИ, 27 март 2015 г.
- ↑ Промени в поръчката за изработване на идеен проект. // АПИ, 9 април 2015 г.
- ↑ 11 са кандидатите за изработването на идеен проект за АМ „Русе – Велико Търново“. // АПИ, 22 май 2015 г.
- ↑ 8 са отворените ценови оферти за изработването на идеен проект за АМ „Русе – Велико Търново“. // АПИ, 14 август 2015 г.
- ↑ Решение за избор на изпълнител за изработване на идеен проект (.pdf). // АПИ.
- ↑ Обявиха бъдещата магистрала от Русе до Велико Търново за обект от национално значение. // 14 септември 2022г.
- ↑ а б в „Определяне на изпълнител на проектиране (изготвяне на технически проект) и строителство на обект: Автомагистрала „Русе – Велико Търново“ от км 0+400 до км 76+040 по две обособени позиции“, „ЦАИС ЕОП“, 8 декември 2020
- ↑ „„Определяне на изпълнител за провеждане на одит по пътна безопасност на проект: „АМ Русе - Велико Търново“ на етап „ИДЕЕН ПРОЕКТ““, „ЦАИС ЕОП“, 2 март 2021
- ↑ АПИ. Отворени са ценовите оферти за първите 76 км от автомагистралата от Русе до Велико Търново. // 26 май 2022. Посетен на 26 май 2022.
- ↑ ЦАИС ЕОП. „Определяне на изпълнител на консултантска услуга във връзка с проектиране и строителство на обект: Автомагистрала „Русе – Велико Търново“ от км 0+400 до км 76+040 по две обособени позиции: Обособена позиция № 1: Участък Русе – Бяла от км 0+400 до км 40+640;Обособена позиция № 2: Обход на гр. Бяла от км 40+640 до км 76+040“. //
- ↑ Министър Лиляна Павлова: Предсрочно в петък ще бъде пуснато движението по Лот 4 Сандански – Кулата на АМ „Струма“. // МРРБ, 28 юли 2015 г.
- ↑ Лиляна Павлова: МРРБ разработва нова програма „Европейски транспорти и коридори", с която от 2017 до 2025 г. да бъдат финансирани няколко ключови направления. // Фокус, 28 юли 2015 г.
Външни препратки[редактиране | редактиране на кода]
- Агенция „Пътна инфраструктура“ api.bg
- Дискусия за магистрала „Русе – Велико Търново“ във форума за инфраструктура, архитектура и градоустройство www.skyscrapercity.com.
| |||||||||||||||||
Портал „
Портал „
Портал „