Национална компания „Железопътна инфраструктура“
Държавно предприятие Национална компания „Железопътна инфраструктура“ | |
Тип | Държавно предприятие |
---|---|
Индустрия | железопътен транспорт |
Основаване | 2002 г. |
Седалище | София |
Положение и регион | България |
Изпълнителен директор | Инж. Мария Генова |
Служители | 15 766[1] |
Услуги | Поддръжка и отдаване под наем на железопътна инфраструктура държавна собственост |
Уебсайт | www.rail-infra.bg |
Държавно предприятие Национална компания „Железопътна инфраструктура“, съкратено ДП НКЖИ, е държавно предприятие, което води началото си от „Български държавни железници“ (1885), която е сред най-старите държавни дружества в България след Освобождението.
1 януари 2002 г. Български Държавни Железници е разделено на 2 компании – „БДЖ“ ЕАД и ДП НКЖИ, съгласно Закона за железопътния транспорт[2], като ДП НКЖИ поема съответната част от активите и пасивите на Национална Компания „Български Държавни Железници“ по баланса, която част се отнася до железопътната инфраструктура държавна собственост.
Централата на ДП НКЖИ е в сградата на бул. „Княгиня Мария Луиза“ № 110 в София.
Дейност[редактиране | редактиране на кода]
Основният предмет на дейност на ДП НКЖИ е[2]:
- осигуряване използването на железопътната инфраструктура, държавна собственост, от лицензирани железопътни превозвачи при равнопоставени условия;
- извършване на дейности по развитието, ремонта, поддържането и експлоатацията на железопътната инфраструктура - държавна собственост;
- събиране на инфраструктурни такси в размер, определен от Министерския съвет, по предложение на министъра на транспорта;
- разработване на графици за движение на държавните и частните влакове, съгласувано с превозвачите, а за пътническите железопътни превози – и с регионалните общини и области;
- управление на влаковата работа в железопътната инфраструктура държавна собственост при спазване на изискванията за безопасност, надеждност и сигурност;
- приемане на всички заявки за превоз от железопътните държавни и частни превозвачи;
- приемане и изпълнение на всички заявки, произтичащи от задълженията за обществени железопътни услуги;
- изготвяне, поддържане и съхраняване на регистър, съдържащ данни за земята и обектите на железопътната инфраструктура - държавна собственост;
- осъществяване инвестиционната политика при развитието и модернизацията, поддържането и ремонта на железопътната инфраструктура - държавна собственост, за реализация на европейските критерии и стандарти.
ДП НКЖИ организира, осъществява и отговаря за изпълнението на своите задължения по дългосрочен договор, сключен между него и държавата. ДП НКЖИ организира цялостната си дейност въз основа на проучвания, прогнози и програми за развитие на железопътната инфраструктура, държавна собственост, в съответствие с този договор.
В структурата на ДП НКЖИ са поделения на отдел „Управление на Движението на Влаковете и Гаровата Дейност“ (УДВГД) – София, Горна Оряховица, Пловдив, както и Център за Професионална Квалификация в София, намиращ се на бул. „Сливница“ № 216 в жилищен комплекс „Света Троица“ в гр. София.
Поддръжката на железопътната мрежа държавна собственост се осъществява от железопътни секции (ЖПС) – Бургас, Враца, Горна Оряховица, Пловдив, София, Шумен.
Дейностите в компанията са регламентирани от Закона за железопътния транспорт с подзаконовите нормативни актове по неговото прилагане и международните споразумения за железопътни превози, по които Република България е страна. Те са съобразени с изискванията на директивите на Европейската комисия, а именно:
- A) Директива 2001/12 за развитие на железниците от Общността;
- Б) Директива 2001/13 за лицензиране на железопътните предприятия;
- В) Директива 2001/14 за разпределението на капацитета на железопътната държавна инфраструктура, тарифирането на железопътната инфраструктура и сертифицирането по отношение на безопасността.
ДП НКЖИ осъществява международно научно-техническо сътрудничество чрез участието си в:
- Международния съюз на железниците (UIC),
- Международния комитет по транспортна политика (CIT),
- Европейския изследователски институт по железопътен транспорт (ERRI),
- Организацията за сътрудничество на железниците (ОСЖД),
- други международни организации.
Развива двустранно сътрудничество с чуждестранни сродни организации с цел повишаване на ефективността на железопътните превози.
Структура[редактиране | редактиране на кода]
Държавно Предприятие „Национална Компания Железопътна инфраструктура“ е със следната структура:
- Централно управление
- генерален директор с подчинени - заместник-генерален директор „експлоатация“ с подчинени отдел „интегрирани инвестиционни проекти“, поделение „електроразпределение“, поделение „железен път и съоръжения“, отдел „интегрирани инвестиционни проекти“, поделение „сигнализация и телекомуникации“, поделение „железен път и съоръжения“ е с подчинени регионално поделение управление движение на влаковете и гаровата дейност в Горна Оряховица, Пловдив, София, жп секции в Бургас, Враца, Горна Оряховица, Пловдив, София, Шумен, дирекция “стратегическо развитие и инвестиционни проекти“, звена за подготовка, управление и изпълнение на проекти, служител „сигурност на информацията“, Финансов контрольор, заместник-генерален директор „стратегия и администрация“ с подчинени дирекция „бюджет, финанси и информационни системи“, звена за подготовка, управление и изпълнение на проекти, дирекция „обществени поръчки и административно обслужване“, отдел „международна дейност“, отдел „управление на държавната собственост и кадастър“, отдел „управление на човешките ресурси“, отдел „финансов контрол и вътрешен одит“, отдел „правен“, отдел „връзки с обществеността и протокол“, център за професионална квалификация, на производствено ниво са жп гари и жп участъци
- Предприятия
- Електроразпределение
- Сигнализация и Телекомуникации
- Управление на Движението на Влаковете и Гаровата Дейност
- София
- Пловдив
- Горна Оряховица
- Железопътни секции:
- София
- Враца
- Пловдив
- Горна Оряховица
- Шумен
- Бургас
Бележки[редактиране | редактиране на кода]
- ↑ „Капитал 100“ представя най-големите работодатели в България // karieri.bg, 2007. Архивиран от оригинала на 2007-09-27. Посетен на 26 юни 2007.
- ↑ а б Закон за железопътния траспорт // lex.bg. Посетен на 30 април 2023.
Външни препратки[редактиране | редактиране на кода]
|