Чайка (авиобаза)

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към: навигация, търсене
Морска вертолетна авиобаза „Чайка“
IATA: нямаICAO: няма
Данни
Тип летище военно
Собственик Република България
Оператор ВМС на РБ
Местоположение Варна, България
Построено 1915
Надм. височина 2 м / 7 ft
Координати 43°11′12″N 27°50′54″E / 43.18667° с.ш. 27.84833° и.д. / 43.18667; 27.84833
Уебсайт [1]
Карта
Авиобаза „Чайка“
Авиобаза „Чайка“
Авиобаза „Чайка“
Авиобаза „Чайка“
Хеликоптерни площадки
Номер Дължина Повърхност
ft m
1 асфалтобетон
2 асфалтобетон
3 асфалтобетон
Bulgarian Navy Air Base Chaika Emblem.svg

Морска вертолетна авиобаза „Чайка“ е разположена на брега на Варненското езеро, в границите на днешния район Аспарухово. Старото му име е Пейнерджик („мандра“).

Създаване и първи години[редактиране | редактиране на кода]

Строежът на летище за хидроплани на това място е започнат от германски специалисти през 1915 – 1916 година. Първоначално там са дислоцирани германски хидроплани от типовете „Friedrichshafen“ и „Rumpler“. За първи командир на базата е определен лейтенант Преслав Ляпчев, който загива при тренировъчен полет в Германия през юни 1916 г.

Първият боен полет над море от български екипаж е осъществен през декември 1916 г, когато е прогонен руският крайцер „Память Меркурия“.

На 1 май 1917 г. във Варна се сформира самостоятелната българска Водохвърчилна станция, с което е поставено началото на българската морска авиация. На тази дата летището официално преминава под българско командване. Поделението разполага с 4 германски хидроплана.

След подписването на Ньойския договор хидропланите са унищожени на летище Божурище [2].

Следвоенна история[редактиране | редактиране на кода]

На 14 октомври 1959 г. е сформирана противолодъчна ескадрила в състава на Военновъздушните сили. Първоначално тя е базирана на летище Враждебна и е въоръжена с вертолети Ми-4М. През май 1961 г. ескадрилата се пребазира на летище „Чайка“ и на подчинение на Военноморските сили.

През периода 1979 – 1982 г. на въоръжение постъпват вертолети Ми-14ПЛ (противолодочный – за борба с подводни лодки) и Ми-14БТ (на руски: буксировщик минных тралов – за буксиране на минни тралове), които заменят остарелите Ми-4.

На 9 октомври 2011 г. е получен първият хеликоптер „Panther“ (Eurocopter AS565 Panther) от поръчаните общо 6 броя. Доставени са 3 вертолета, останалите 3 са отказани поради липса на средства.

Текущо състояние[редактиране | редактиране на кода]

Военно поделение 36 940 (63-а отделна морска вертолетна авиобаза) е създадено през септември 1998 г.

Понастоящем там е базирана вертолетна ескадрила на Военноморските сили. В състава ѝ влизат:

  • 2 вертолета „Panther“ (Eurocopter AS565 Panther) (един вертолет от тази серия е загубен при инцидент на 9 юни 2017);
  • 3 вертолета за борба с подводници „Ми-14“, на които предстои модернизиране и са заземени.

От 1 август 2012 г. вертолетите „Panther“ носят денонощно дежурство за участие в операции по търсене, спасяване и оказване на помощ на бедстващи кораби и летателни апарати.

Инциденти[редактиране | редактиране на кода]

На 29 януари 1966 година, при пребазиране от летище Балчик на летище „Чайка“, вертолет „Ми-4“ с бордови номер 55 претърпява катастрофа във Варненското езеро. Загива целият екипаж:

  • подполковник Дамян Димитров Алексиев – командир на вертолетната ескадрила;
  • майор Николай Василев Василев – началник на щаба на ескадрилата;
  • майор Петър Тодоров Пенков – щурман на ескадрилата.

В авиобаза „Чайка“ има издигнат паметник на загиналите летци.

На 9 юни 2017 при изпълнение на задача по време на тактическото учение „Черно море – 2017“ вертолет AS „Пантер“ – 565 MB пада в Черно море на около 7 морски мили източно от устието на река Камчия, при което загива командирът на вертолета майор Георги Анастасов.

Външни препратки[редактиране | редактиране на кода]

История:

Днес:

Източници[редактиране | редактиране на кода]