Чайка (авиобаза)

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Вижте пояснителната страница за други значения на Чайка.

Морска вертолетна авиобаза „Чайка“
Chayka Naval Air Base
Bulgarian Navy Air Base Chaika Emblem.svg
IATA: няма • ICAO: няма
Данни
Тип летищевоенно
СобственикРепублика България
ОператорВМС на България
МестоположениеВарна, България
Построено1915 г.
Надм. височина7 ft / 2 m
Координати43°11′12″N 27°50′54″E / 43.18667° с.ш. 27.84833° и.д. / 43.18667; 27.84833
Уебсайтwww.navy.mod.bg
Карта
Bulgaria location map.svg
43.1867° с. ш. 27.8483° и. д.
Морска вертолетна авиобаза „Чайка“
Местоположение в България
Хеликоптерни площадки
Номер Дължина Повърхност
ft m
1 асфалтобетон
2 асфалтобетон
3 асфалтобетон

Морска вертолетна авиобаза „Чайка“ е разположена на брега на Варненското езеро, в границите на днешния район Аспарухово. Старото му име е „Пейнерджик“ („мандра“).

Създаване и първи години[редактиране | редактиране на кода]

Строежът на летище за хидроплани на това място е започнат от германски специалисти през 1915 – 1916 година. Първоначално там са дислоцирани германски хидроплани от типовете „Фридрихсхафен“ и „Румплер“. За първи командир на базата е определен лейтенант Преслав Ляпчев, който загива при тренировъчен полет в Германия през юни 1916 г.

Първият боен полет над море от български екипаж е осъществен през декември 1916 г., когато е прогонен руският крайцер „Память Меркурия“.

На 1 май 1917 г. във Варна се сформира самостоятелната българска водохвърчилна станция, с което е поставено началото на българската морска авиация. На тази дата летището официално преминава под българско командване. Поделението разполага с 4 германски хидроплана.

След подписването на Ньойския договор хидропланите са унищожени на летище Божурище.[1]

Следвоенна история[редактиране | редактиране на кода]

На 14 октомври 1959 г. е сформирана противолодъчна ескадрила в състава на Военновъздушните сили. Първоначално тя е базирана на летище Враждебна и е въоръжена с вертолети Ми-4М. През май 1961 г. ескадрилата се пребазира на летище „Чайка“ и на подчинение на Военноморските сили.

През периода 1979 – 1982 г. на въоръжение постъпват вертолети Ми-14ПЛ (противолодочный – за борба с подводни лодки) и Ми-14БТ (на руски: буксировщик минных тралов – за буксиране на минни тралове), които заменят остарелите Ми-4.

На 9 октомври 2011 г. е получен първият хеликоптер „Panther“ (Eurocopter AS565 Panther) от поръчаните общо 6 броя. Доставени са 3 вертолета, а останалите 3 са отказани поради липса на средства.

Текущо състояние[редактиране | редактиране на кода]

Български Eurocopter AS565 Panther на авиошоу в Париж

Военно поделение 36 940 (63-та отделна морска вертолетна авиобаза) е създадено през септември 1998 г.

Понастоящем там е базирана вертолетна ескадрила на Военноморските сили. В състава ѝ влизат:

От 1 август 2012 г. вертолетите „Panther“ носят денонощно дежурство за участие в операции по търсене, спасяване и оказване на помощ на бедстващи кораби и летателни апарати.

Инциденти[редактиране | редактиране на кода]

На 29 януари 1966 година, при пребазиране от летище „Балчик“ на летище „Чайка“, вертолет Ми-4 с бордови номер 55 претърпява катастрофа във Варненското езеро. Загива целият екипаж:

  • подполковник Дамян Димитров Алексиев – командир на вертолетната ескадрила;
  • майор Николай Василев Василев – началник на щаба на ескадрилата;
  • майор Петър Тодоров Пенков – щурман на ескадрилата.

В авиобаза „Чайка“ има издигнат паметник на загиналите летци.

На 9 юни 2017 при изпълнение на задача по време на тактическото учение „Черно море – 2017“ вертолет AS565MB Panther пада в Черно море на около 7 морски мили източно от устието на река Камчия, при което загива командирът на вертолета майор Георги Анастасов.

Външни препратки[редактиране | редактиране на кода]

История:

Днес:

Източници[редактиране | редактиране на кода]