Метростанция „Искърско шосе“

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към навигацията Направо към търсенето
Искърско шосе
Iskarsko shose Metrostation.jpg
Линия  M4 
Собственик Столична община
Предишна станция Дружба
Следваща станция Софийска Света гора
Откриване 2 април 2015 г.
Тип подземна
Вид перони странични
Брой перони 2
Брой коловози 2
Дължина 102 m
Ширина 4,5 m
Кодове 3033; 3034
Искърско шосе в Общомедия
Линия М4
BSicon KXBHFa-L yellow.svgBSicon lDST blue.svg Обеля
BSicon BHF yellow.svg Сливница
BSicon BHF yellow.svg Люлин
BSicon BHF yellow.svg Западен парк
BSicon BHF yellow.svg Вардар
BSicon BHF yellow.svg Константин Величков
BSicon BHF yellow.svg Опълченска
BSicon BHF yellow.svg Сердика
BSicon BHF yellow.svg СУ „Св. Климент Охридски“
BSicon BHF yellow.svg Стадион „Васил Левски“
BSicon BHF yellow.svg Жолио Кюри
BSicon BHF yellow.svg Г. М. Димитров
BSicon BHF yellow.svg Мусагеница
BSicon BHF yellow.svg Младост 1
BSicon BHF yellow.svg Младост 3
BSicon BHF yellow.svg ИЕЦ-Цариградско шосе
BSicon BHF yellow.svg Дружба
BSicon BHF yellow.svg Искърско шосе
BSicon BHF yellow.svg Софийска Света гора
BSicon KBHFe yellow.svg Летище София

Метростанция „Искърско шосе“ е станция от първи метродиаметър на Софийското метро, въведена в експлоатация на 2 април 2015 г.

Местоположение и архитектурно оформление[редактиране | редактиране на кода]

Метростанция „Искърско шосе“ започва от кръстовището на бул. „Искърско шосе“ и бул. „Кръстю Пастухов“ и завършва до жп. линията София-Пловдив. Общата дължина на метростанцията е 144 м., а тунелният участък е с дължина 1825 м. Заедно с метростанцията са изградени и подлези, осигуряващи безопасното пресичане на кръстовището и подход към южния вестибюл. В северна посока тя е свързана с пешеходен подлез с дължина 90 м, който минава под жп линиите и свързва станцията с промишлена зона „Гара Искър“. Подлезът и изходът към новата спирка на жп. линията са оборудвани с асансьор и ескалатори за качване и слизане.

В архитектурното решение на вестибюлите е търсено максимално обединяване на пространствата и създаване на естетическа подземна градска среда с изчистена функция и с добра комуникация. Архитектурната концепция е облицовки и тавани с виолетов и бежов цвят, а подът е от усилен гранитогрес.

Архитект: Константин Косев

Публичен транспорт[редактиране | редактиране на кода]

Фотогалерия[редактиране | редактиране на кода]

Външни препратки[редактиране | редактиране на кода]