Подрулващо устройство

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към навигацията Направо към търсенето
Носов край на плавателен съд с подрулващо устройство (долу)
Работен канал на подрулващо устройство с гребен винт. Вижда се решетката, която защитава винта от удари в плаващи предмети.

Подрулващо устройство – корабно устройство, предназначено за активно управление на плавателен съд или кораб с работен орган (винт) в проходен канал, вървящ от единия борд до другия, перпендикулярно на корабната диаметрална плоскост.

  • Поставя се в носовата част на съда или в носовата и кърмовата части едновременно;
  • Позволява да се подобри управляемостта на съда при движение на ниска скорост или при спряна главна машина. При сравнително големи скорости, ориентировъчно над 5 възела), губи ефективност;
  • В съответствие с Правилата на Руския Речен Регистър, на всички поднадзорни съдове, имащи дължина по водолинията над 40 метра (за пътнически съдове – над 20 m), наличието на подрулващо устройство е задължително.

Вижте също[редактиране | редактиране на кода]

Литература[редактиране | редактиране на кода]

  • Гофман А. Д. Движительно-рулевой комплекс и маневрирование судна. Л., Судостроение, 1989
  • Правила Российского Речного Регистра.
Криейтив Комънс - Признание - Споделяне на споделеното Лиценз за свободна документация на ГНУ Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата „Подруливающее устройство“ в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс - Признание - Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година — от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница. Вижте източниците на оригиналната статия, състоянието ѝ при превода, и списъка на съавторите.