Беленски мост: Разлика между версии
Редакция без резюме |
|||
Ред 10: | Ред 10: | ||
За Колю Фичето и Беленския мост [[Феликс Каниц]] казва: „''И тоя скромен човек в потури и абичка не знае, че с Беленския си мост е построил най-голямата хидравлическа постройка на Балканския полуостров, изключая Цариград. ''“ |
За Колю Фичето и Беленския мост [[Феликс Каниц]] казва: „''И тоя скромен човек в потури и абичка не знае, че с Беленския си мост е построил най-голямата хидравлическа постройка на Балканския полуостров, изключая Цариград. ''“ |
||
== Инциденти == |
== Инциденти ==то тук се говори за новия мост не за стария ... |
||
През [[1993]] г. румънски автобус катастрофира и всичките пътници загиват. |
През [[1993]] г. румънски автобус катастрофира и всичките пътници загиват. |
||
Версия от 06:04, 26 юни 2010
Беленският мост е сводов мост, разположен над река Янтра на 1 км от град Бяла (Област Русе), чието име мостът носи. Той е построен от Колю Фичето и се смята за постижение на българското възрожденско инженерно-строително и архитектурно изкуство. Работата по него започва през 1865 г. и завърва през 1867 г. Построен е по заповед на Мидхат паша.
Беленският мост пресича река Янтра. Той се намира на 1 км от град Бяла в Област Русе, на пътя между Плевен и Русе.
Той е дълъг 276 м и е широк 9 м. Неговите 14 свода с отвор 12 м са украсени с релефни изображения на животни. Поддържат го 13 опори с водорези и облекчаващи ниши, както и два брегови устоя. Мостът е направен от издялан камък от местен варовик и варов хоросан.
След наводнение през 1897 г. осем свода в средната част на моста (ок. 130 м) са унищожени. През 1922–23 г. мостът е реконструиран със стоманобетонни опори и сводове, но първоначалния облик е променен.
За Колю Фичето и Беленския мост Феликс Каниц казва: „И тоя скромен човек в потури и абичка не знае, че с Беленския си мост е построил най-голямата хидравлическа постройка на Балканския полуостров, изключая Цариград. “
== Инциденти ==то тук се говори за новия мост не за стария ... През 1993 г. румънски автобус катастрофира и всичките пътници загиват.
През 2006 г. български автобус пада от Беленския мост, ударен от товарен камион, и взима 18 жертви. След тази трагедия правителството най-сетне взема нужните мерки и моста е разширен значително, въпреки че по разширеното крило е опасно да се пътува и за това то не функционира (до момента ремонт не е извършен), а предстои и разширение на подхода към него, което не се очаква да завърши в близките години.