Струма (кораб)

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Jump to navigation Jump to search
Емблема за пояснителна страница Вижте пояснителната страница за други значения на Струма.

Мемориал на „Струма“ в Холон, Израел
Мемориал на „Струма“ в Ашдод, Израел, открит 1991 г.[1]

„Струма“ е моторен кораб, превозвал еврейски бегълци от Румъния за Палестина през Втората световна война. Между 1932 – 1941 година плава под името „Македония“

История[редактиране | редактиране на кода]

Корабът е построен от британската корабостроителница „Палмърс“ през 1867 г., по поръчка на аристократа Хенри Пажет. Луксозната яхта е кръстена „Ксанта“ и е тримачтова шхуна с метален корпус, задвижвана от парен двигател. Впоследствие неколкократно сменя собствеността си, а с това и името си. През 1916 г. яхтата е закупена от гръцка компания, която я ползва като крайбрежен търговски кораб. През 1932 г. е закупена от българина Димитър Кенков, който я преименува на „Македония“ и я ползва за превоз на добитък по река Дунав. През 1941 г. Кенков я продава на Compañia Mediterranea de Vapores Limitada, контролирана от гръцкия шипинг агент Жан Панделис, който я преименува „Струма“ и я регистрира под панамски флаг. През 1930-те години едната мачта е премахната, а парният двигател е сменен с дизелов, вероятно втора употреба.[1]

Потопяване[редактиране | редактиране на кода]

През 1941 г. еврейски организации наемат „Струма“ от Жан Панделис да превози еврейски бежанци от Румъния до Палестина. На 12 декември 1941 г. корабът напуска пристанище Констанца с 10 души екипаж с Капитан Григорий Горбатенко и 781 пътници. На пътниците е позволено да вземат по 20 килограма багаж, като много от ценностите им са конфискувани от румънските митничари.

На няколко пъти дизеловият двигател спира да работи и се налага „Струма“ да бъде теглена на буксир. Корабът достига до Истанбул, където остава в пристанището, докато се решава съдбата на пътниците. Британските дипломати настояват пред турските власти да не позволят на кораба да продължи по пътя си, тъй като следват политика на минимизиране на еврейската емиграция към Палестина. Турция, от своя страна, не позволява на пътниците да слязат от кораба на нейна територия.[1]

На 23 февруари 1942 г., след безуспешни преговори, корабът е закачен на буксир и изведен обратно през Босфора в Черно море, на около 10 мили от брега. Дизеловият двигател така и не е бил поправен, докато корабът е бил в Истанбул. След няколко часа, на сутринта на 24 февруари, безпомощният кораб е торпилиран и потопен от съветската подводница „Щ-213“, убивайки 768 мъже, жени и деца, със само 1 оцелял – 19-годишен мъж.[1][2][3][4]

Подводницата „Щука 213“... вижда на сутринта на 24.02.1942 г. неохранявания вражески съд „Струма“... Корабът беше успешно торпилиран от разстояние 1118 метра и потопен... Младши офицерите... Командирът на поделението и сержантите... и морякът на Червения флот, който е изстрелял торпедото..., са показали храброст.

— Съветски военни архиви[5][6]

Съветската подводница „Щ-213“, връзката с която е загубена още от 29 септември 1942, най вероятно е потопена в района около Констанца на 14 октомври 1942 г. от германския преследвач “Ксантен”.[1][2][3][4]

Източници[редактиране | редактиране на кода]

  1. а б в г д Атанас Панайотов. ГИБЕЛТА НА БЪЛГАРСКИЯ „ТИТАНИК“ – през 1942 година съветска подводница потапя кораба „Струма“. ExtremeCentrePoint, Wednesday, 10 March, 2010
  2. а б Rohwer, Jürgen. Die Versenkung der Judischen Flüchtlingstransporter Struma und Mefkura im Schwartzen Meer Feb. 1942 – Aug. 1944. Frankfurt am Main, Bernard Graefe Verlag für Wehrwesen, 1964.
  3. а б Щ-213. Советские Подводные Лодки. Narod.ru, 23 April 2008 (на руски)
  4. а б «Щ-213» подводная лодка X серии. Великая Отечественная под водой
  5. D. Frantz, C. Collins, Death on the Black Sea: The Untold Story of the Struma and World War II's Holocaust at Sea, HarperCollins, 2003, ISBN 0-06-621262-6.
  6. Alexander Zvielli (18 August 2000). „Soviet fire, cold hearts claimed 'Struma' passengers“. Jerusalem Post.
     Портал „Македония“         Портал „Македония