Тирел 012

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към: навигация, търсене
Flag of the United Kingdom.svg Тирел 012
Картина Tyrrell 012 front-right 2010 Pavilion Pit Stop.jpg
Категория Формула 1 едноместен
Конструктор Flag of the United Kingdom.svg Тирел
Дизайнер Flag of the United Kingdom.svg Маурис Филип
Шаси Карбонови нишки и сплавен монокок
Двигател Форд Косуърт DFV
Трансмисия Невланд FGA 5-скоростна наръчна
Гуми Гудиър
Тим Tyrrell Racing Organisation
Пилоти Flag of Italy.svg 3. Микеле Алборето
Flag of the United States.svg 4. Дани Съливан
Flag of the United Kingdom.svg 3. Мартин Брандъл
Flag of Sweden.svg 3./4. Стефан Йохансон
Flag of Germany.svg 4. Щефан Белоф
Flag of Australia.svg 4. Майк Такуел
Дебют 1983 Голяма награда на Австрия
Стартове 29
Победи 0
Титли при конструкторите 0
Титли при пилотите 0
Първи места на старта 0
Най-бързи обиколки 0

Тирел 012 е болид от Формула 1, който е конструиран от Маурис Филип за отбора на Тирел. Представен е през сезон 1983, като е използван през 1984 и през първата част от 1985. Това е първият болид, направен от карбонови нишки, следвайки идеята от Лотус и Макларън. Захранван е с късата ударна версия на Форд Косуърт DFV, който преди захранва тима на Лотус. След това подписват с двигателната компания Рено за турбо двигатели. Компанията за дрехи Бенетон спонсорира отборът през 1983 с голям бюджет, използван за разработването на колата. Макар болидът да е лек и пъргав, не е никаква конкуренция срещу турбо захранващите отбори.

Тирел 012 версия от 1983 е демонстриран на фестивала на Гудвуд през 2008.

Кен Тирел продължава да използва млади, обещаващи пилоти в своя тим, помагайки им да изградят кариерите си. Микеле Алборето в своята трета година за отбора постига само точка от Зандвоорт във второто състезание за 012.

За сезон 1984 Алборето се мести в Ферари и е заменен от Мартин Брандъл, докато Щефан Белоф взима другото място. Развитието на 012 се концентрира в направа на по-малки подове и по-голямо задно крило, за да увеличи притискателната сила. Нова версия на DFV двигателите, наречени DFY, е в на отбора Форд. Тирел е единственият отбор, който използва вековните двигатели. Брандъл и Белоф карат блестящо, като често са дисквалифицирани от ФИА за целия сезон. В края на състезанието в Детройт, поради различни нарушения на правилата, отборът е изключен от шампионата.

Резултати от Формула 1[редактиране | редактиране на кода]

Година Отбор Двигател Гуми Пилот 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Тчк. WCC
1983 Бенетон Tyrrell Racing Team Косуърт DFV
V8 NA
Г BRA USW FRA SMR MON BEL DET CAN GBR GER AUT NED ITA EUR RSA 12* 7ми
Микеле Алборето Ret 6 Ret Ret Ret
Дани Съливан Ret 7
1984 Tyrrell Racing Organisation Косуърт DFY
V8 NA
Г BRA RSA BEL SMR FRA MON CAN DET DAL GBR GER AUT NED ITA EUR POR 0* EX
Мартин Брандъл DSQ DSQ DSQ DSQ DSQ DNQ DSQ DSQ DNQ
Стефан Йохансон DSQ DSQ DNQ DSQ EX EX EX
Щефан Белоф DSQ DSQ DSQ DSQ DSQ DSQ DSQ DSQ DSQ DSQ EX DSQ EX EX EX
Майк Такуел DNQ
1985 Tyrrell Racing Organisation Косуърт DFV
V8 NA
Г BRA POR SMR MON CAN DET FRA GBR GER AUT NED ITA BEL EUR RSA AUS 4 9ти
Мартин Брандъл 8 Ret 9 10 12 Ret 10 DNQ
Щефан Белоф 6 Ret DNQ 11 4 13 11
Стефан Йохансон 7

* 11 точки са постигнали Тирел със Тирел 011 за 1983
* Тирел Рейсинг са изключени за цялата 1984.