1983 Голяма награда на Сан Марино

Гран При на Сан Марино
Имола
Дължина писта	5.050 km
Обиколки	60
Състезание	302.400 km
Дата	1 май 1983
Победител
Пилот – време	Патрик Тамбе 1:37:52.460
Полпозишън
Пилот – време	Рене Арну 1:31.238
Най-бърза обиколка
Пилот – време	Рикардо Патрезе 1:34.437 (47)

1983 Голяма награда на Сан Марино е 3-то за Голямата награда на Сан Марино и четвърти кръг от сезон 1983 във Формула 1, провежда се на 1 май 1983 година на пистата Имола близо до град Имола, Италия.

Репортаж

Осела дадоха шанс на Пиеркарло Гинзани да изпробва новия, конструиран от Тони Саутгейт болид FA1E, задвижван с V12 двигател на Алфа Ромео, докато РАМ Марч дойдоха само с Елисео Салазар, след като проблеми със спонсорите принуди Жан-Люис Шлесер да напусне отбора.

Квалификация

Рене Арну донесе радост на местните тифози на Ферари с пол-позиция, побеждавайки времето на втория Нелсън Пикет с почти седем десети. Съотборникът на Арну, Патрик Тамбей се класира трети пред Ален Прост с Рено, Рикардо Патрезе с Брабам и Еди Чийвър с второто Рено. Топ 10 допълват още АТС-а на Манфред Винкелхок, Алфа Ромео-то на Андреа де Чезарис, Лотус-а на Елио де Анджелис и втората Алфа на Мауро Балди. Проблемите върху новия болид на Осела попречиха на Гинзани да намери място на стартовата решетка в утрешното състезание.

Състезание

Феновете имаха поводи за радост не само заради успешния старт на двете Ферари-та на Арну и Тамбей, но и проблемите на Нелсън Пикет, който спря на място още на старта. За радост никой не удари спрелия Брабам на бразилеца като той се върна в състезанието благодарение от помощта на маршалите. През това време двете Ферари-та, Патрезе и Прост са събрани в група, която е преследвана от де Чезарис, де Анджелис, Винкелхок и Балди. Чийвър завърши само две обиколки, след повреда по неговия V12 двигател на Рено. След проблемите на Пикет, който си пробиваше напред в колоната единствената надежда на добър резултат е втория Брабам на Патрезе, който изпревари и двете Ферари-та, за да поведе в 6-а обиколка. Балди изпревари Винкелхок и де Анджелис които започнаха да изпитват проблеми по своите болиди, преди Кеке Розберг да изпревари и тримата за 6-а позиция.

Патрезе имаше преднина от над секунда пред Арну и на още две пред Тамбей и Прост, които бяха разделени от Ероуз-а на Марк Сюрер. Ники Лауда който стартира 18-и, отпадна след завъртане последвано от Тирел-а на Микеле Алборето. Винкелхок се свлече до 20-а позиция след смяна гумите, докато Лотус-ите на де Анджелис и Найджъл Менсъл се движеха 8-и и 11-и, а Брабам-а на Пикет между тях на 9-а, въпреки че прегря двигателя си при опита си да стартира болида си в старта на състезанието.

Арну е първият от лидерите който спря за смяна на гуми и зареждане с гориво в 20-а обиколка. Французинът се върна пред Алфа-та на де Чезарис, който го изпревари за половин обиколка, преди Арну да го изпревари. Прост е следващия в началото на 27-ата обиколка, но по-бавния му стоп го изпрати зад Ферари-то на Арну, следван моментално от де Чезарис, който се свлече зад Уилямс-а на Розберг. След стоповете на Менсъл и Розберг, Тамбей е следващия който да посети бокса на своя тим, връщайки се пред съобортника си Арну за втора позиция. Патрезе спря в началото на 34-та обиколка, но проблем при монтирането на задните гуми, поради прегряване на задните спирачки и с това той даде лидерството на Тамбей. Най-добрите стопове обаче бяха тези на Пикет (11.2 секунди) и на Жак-Анри Лафит (14 секунди), докато Балди имаше твърде бавен стоп (24.2 секунда), което го свлече на 12-а обиколка.

Дерек Уорик със своя Толеман се движеше 14-и, преди да удари предпазните гуми на завоя Риваца, успявайки да постави предната част на болида върху предпазните гуми. 10 обиколки по-късно Дани Съливан (който се движеше също 14-и след отпадането на Уорик и изпреварвайки Ероуз-а на Чико Сера) също напусна състезанието на същото място като паркира Тирел-а си в задната част на Толеман-а. де Чезарис е следващия, който отпадна в 45-а обиколка с повреда в двигателя което прати Пикет на 5-а позиция, преди и той да изчезне от класирането със същия проблем. Жан-Пиер Жарие също се влкючи в списъка с отпадналите след като камък повреди радиатора на неговото Лижие.

Патрезе се доближи до Ферари-то на Тамбей, намаляйки преднината до половин секунда в 52-рата обиколка. Две обиколки по-късно италианеца изпревари Тамбей, но лидерството му е отнето секунди по-късно след като се вряза в предпазните гуми на завоя Аква Минерале, което зарадва „тифозите“. Тамбей, не вярвайки на късмета си запази водачеството си до финала и завърши на почти минута пред Прост. Арну завърши трети, поставейки двете Ферари-та на подиума, въпреки че се завъртя на завоя където Патрезе отпадна. Розберг, Макларън-а на Джон Уотсън (който стартира 24-ти спечели много позиции благодарение да отпаданията на една трета от пилотите) и Сюрер завършиха в зоната на точките. 6-о място можеше да бъде притежание на Мауро Балди преди повреда по двигателя, четири обиколки до финала да го ограби от тази позиция.

Резултати

Поз	No	Пилот	Конструктор	Обиколки	Време/Отпадане	Място	Точки
1	27	Патрик Тамбе	Ферари	60	1:37:52.460	3	9
2	15	Ален Прост	Рено	60	+ 48.781	4	6
3	28	Рене Арну	Ферари	59	+ 1 Об.	1	4
4	1	Кеке Розберг	Уилямс-Форд	59	+ 1 Об.	11	3
5	7	Джон Уотсън	Макларън-Форд	59	+ 1 Об.	24	2
6	29	Марк Сюрер	Ероуз-Форд	59	+ 1 Об.	12	1
7	2	Жак-Анри Лафит	Уилямс-Форд	59	+ 1 Об.	16
8	30	Чико Сера	Ероуз-Форд	58	+ 2 Об.	20
9	26	Раул Боесел	Лижие-Форд	58	+ 2 Об.	25
10	23	Мауро Балди	Алфа Ромео	57	Двигател	10
11	9	Манфред Винкелхок	АТС-БМВ	57	+ 3 Об.	7
12	12	Найджъл Менсъл	Лотус-Форд	56	Завъртане	15
Отп	6	Рикардо Патрезе	Брабам-БМВ	54	Завъртане	5
Отп	22	Андреа де Чезарис	Алфа Ромео	45	Възпламаняване	8
Отп	11	Елио де Анджелис	Лотус-Рено	43	Управление	9
Отп	5	Нелсън Пикет	Брабам-БМВ	41	Двигател	2
Отп	25	Жан-Пиер Жарие	Лижие-Форд	39	Радиатор	19
Отп	4	Дани Съливан	Тирел-Форд	37	Инцидент	22
Отп	35	Дерек Уорик	Толеман-Харт	27	Завъртане	14
Отп	31	Корадо Фаби	Осела-Форд	20	Завъртане	26
Отп	36	Бруно Джакомели	Толеман-Харт	20	Окачване	17
Отп	8	Ники Лауда	Макларън-Форд	11	Завъртане	18
Отп	34	Джони Чекото	Теодор-Форд	11	Завъртане	23
Отп	3	Микеле Алборето	Тирел-Форд	10	Инцидент	13
Отп	33	Роберто Гереро	Теодор-Форд	3	Завъртане	21
Отп	16	Еди Чийвър	Рено	1	Турбо	6
НКв	17	Елисео Салазар	РАМ-Форд
НКв	32	Пиеркарло Гинзани	Осела-Форд

Класиране след състезанието

Генерално класиране при пилотите Поз Пилот Точки 1 Ален Прост 15 2 Нелсон Пикет 15 3 Патрик Тамбе 14 4 Джон Уотсън 11 5 Ники Лауда 10

Генерално класиране при отборите Поз Конструктор Точки 1 Ферари 22 2 Макларън-Форд 21 3 Рено 19 4 Брабам-БМВ 15 5 Уилямс-Форд 12

Източници

• The Official Formula 1 website // Архивиран от оригинала на 21 октомври 2014. Посетен на 31 декември 2011.

Предходно състезание: 1983 Франция	ФИА Формула 1 Световен Шампионат, Сезон 1983	Следващо състезание: 1983 Монако
Предходно състезание: 1982	Голяма награда на Сан Марино	Следващо състезание: 1984