1972 Голяма награда на Австрия

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към: навигация, търсене
 Гран При на Австрия
Карта на пистата
Йостерайхринг
Дължина писта 5.912 km
Обиколки 54
Състезание 317.347 km
Дата 13 август 1972
Време Слънчево,топло
Победител
Пилот
време
Емерсон Фитипалди
1:29:16.66
Полпозишън
Пилот
време
Емерсон Фитипалди
1:35.97
Най-бърза обиколка
Пилот
време
Денис Хълм
1:38.32 (47)

1972 Голяма награда на Австрия е 4-то за Голямата награда на Австрия и девети кръг от сезон 1972 във Формула 1, провежда се на 13 август 1972 година на пистата Йостерайхринг близо до Шпийлберг, Австрия.

Репортаж[редактиране | редактиране на кода]

Въпреки двойната победа на Скудерия Ферари на Нюрбургринг, Енцо Ферари обяви че компанията е в финансово неразположение, което принуди да прекрати участието на отбора по издръжливост в 24-те часа на Льо Ман за 1973. Неговото му изказване обаче не бе добре преведено, но от Ферари работят по болида за сезон 1973 във Формула 1, докато Джаки Икс има още една година от своя контракт с тима.

Така Скудерията намали пилотите на само Икс и Клей Регацони. Другите промени са завръщането на Питър Ревсън в отбора на Макларън на мястото на Брайън Редмън и Нани Гали на мястото на Дерек Бел в Текно. Питър Гетин се завърна в БРМ, докато новия Съртис TS14, бе планиран да бъде пилотиран в ръцете на собственика на отбора, Джон Съртис.

Квалификация[редактиране | редактиране на кода]

Характеристиката на трасето Йостерайхринг, помогна на Емерсон Фитипалди да постигне четвъртата си пол-позиция, въпреки че използва резервния си болид с друг номер. Регацони бе втория най-бърз с Ферари пред Тирел-а на Джеки Стюарт, който използва 005 и Ревсън. Доброто представяне на Карлос Ройтеман продължи с пето място, след като вече бе напълно възстановен от контузията получена от състезание за Формула 2, пред Крис Еймън, Дени Хълм, Тим Шенкен, Икс и Хоудън Гънли. Коню с Франсоа Миго се класира на 25-та позиция, докато новия болид на Джон Съртис не бе готов, а в последния момент БРМ оттеглиха четвъртия болид на Райн Визел.

Състезание[редактиране | редактиране на кода]

Между 100 хиляди и 150 хиляди зрители се събраха за състезателния ден, което се очертаваше да е горещ. Стюарт с новия си болид, направи чудесен старт, изпреварайки Ревсън преди да поеме водачеството към първия завой. Регацони изпревари Фитипалди за втора позиция, а зад тях са Хълм, Ройтеман, Ревсън, Шенкен, Майк Хейлууд, Рони Петерсон и Греъм Хил. До петата обиколка Регацони бе пред Лотус-а, преди проблем в запалителната система да даде шанс на бразилеца да го изпревари. Четири обиколки по-късно Хълм също изпревари повреденото Ферари, което се прибра в бокса в 11-та обиколка. По това време Дейв Уокър напусна състезанието с повреден двигател, докато Уилсън Фитипалди трябваше да се върне в бокса за да даде инструмент, който се озова в кокпита на един от механиците.

По-младият от братята Фитипалди, Емерсон започваше да намали преднината на Стюарт, докато Петерсон вече се намираше зад Макларън-а на Хълм. Второто Ферари на Икс също изпитваше и след като Гали и Ники Лауда изпревариха червения болид, белгиеца също преполови състезанието си със същия проблем в горивната система която сполетя съотборника си Регацони. В списъка с отпадналите бе и Ройтеман с проблем в запалителната система.

В 23-та обиколка Фитипалди се намираше зад болида на Стюарт, който изпитваше проблеми с управлението на новия Тирел, а Хълм също се доближи до лидерите. Две обиколки по-късно Стюарт вече се изпреварен и от двамата и бе в полозрението на Петерсон и Ревсън, който допреди няколко обиколки имаше проблеми с двигателя. Миго, който се движеше последен получи поредната повреда в задното окачване в 23-та обиколка, следван от частния жълт Марч на Майк Бютлър с повреда в горивната система две обиколки по-късно, докато Уилсън Фитипалди прибра своя Брабам в бокса със повреда в спирачките.

Ревсън, чийто двигател вече не създаваше проблеми изпревари Марч-а на Петерсон след като преди това минаха пред Стюарт, чийто проблеми продължаваха, че дори Хейлууд и Еймън изпревариха Тирел-а в последните обиколки. Междувременно Хълм се опитваше да се доближи до Фитипалди, чиято преднина се поддържаше на секунда до секунда и половина, но Лотус-а на бразилеца имаше предимство на правите и с всяка изминала обиколка, шансовете на новозеландеца на направи нещо се изпаряваха.

Емерсон не направи нито една грешка към спечелването на четвъртата си победа за сезона, и така шансовете за титлата се увеличиха още с увеличаването на преднината, която има пред Стюарт при пилотите. Пилотите на Макларън регистрираха двоен подиум благодарение и на третото място на Ревсън, на половин минута зад съотборника си Хълм. Хейлууд завърши четвърти пред Еймън и Гънли, докато Стюарт завърши извън зоната на точките. Петерсон не само бе изпреварен от триото и от Стюарт, но и от Жан-Пиер Белтоаз, Франсоа Север, Лауда и Шенкен. Гетин и Андреа де Адамич бяха останалите финиширали състезанието, докато Паче бе на осем обиколки зад победителя, заради прекаленото много спирания.

Класиране[редактиране | редактиране на кода]

Поз No Пилот Конструктор Обиколки Време/Отпадане Място Точки
1 31 Flag of Brazil.svg Емерсон Фитипалди Лотус-Форд 54 1:29:16.66 1 9
2 12 Flag of New Zealand.svg Дени Хълм Макларън-Форд 54 + 1.18 7 6
3 14 Flag of the United States.svg Питър Ревсън Макларън-Форд 54 + 36.53 4 4
4 25 Flag of the United Kingdom.svg Майк Хейлууд Съртис-Форд 54 + 44.76 12 3
5 10 Flag of New Zealand.svg Крис Еймън Матра 54 + 45.64 6 2
6 9 Flag of New Zealand.svg Хоудън Гънли БРМ 54 + 1:01.19 10 1
7 1 Flag of the United Kingdom.svg Джеки Стюарт Тирел-Форд 54 + 1:09.09 3  
8 7 Flag of France.svg Жан-Пиер Белтоаз БРМ 54 + 1:21.45 21  
9 2 Flag of France.svg Франсоа Север Тирел-Форд 53 +1 Об. 20  
10 4 Flag of Austria.svg Ники Лауда Марч-Форд 53 +1 Об. 22  
11 24 Flag of Australia.svg Тим Шенкен Съртис-Форд 52 +2 Об. 8  
12 5 Flag of Sweden.svg Рони Петерсон Марч-Форд 52 +2 Об. 11  
13 6 Flag of the United Kingdom.svg Питър Гетин БРМ 51 +3 Об. 16  
14 11 Flag of Italy.svg Андреа де Адамич Съртис-Форд 51 +3 Об. 13  
Отп 27 Flag of Germany.svg Ролф Щомелен Марч-Форд 48 Двигател 17  
НКл 23 Flag of Brazil.svg Карлос Паче Марч-Форд 46 Не е класиран 18  
Отп 15 Flag of Italy.svg Нани Гали Текно 45 Теч-масло 23  
Отп 16 Flag of the United Kingdom.svg Греъм Хил Брабам-Форд 36 Инжекцион 14  
Отп 28 Flag of Brazil.svg Уилсън Фитипалди Брабам-Форд 31 Спирачки 15  
Отп 3 Flag of the United Kingdom.svg Майк Бютлър Марч-Форд 24 Горивна с-ма 24  
Отп 29 Flag of France.svg Франсоа Миго Коно-Форд 22 Окачване 25  
Отп 18 Flag of Belgium.svg Джеки Икс Ферари 20 Горивна с-ма 9  
Отп 17 Flag of Argentina.svg Карлос Ройтеман Брабам-Форд 14 Инжекцион 5  
Отп 19 Flag of Switzerland.svg Клей Регацони Ферари 13 Горивна с-ма 2  
Отп 21 Flag of Australia.svg Дейв Уокър Лотус-Форд 6 Двигател 19  

Класиране след състезанието[редактиране | редактиране на кода]

Генерално класиране при пилотите
Поз Пилот Точки
1 Flag of Brazil.svg Емерсон Фитипалди 52
2 Flag of the United Kingdom.svg Джеки Стюарт 27
3 Flag of New Zealand.svg Денис Хълм 27
4 Flag of Belgium.svg Джаки Икс 25
5 Flag of the United States.svg Питър Ревсън 14
6 Flag of Switzerland.svg Клей Регацони 13
7 Flag of New Zealand.svg Крис Еймън 11
8 Flag of France.svg Жан-Пиер Белтоаз 9
Генерално класиране при отборите
Поз Конструктор Точки
1 Flag of the United Kingdom.svg Лотус-Форд 52
2 Flag of the United Kingdom.svg Макларън-Форд 35
3 Flag of the United Kingdom.svg Тирел-Форд 33
4 Flag of Italy.svg Ферари 29
5 Flag of the United Kingdom.svg БРМ 13
6 Flag of the United Kingdom.svg Марч-Форд 12
7 Flag of the United Kingdom.svg СъртисФорд 12
8 Flag of France.svg Матра 11

Източници[редактиране | редактиране на кода]

Предходно състезание:
1972 Германия
ФИА Формула 1 Световен
Шампионат, Сезон 1972
Следващо състезание:
1972 Италия

Предходна година:
1971
Голяма награда на Австрия Следваща година:
1973