Франсоа Север

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към навигацията Направо към търсенето
Франсоа Север
Francois Cevert 1973.jpg
Роден
Париж, Франция
Починал
Националност Flag of France.svg Франция
Кариера
Активни години 19701973
Отбори Тирел
Състезания 46 (47)
Шампион -
Победи 1
Подиуми 13
Точки 89
Първи позиции -
НБО 2
Първи старт 1970 ГН Нидерландия
Първа победа 1971 ГН САЩ
Последна победа 1971 ГН САЩ
Последен старт 1973 ГН САЩ
Франсоа Север в Общомедия

Франсоа Север (на френски: François Cevert) е бивш пилот от световния шампионат на Формула 1.

Той е роден на 25 февруари 1944 г. в Париж, Франция. Печели Голямата награда на САЩ през 1971 година с Тирел има и две най-бързи обиколки и 89 точки. Загива в катастрофа на пистата Уоткинг Глен в САЩ.

Ранна кариера[редактиране | редактиране на кода]

Франсоа се състезава, когато е на 16 години на две колела, вместо на четири. Скоро Север замени двете с четирите през 1966, след като завърши тренировъчното училище в Льо Ман, и след това в училището за пилоти в Маникур. През 1968 Север стана шампион във Френската Формула 3, с отбора на Текно. През следващата година французина се присъедини към Формула 2 отново с Текно, финиширайки трети, като също така взе участие по време на ГП на Германия същата година във Ф2 категорията. По това време Формула 2 бе тренировъчно място за пилоти, които се целят да бъдат във Формула 1. Джеки Стюарт и Франсоа се бореха за победата по време на състезание от Формула 2 в Кристъл Палас като двамата водеха битка за победата и остави впечатление на самия шотландец, което принуди Кен Тирел да държи под око Север. Препоръката бе спазена, и Север бе нает от Тирел за сезон 1970.

Формула 1[редактиране | редактиране на кода]

След като Джони Серво-Гавен изненадващо обяви края на състезателната си дейност, три състезания след началото на сезон 1970, Тирел назначи Север като втори пилот, заедно с тогава действащия шампион Стюарт. През следващите четири сезона Франсоа стана протеже на шотландеца, а неговият му дебют дойде в Зандвоорт за Голямата награда на Нидерландния, Север се доближава до Стюарт като скорост, чрез всяко изминало състезание. Той постигна и първите си точки по време на ГП на Италия същата година.

През сезон 1971 Север финишира трети в генералното класиране с 26 точки благодарение на подиумите в Франция, Германия и Италия преди да постигне единствената си победа в кариерата си в Уоткинс Глен, САЩ. Той стана вторият французин, който печели Гран При след Морис Трентинян и получи 50.000 щатски долара като награда.

Окачванията за Север, Стюарт и Тирел за по-добър сезон не бяха спазени за сезон 1972, благодарение на доминацията на Лотус и Емерсон Фитипалди. Франсоа влезе в точките само три пъти, като последното бе второ място в Уоткинс Глен. Макар сезонът му да бе разочароващ, единствената положителна бе второто място което Север постигна за 24-те часа на Льо Ман, с Матра 670 и със съотборник Хоудън Гънли.

Талантът на Север се подобри за сезон 1973, благодарение на конструираните от Дерек Гарднър болиди на Тирел, 005 и 006, което върна Тирел обратно към победите. Север постигна шест втори места и едно трето като това бе дело на подобрението на отбора и на болида по устойчивост и скорост. Това накара Стюарт да планира своето пенсиониране от Формула 1, след последното състезание в САЩ, виждайки Север като силен пилот и бъдещ шампион.

Смърт[редактиране | редактиране на кода]

На 7 октомври 1973, се проведе последното състезание за сезон 1973 в Уоткинс Глен. По време на квалификациите Север се бореше за по-добро място за състезанието, когато пет минути преди края, на трасето настъпи пълна тишина. Болидът на Север катастрофира жестоко в горната секция към „Есеси“-те, между трети и четвърти завой. Борейки се върху машината си французина премина високо върху бюрдюрите и се вряза в дясната мантинела. Накрая болидът се удари встрани в мантинелата в дясната страна на трасето с почти 150 мили на 90 градуса, огъвайки я от удара. Север почина на място от тежките контузии получени от бариерата.

Джоди Шектър е първият пристигнал на мястото на инцидента в опит да помогне на французина, но без никакъв резултат. Кен Тирел и Стюарт бяха потресени от тежката участ която сполетя отбора, и се разнесе из целия падок, включително и шефът на Лотус, Колин Чапман. След като прегледа мястото на инцидента със своя болид, Стюарт се прибра в бокса на Тирел и заедно с отбора решиха да се откажат от състезанието в знак на почит към 29-годишния французин.

След възобновяването на сесията Стюарт излезе на трасето с бавна скорост, в намирането на улики довело до трагедията на Север. Неговото заключение бе че неговото предпочитане е да вземе третия и четвъртия завой на четвърта предавка, когато болидът е с нисък оборот на мощност и правейки болида по-контролируем. Север, обаче предпочете да се вземе на трета предавка, когато болидът е с висок оборот на мощност, което бе като компромис заради преминаването на бързата комбинация от завои. Джеки отметна, че болидът е в неравномерно положение когато се преминава на това място с трета предавка. По това време бе заснет документален филм, минути преди началото на квалификацията. В него Стюарт и Север бяха в дебат относно това място. Подобен инцидент, но по-груб отне живота на австриеца Хелмут Коиниг, година по-късно на същата ГП на САЩ като това стана на завой седем. В отговор на фаталните инциденти на Север и Коиниг, бе направен шикан между трети и четвърти завой за ГП на САЩ 1975, за да намали скоростта на болидите преминавайки ес-образните завои като шиканът бе премахнат през 1985, след като трасето загуби домакинството си за Голямата награда на САЩ.

Резултати от Формула 1[редактиране | редактиране на кода]

Година Отбор Болид Двигател 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 WDC Тчк.
1970 Tyrrell Racing Organisation Марч 701 Форд V8 RSA ESP MON BEL NED
Ret
FRA
11
GBR
7
GER
7
AUT
Ret
ITA
6
CAN
9
USA
Ret
MEX
Ret
22-ри 1
1971 Elf Team Tyrrell Тирел 002 Форд V8 RSA
Ret
ESP
7
MON
Ret
NED
Ret
FRA
2
GBR
10
GER
2
AUT
Ret
ITA
3
CAN
6
USA
1
3-ти 26
1972 Elf Team Tyrrell Тирел 002 Форд V8 ARG
Ret
RSA
9
ESP
Ret
MON
NC
BEL
2
FRA
4
GBR
Ret
GER
10
AUT
9
ITA
Ret
6-и 15
Тирел 006 Форд V8 CAN
Ret
USA
2
1973 Elf Team Tyrrell Тирел 006 Форд V8 ARG
2
BRA
10
ESP
2
BEL
2
MON
4
SWE
3
FRA
2
GBR
5
NED
2
GER
2
AUT
Ret
ITA
5
CAN
Ret
USA
DNS
4-ти 47
Тирел 005 Форд V8 RSA
NC