1973 Голяма награда на ЮАР

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към: навигация, търсене
 Гран При на ЮАР
Карта на пистата
Киалами
Дължина писта 4,104 km
Обиколки 79
Състезание 324.216 km
Време Слънчево
Победител
Пилот
време
Джеки Стюърт
1:43:11.0
Полпозишън
Пилот
време
Дени Хълм
1:16.28
Най-бърза обиколка
Пилот
време
Емерсон Фитипалди
1:17.10 (76)

1973 Голяма награда на ЮАР е 10-то за Голямата награда на Южна Африка и трети кръг от сезон 1973 във Формула 1, провежда се на 3 март 1973 година на пистата Киалами, ЮАР.

Репортаж[редактиране | редактиране на кода]

След като пропусна първите два кръга от сезона, Шадоу направи така очаквания дебют във Формула 1, с конструирания от Тони Саутгейт болид DN1 предназначен за Джаки Оливър и Джордж Фолмър. Макларън пускат в употреба конструирания от Гордън Копък болид M23 като Дени Хълм е нает да кара новия болид, докато Питър Ревсън и повикания за това състезание южно-африканец Джоди Шектър. Ферари и Брабам продължават със старите болиди, въпреки слуховете че и двата отбора ще пуснат новите си коли за това състезание. Франк Уилямс повика Джаки Преториус на мястото на Нани Гали, който претърпя контузия на единия си крак, тествайки спортен автомобил Абарт на трасето Валелунга. Както винаги за това състезание участват и местни пилоти, като Дейв Чарлтън е със спонсорирания от Лъки Страйк, Лотус 72 като същата компания спонсорира и Еди Кейзан зад волана на Тирел 004. Последната промяна е появяването на Андреа де Адамич за отбора на Съртис, слагайки край на плановете за Джон Съртис да участва с TS14, редом до редовните си пилоти.

Квалификация[редактиране | редактиране на кода]

Новият болид на Макларън помогна на Хълм да вземе пол-позиция, което е първи за новозеландеца от общо 85 участия. Емерсон Фитипалди, победителят от първите две състезания е втори пред Шектър, показвайки добра форма пред местната публика. Рони Петерсон и Клей Регацони са на втора редица, а Ревсън, Жан-Пиер Белтоаз, Карлос Ройтеман, Карлос Паче и Ники Лауда допълват десетката. За Тирел и Джеки Стюарт, квалификацията бе изпълнена с проблеми като шотландеца записа 16-то време, повлияно от факта че разруши своя болид в събота на завоя Кроуторн с 175 мили в час. Той регистрира резултат с болида на Франсоа Север, който остана 25-ти. Механиците успяват да оправят болида на Стюарт, за да може французина да вземе участие за състезанието.

Състезание[редактиране | редактиране на кода]

Самият старт бе отменен с 40 минути заради горещото време, както и обгърналите около трасето буреносни облаци. Е. Фитипалди направи летящ старт за разлика от Регацони и Белтоаз, които се смъкват с няколко позиции. След първия завой обаче Лотус-а е изпреварен и от трите Макларън-а, и в края на първата обиколка Хълм поведе пред Шектър, Ревсън, Е. Фитипалди, Петерсон, Ройтеман, Чарлтън, Майк Хейлууд, Уилсън Фитипалди и Артуро Мерцарио. Стюарт си проби път напред в средата на колоната, докато лошия старт на Белтоаз е помрачен с повреда по амбреажа на неговия БРМ.

Новият Макларън показа на какво е способен в ръцете на Хълм, който направи три секундна разлика пред съотборниците си и всички останали, преди да се появи и драмата в 2-та обиколка. В опита си да изпревари Брабам-а на Ройтеман, Чарлтън изпусна контрола върху своя Лъки Страйк Лотус и се удари със идващия Съртис на Хейлууд. Повечето пилоти избягват Хейлууд, но не и Регацони, който загуби контрол върху своя БРМ причинен от контакт с Ферари-то на Джаки Икс и се заби право в Съртис-а на англичанина. От удара БРМ е обхванат в пламъци заради разлятото гориво, докато Чарлтън и Икс отпадат от състезанието след своите инциденти. Хейлууд, който успя да активира пожарогасителя на своя болид навреме, излезе за да помогне на изпадналия в безсъзнание швейцарец. Лошо-екипираните маршали се появяват на мястото на инцидента, докато Хейлууд разкопчавайки коланите на Регацони също е докоснат от пламъците. Маршалите успяват да овладеят положението и Майк отново се притече на помощ да извади Регацони от болида като през това време се появи и новооборудвания пожарен камион на трасето. За щастие Регацони получи леки изгаряния по ръцете и с леки натъртвания, а Хейлууд благодарение на неговата храброст получи медал Джордж след това състезание.

Докато екшънът се развива извън пистата, Хълм спря в бокса два пъти поради спукване на гума, давайки лидерството на Шектър преди Стюарт да го изпревари в седмата обиколка. Преди това шотландеца изпревари всички пилоти от Ройтеман като Е. Фитипалди вярва, че това е станало под жълти флагове. И докато Макларън и Лотус протестират пред комисарите, Стюарт се откъсва пред останалите с поредица от бързи обиколки. Останалите пилоти пък се борят за второто място като в това число бе и Ревсън в 11-та обиколка. Север се намира в края на колоната със проблем в горивния измервач, докато състезанието на Оливър бе преполовено след като двигателя му изгасна по време на спирането си в бокса. Хълм се озова между битката за второто място и изпревари всичките, въпреки трите обиколки които изостава след дългите му стопове. Скоро шестото място на Ройтеман стана притежание на Ники Лауда, след като аржентинеца стана поредната жертва със спукване на гума. Австриецът не остана за дълго обаче след като двигателя се предаде в 26-та обиколка, слагайки край на уикенда за БРМ. Паче успя да мине пред Брабам-а, преди да изпреварен от Ройтеман и Мерцарио, след което бе под атаките на придаващия се черен болид на Шадоу, пилотиран от Фолмър.

Докато Хълм си пробива път напред, съотборника му Ревсън успя да се откъсне от Шектър, който е изпреварен от Фитипалди в 44-та обиколка. Следващият за изпреварване бе Петерсон, но проблем с дросела на неговия Лотус го изпрати извън точките. Това прати Мерцарио на пета позиция, преди да загуби контрол поради атаките на Паче. Уилсън Фитипалди и Преториус отпадат с повреди по техните машини, докато Жан-Пиер Жарие престоя дълго време в бокса по оправянето на скоростната кутия на неговия Марч.

Стюарт продължава да увеличава преднината си пред всички останали. Е. Фитипалди се опитва да се доближи до Ревсън, докато Хълм вече се намира близо до зоната на точките на осма позиция изпреварвайки Ройтеман и де Адамич. Паче се намира по пътя към спечелване на точки, преди една от предните гуми да гръмне (поради прекаленото износване), пращайки го право в мантинелите 10 обиколки до финала. Бразилецът не бе последната жертва на състезанието, след като четири обиколки до финала част от двигателя на Шектър се откачи и той напусна от сигурна четвърта позиция.

С почти пълна доминация, след като стартира 16-ти Стюарт пресече финала на близо 25 секунди от втория Ревсън, докато шефът на Макларън, Теди Мейър подаде формален протест и след като интервюираха тези които са въвлечени, стюардите решават да предупредят шотландеца вместо да го дисквалифицират. Емерсон Фитипалди завърши трети на половин секунда от американеца, а без проблеми Мерцарио регистрира още едно влизане в точките с четвърто място. Хълм се добра до петата позиция благодарения на отпаданията на Паче и Шектър изпреварвайки Фолмър, преди напускането на южно-африканеца. Шестото място на Джордж е повод за радост отстрана на Шадоу, които записват първите си точки за сезона, докато Ройтеман има на какво да съжалява, след като завърши точно зад американеца.

Класиране[редактиране | редактиране на кода]

Поз No Пилот Конструктор Оби. Време/Отпадане Място Точки
1 3 Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия Джеки Стюърт Тирел-Форд 79 1:43:11.07 16 9
2 6 Съединени американски щати Питър Ревсън Макларън-Форд 79 + 24.55 6 6
3 1 Бразилия Емерсон Фитипалди Лотус-Форд 79 + 25.06 2 4
4 9 Италия Артуро Мерцарио Ферари 78 + 1 Об. 15 3
5 5 Нова Зеландия Дени Хълм Макларън-Форд 77 + 2 Об. 1 2
6 23 Съединени американски щати Джордж Фолмър Шадоу-Форд 77 + 2 Об. 21 1
7 18 Аржентина Карлос Ройтеман Брабам-Форд 77 + 2 Об. 8  
8 12 Италия Андреа де Адамич Съртис-Форд 77 + 2 Об. 20  
9 7 Република Южна Африка Джоди Шектър Макларън-Форд 75 Двигател 3  
10 21 Нова Зеландия Хоудън Гънли Исо Марлборо-Форд 73 + 6 Об. 19  
11 2 Швейцария Рони Петерсон Лотус-Форд 73 + 6 Об. 4  
Отп 11 Бразилия Карлос Паче Съртис-Форд 69 Инцидент 9  
НКл 26 Република Южна Африка Еди Кейзан Тирел-Форд 67 Не класиран 22  
НКл 14 Франция Жан-Пиер Жарие Марч-Форд 66 Не класиран 18  
НКл 4 Франция Франсоа Север Тирел-Форд 66 Не класиран 25  
НКл 24 Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия Майк Бютлър Марч-Форд 65 Не класиран 23  
Отп 19 Бразилия Уилсън Фитипалди Брабам-Форд 52 Ск.кутия 17  
Отп 20 Република Южна Африка Джаки Преториус Исо Марлборо-Форд 35 Прегравяне 24  
Отп 17 Австрия Ники Лауда БРМ 26 Двигател 10  
Отп 22 Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия Джаки Оливър Шадоу-Форд 14 Двигател 14  
Отп 16 Франция Жан-Пиер Белтоаз БРМ 4 Съеденител 7  
Отп 25 Република Южна Африка Дейв Чарлтън Лотус-Форд 3 Инцидент 13  
Отп 15 Швейцария Клей Регацони БРМ 2 Инцидент 5  
Отп 8 Белгия Джеки Икс Ферари 2 Инцидент 11  
Отп 10 Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия Майк Хейлууд Съртис-Форд 2 Инцидент 12  

Класиране след състезанието[редактиране | редактиране на кода]

Генерално класиране при пилотите
Поз Пилот Точки
1 Бразилия Емерсон Фитипалди 22
2 Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия Джеки Стюарт 19
3 Нова Зеландия Денис Хълм 8
4 Съединени американски щати Питър Ревсън 6
5 Франция Франсоа Север 6
6 Италия Артуро Мерцарио 6
7 Белгия Джеки Икс 5
8 Бразилия Уилсън Фитипалди 1
Генерално класиране при отборите
Поз Конструктор Точки
1 Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия Лотус-Форд 22
2 Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия Тирел-Форд 21
3 Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия Макларън-Форд 12
4 Италия Ферари 9
5 Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия Брабам-Форд 1
6 Съединени американски щати Шадоу-Форд 1
7 Обединено кралство Великобритания и Северна Ирландия БРМ 1

Източници[редактиране | редактиране на кода]

Предходно състезание:
1973 Бразилия
ФИА Формула 1 Световен
Шампионат, Сезон 1973
Следващо състезание:
1973 Испания

Предходна година:
1972
Голяма награда на ЮАР Следваща година:
1974