1973 Голяма награда на ЮАР

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към: навигация, търсене
 Гран При на ЮАР
Карта на пистата
Киалами
Дължина писта 4,104 km
Обиколки 79
Състезание 324.216 km
Време Слънчево
Победител
Пилот
време
Джеки Стюърт
1:43:11.0
Полпозишън
Пилот
време
Дени Хълм
1:16.28
Най-бърза обиколка
Пилот
време
Емерсон Фитипалди
1:17.10 (76)

1973 Голяма награда на ЮАР е 10-то за Голямата награда на Южна Африка и трети кръг от сезон 1973 във Формула 1, провежда се на 3 март 1973 година на пистата Киалами, ЮАР.

Репортаж[редактиране | редактиране на кода]

След като пропусна първите два кръга от сезона, Шадоу направи така очаквания дебют във Формула 1, с конструирания от Тони Саутгейт болид DN1 предназначен за Джаки Оливър и Джордж Фолмър. Макларън пускат в употреба конструирания от Гордън Копък болид M23 като Дени Хълм е нает да кара новия болид, докато Питър Ревсън и повикания за това състезание южно-африканец Джоди Шектър. Ферари и Брабам продължават със старите болиди, въпреки слуховете че и двата отбора ще пуснат новите си коли за това състезание. Франк Уилямс повика Джаки Преториус на мястото на Нани Гали, който претърпя контузия на единия си крак, тествайки спортен автомобил Абарт на трасето Валелунга. Както винаги за това състезание участват и местни пилоти, като Дейв Чарлтън е със спонсорирания от Лъки Страйк, Лотус 72 като същата компания спонсорира и Еди Кейзан зад волана на Тирел 004. Последната промяна е появяването на Андреа де Адамич за отбора на Съртис, слагайки край на плановете за Джон Съртис да участва с TS14, редом до редовните си пилоти.

Квалификация[редактиране | редактиране на кода]

Новият болид на Макларън помогна на Хълм да вземе пол-позиция, което е първи за новозеландеца от общо 85 участия. Емерсон Фитипалди, победителят от първите две състезания е втори пред Шектър, показвайки добра форма пред местната публика. Рони Петерсон и Клей Регацони са на втора редица, а Ревсън, Жан-Пиер Белтоаз, Карлос Ройтеман, Карлос Паче и Ники Лауда допълват десетката. За Тирел и Джеки Стюарт, квалификацията бе изпълнена с проблеми като шотландеца записа 16-то време, повлияно от факта че разруши своя болид в събота на завоя Кроуторн с 175 мили в час. Той регистрира резултат с болида на Франсоа Север, който остана 25-ти. Механиците успяват да оправят болида на Стюарт, за да може французина да вземе участие за състезанието.

Състезание[редактиране | редактиране на кода]

Самият старт бе отменен с 40 минути заради горещото време, както и обгърналите около трасето буреносни облаци. Е. Фитипалди направи летящ старт за разлика от Регацони и Белтоаз, които се смъкват с няколко позиции. След първия завой обаче Лотус-а е изпреварен и от трите Макларън-а, и в края на първата обиколка Хълм поведе пред Шектър, Ревсън, Е. Фитипалди, Петерсон, Ройтеман, Чарлтън, Майк Хейлууд, Уилсън Фитипалди и Артуро Мерцарио. Стюарт си проби път напред в средата на колоната, докато лошия старт на Белтоаз е помрачен с повреда по амбреажа на неговия БРМ.

Новият Макларън показа на какво е способен в ръцете на Хълм, който направи три секундна разлика пред съотборниците си и всички останали, преди да се появи и драмата в 2-та обиколка. В опита си да изпревари Брабам-а на Ройтеман, Чарлтън изпусна контрола върху своя Лъки Страйк Лотус и се удари със идващия Съртис на Хейлууд. Повечето пилоти избягват Хейлууд, но не и Регацони, който загуби контрол върху своя БРМ причинен от контакт с Ферари-то на Джаки Икс и се заби право в Съртис-а на англичанина. От удара БРМ е обхванат в пламъци заради разлятото гориво, докато Чарлтън и Икс отпадат от състезанието след своите инциденти. Хейлууд, който успя да активира пожарогасителя на своя болид навреме, излезе за да помогне на изпадналия в безсъзнание швейцарец. Лошо-екипираните маршали се появяват на мястото на инцидента, докато Хейлууд разкопчавайки коланите на Регацони също е докоснат от пламъците. Маршалите успяват да овладеят положението и Майк отново се притече на помощ да извади Регацони от болида като през това време се появи и новооборудвания пожарен камион на трасето. За щастие Регацони получи леки изгаряния по ръцете и с леки натъртвания, а Хейлууд благодарение на неговата храброст получи медал Джордж след това състезание.

Докато екшънът се развива извън пистата, Хълм спря в бокса два пъти поради спукване на гума, давайки лидерството на Шектър преди Стюарт да го изпревари в седмата обиколка. Преди това шотландеца изпревари всички пилоти от Ройтеман като Е. Фитипалди вярва, че това е станало под жълти флагове. И докато Макларън и Лотус протестират пред комисарите, Стюарт се откъсва пред останалите с поредица от бързи обиколки. Останалите пилоти пък се борят за второто място като в това число бе и Ревсън в 11-та обиколка. Север се намира в края на колоната със проблем в горивния измервач, докато състезанието на Оливър бе преполовено след като двигателя му изгасна по време на спирането си в бокса. Хълм се озова между битката за второто място и изпревари всичките, въпреки трите обиколки които изостава след дългите му стопове. Скоро шестото място на Ройтеман стана притежание на Ники Лауда, след като аржентинеца стана поредната жертва със спукване на гума. Австриецът не остана за дълго обаче след като двигателя се предаде в 26-та обиколка, слагайки край на уикенда за БРМ. Паче успя да мине пред Брабам-а, преди да изпреварен от Ройтеман и Мерцарио, след което бе под атаките на придаващия се черен болид на Шадоу, пилотиран от Фолмър.

Докато Хълм си пробива път напред, съотборника му Ревсън успя да се откъсне от Шектър, който е изпреварен от Фитипалди в 44-та обиколка. Следващият за изпреварване бе Петерсон, но проблем с дросела на неговия Лотус го изпрати извън точките. Това прати Мерцарио на пета позиция, преди да загуби контрол поради атаките на Паче. Уилсън Фитипалди и Преториус отпадат с повреди по техните машини, докато Жан-Пиер Жарие престоя дълго време в бокса по оправянето на скоростната кутия на неговия Марч.

Стюарт продължава да увеличава преднината си пред всички останали. Е. Фитипалди се опитва да се доближи до Ревсън, докато Хълм вече се намира близо до зоната на точките на осма позиция изпреварвайки Ройтеман и де Адамич. Паче се намира по пътя към спечелване на точки, преди една от предните гуми да гръмне (поради прекаленото износване), пращайки го право в мантинелите 10 обиколки до финала. Бразилецът не бе последната жертва на състезанието, след като четири обиколки до финала част от двигателя на Шектър се откачи и той напусна от сигурна четвърта позиция.

С почти пълна доминация, след като стартира 16-ти Стюарт пресече финала на близо 25 секунди от втория Ревсън, докато шефът на Макларън, Теди Мейър подаде формален протест и след като интервюираха тези които са въвлечени, стюардите решават да предупредят шотландеца вместо да го дисквалифицират. Емерсон Фитипалди завърши трети на половин секунда от американеца, а без проблеми Мерцарио регистрира още едно влизане в точките с четвърто място. Хълм се добра до петата позиция благодарения на отпаданията на Паче и Шектър изпреварвайки Фолмър, преди напускането на южно-африканеца. Шестото място на Джордж е повод за радост отстрана на Шадоу, които записват първите си точки за сезона, докато Ройтеман има на какво да съжалява, след като завърши точно зад американеца.

Класиране[редактиране | редактиране на кода]

Поз No Пилот Конструктор Оби. Време/Отпадане Място Точки
1 3 Flag of the United Kingdom.svg Джеки Стюърт Тирел-Форд 79 1:43:11.07 16 9
2 6 Flag of the United States.svg Питър Ревсън Макларън-Форд 79 + 24.55 6 6
3 1 Flag of Brazil.svg Емерсон Фитипалди Лотус-Форд 79 + 25.06 2 4
4 9 Flag of Italy.svg Артуро Мерцарио Ферари 78 + 1 Об. 15 3
5 5 Flag of New Zealand.svg Дени Хълм Макларън-Форд 77 + 2 Об. 1 2
6 23 Flag of the United States.svg Джордж Фолмър Шадоу-Форд 77 + 2 Об. 21 1
7 18 Flag of Argentina.svg Карлос Ройтеман Брабам-Форд 77 + 2 Об. 8  
8 12 Flag of Italy.svg Андреа де Адамич Съртис-Форд 77 + 2 Об. 20  
9 7 1928 Джоди Шектър Макларън-Форд 75 Двигател 3  
10 21 Flag of New Zealand.svg Хоудън Гънли Исо Марлборо-Форд 73 + 6 Об. 19  
11 2 Flag of Sweden.svg Рони Петерсон Лотус-Форд 73 + 6 Об. 4  
Отп 11 Flag of Brazil.svg Карлос Паче Съртис-Форд 69 Инцидент 9  
НКл 26 1928 Еди Кейзан Тирел-Форд 67 Не класиран 22  
НКл 14 Flag of France.svg Жан-Пиер Жарие Марч-Форд 66 Не класиран 18  
НКл 4 Flag of France.svg Франсоа Север Тирел-Форд 66 Не класиран 25  
НКл 24 Flag of the United Kingdom.svg Майк Бютлър Марч-Форд 65 Не класиран 23  
Отп 19 Flag of Brazil.svg Уилсън Фитипалди Брабам-Форд 52 Ск.кутия 17  
Отп 20 1928 Джаки Преториус Исо Марлборо-Форд 35 Прегравяне 24  
Отп 17 Flag of Austria.svg Ники Лауда БРМ 26 Двигател 10  
Отп 22 Flag of the United Kingdom.svg Джаки Оливър Шадоу-Форд 14 Двигател 14  
Отп 16 Flag of France.svg Жан-Пиер Белтоаз БРМ 4 Съеденител 7  
Отп 25 1928 Дейв Чарлтън Лотус-Форд 3 Инцидент 13  
Отп 15 Flag of Switzerland.svg Клей Регацони БРМ 2 Инцидент 5  
Отп 8 Flag of Belgium.svg Джеки Икс Ферари 2 Инцидент 11  
Отп 10 Flag of the United Kingdom.svg Майк Хейлууд Съртис-Форд 2 Инцидент 12  

Класиране след състезанието[редактиране | редактиране на кода]

Генерално класиране при пилотите
Поз Пилот Точки
1 Flag of Brazil.svg Емерсон Фитипалди 22
2 Flag of the United Kingdom.svg Джеки Стюарт 19
3 Flag of New Zealand.svg Денис Хълм 8
4 Flag of the United States.svg Питър Ревсън 6
5 Flag of France.svg Франсоа Север 6
6 Flag of Italy.svg Артуро Мерцарио 6
7 Flag of Belgium.svg Джеки Икс 5
8 Flag of Brazil.svg Уилсън Фитипалди 1
Генерално класиране при отборите
Поз Конструктор Точки
1 Flag of the United Kingdom.svg Лотус-Форд 22
2 Flag of the United Kingdom.svg Тирел-Форд 21
3 Flag of the United Kingdom.svg Макларън-Форд 12
4 Flag of Italy.svg Ферари 9
5 Flag of the United Kingdom.svg Брабам-Форд 1
6 Flag of the United States.svg Шадоу-Форд 1
7 Flag of the United Kingdom.svg БРМ 1

Източници[редактиране | редактиране на кода]

Предходно състезание:
1973 Бразилия
ФИА Формула 1 Световен
Шампионат, Сезон 1973
Следващо състезание:
1973 Испания

Предходна година:
1972
Голяма награда на ЮАР Следваща година:
1974