Макларън M23

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към навигацията Направо към търсенето
Flag of the United Kingdom.svg Макларън M23
Картина Emerson Fittipaldi McLaren M23 1974 Britain.jpg
Категория Формула 1 едноместен
Конструктор Flag of the United Kingdom.svg Макларън
Дизайнер Flag of the United Kingdom.svg Гордън Копък
Шаси Алуминийев монокок
Двигател Форд Косуърт DFV V8
Трансмисия Невланд FG400 5/6-скоростна наръчна
Гуми Гудиър
Тим Yardley Team McLaren
Marlboro Team Texaco
Marlboro Team McLaren
Пилоти Flag of New Zealand.svg Дени Хълм
Flag of the United States.svg Питър Ревсън
Flag of South Africa.svg Джоди Шектър
Flag of Brazil.svg Емерсон Фитипалди
Flag of the United Kingdom.svg Майк Хейлууд
Flag of Germany.svg Йохен Мас
Flag of the United Kingdom.svg Джеймс Хънт
Дебют 1973 Голяма награда на ЮАР
Стартове 83
Победи 16
Титли при конструкторите 1
Титли при пилотите 2
Първи места на старта 14
Най-бързи обиколки 10

Макларън M23 е болид от Формула 1, с който отборът на Макларън участва от сезон 1973 до сезон 1978. Той е разработен от Гордън Копък с помощта на Джон Барнард, чийто успехи идват през периода 1974-1976.

История[редактиране | редактиране на кода]

1973[редактиране | редактиране на кода]

M23 прави своя дебют в 1973 Голяма награда на ЮАР в ръцете на Дени Хълм, който успя да постигне пол-позиция в първото състезание с новия болид. Хълм заедно с Питър Ревсън постигнаха общо три победа, а Джоди Шектър бе близо и до постигане на четвърта, ако не беше инцидента с Емерсон Фитипалди в Пол Рикар. Макларън завършиха сезон 1973 на трето място с 58 точки, 12 от които бяха постигани с M19A.

1974[редактиране | редактиране на кода]

За сезон 1974, Емерсон Фитипалди се присъедини към отбора, чийто спонсор бе променен от Yardley of London на Марлборо за разлика от Майк Хейлууд, чийто болид бе с цветовете на предишния спонсор. Хълм постигна победа в първия старт за сезона в Аржентина, докато Фитипалди постигна три. Бразилецът спечели титлата при пилотите в оспорвана борба с Клей РегацониФерари) и Шектър (с Тирел) на последното състезание в Уоткинс Глен. Макларън завършиха сезона първи с 73 точки, благодарение не само на резултатите на Емерсон, но и на Хълм и Хейлууд, чиято състезателна кариера бе преустановена след тежък инцидент на англичанина в Нюрбургринг.

1975[редактиране | редактиране на кода]

След края на сезон 1974 Хълм се оттегли от състезателна дейност и на негово място бе германеца Йохен Мас. Въпреки наличието на 6-скоростна кутия и различни дизайни по носа и по шасито, Фитипалди не успя да защити титлата си от предишния сезон като завърши втори зад Ники Лауда и успешния Ферари 312T. При конструкторите Макларън завърши дори зад Брабам, благодарение на добрите резултати постигнати от Карлос Паче и Карлос Ройтеман.

1976[редактиране | редактиране на кода]

Голямата новина свързана с края на сезон 1975, бе изненадващото оттегляне на Емерсон Фитипалди, за да се присъедини към отбора, създаден от неговия му брат Уилсън - Фитипалди Аутомотив. Това отвори място за британеца Джеймс Хънт, чийто Хескет се оттегли след края на миналия сезон. В сезон пълен с драма и спорове, Хънт спечели титлата на последното състезание за 1976 в Япония, побеждавайки Ники Лауда със само една точка. От друга страна Макларън завършиха зад Ферари при конструкторите с 74 точки.

1977[редактиране | редактиране на кода]

M23 бе отново в употреба за Хънт и Мас за ранните кръгове през сезон 1977, преди да бъде заменен от M26, който се оказа труден за управление, заради което липсваха така нужните резултати. M23 обаче бе използван и от други пилоти като най-запомнения бе Жил Вилньов, който в своето първо състезание финишира 11-ти в Силвърстоун. За следващия сезон Макларън се фокусираха изцяло върху надшественика си, въпреки че M23 все още бе използван от частни отбори, но без сериозни успехи.


Класиране във Формула 1[редактиране | редактиране на кода]

Година Отбор Двигател Гуми Пилоти 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Точки WCC
1973 Yardley Team McLaren Форд Косуърт DFV
3.0 V8
Г ARG BRA RSA ESP BEL MON SWE FRA GBR NED GER AUT ITA CAN USA 58* 3-ти
Дени Хълм 5 6 7 6 1 8 3 Ret 12 8 15 13 4
Питър Ревсън 4 Ret 5 7 1 4 9 Ret 3 1 5
Джоди Шектър Ret DNS Ret Ret
Джаки Икс 3
1974 Marlboro Team Texaco Форд Косуърт DFV
3.0 V8
Г ARG BRA RSA ESP BEL MON SWE NED FRA GBR GER AUT ITA CAN USA 73 (75) 1-ви
Емерсон Фитипалди 10 1 7 3 1 5 4 3 Ret 2 Ret Ret 2 1 4
Дени Хълм 1 12 9 6 6 Ret Ret Ret 6 7 DSQ 2 6 6 Ret
Yardley Team McLaren Майк Хейлууд 4 5 3 9 7 Ret Ret 4 7 Ret 15
Дейвид Хобс 7 9
Йохен Мас 16 7
Scribante Lucky Strike Racing Дейв Чарлтън 19
1975 Marlboro Team McLaren Форд Косуърт DFV
3.0 V8
Г ARG BRA RSA ESP MON BEL SWE NED FRA GBR GER AUT ITA USA 53 3-ти
Емерсон Фитипалди 1 2 Ret DNS 2 7 8 Ret 4 1 Ret 9 2 2
Йохен Мас 14 3 6 1 6 Ret Ret Ret 3 7 Ret 4 Ret 3
Lucky Strike Racing Дейв Чарлтън 14
1976 Marlboro Team McLaren Форд Косуърт DFV
3.0 V8
Г BRA RSA USW ESP BEL MON SWE FRA GBR GER AUT NED ITA CAN USA JPN 74 (75) 2-ри
Джеймс Хънт Ret 2 Ret 1 Ret Ret 5 1 DSQ 1 4 1 Ret 1 1 3
Йохен Мас 6 3 5 Ret 6 5 11 15 Ret 3 7 Ret 5 4 Ret
1977 Marlboro Team McLaren Форд Косуърт DFV
3.0 V8
Г ARG BRA RSA USW ESP MON BEL SWE FRA GBR GER AUT NED ITA USA CAN JPN 60* 3-ти
Джеймс Хънт Ret 2 4 7 Ret
Йохен Мас Ret Ret 5 Ret 4 4 Ret 2 9
Бруно Джакомели Ret
Жил Вилньов 11
Iberia Airlines Емилио де Вильота 13 DNQ DNQ DNQ DNQ 17 DNQ
Chesterfield Racing Брет Лънгър DNS 11 DNQ 13 Ret 10 9 Ret 10 11
1978 Liggett Group/
B&S Fabrications
Форд Косуърт DFV
3.0 V8
Г ARG BRA RSA USW MON BEL ESP SWE FRA GBR GER AUT NED ITA USA CAN 15 8-ми
Брет Лънгър 13 Ret 11 DNQ
Нелсън Пикет Ret Ret 9
Centro Aseguredor F1 Емилио де Вильота DNQ
Melchester Racing Тони Тримър DNQ

* 12 точки постигнати за сезон 1973 с M19A и M19C
* 39 точки постигнати за сезон 1977 с M26
* Всички точки постигнати за сезон 1978 с Макларън M26

Външни препратки[редактиране | редактиране на кода]

Макларън M23 в statsf1.com