1978 Голяма награда на Швеция

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към: навигация, търсене
 Гран При на Швеция
Карта на пистата
Скандинавиън Рейсуей
Дължина писта 4,031 km
Обиколки 70
Състезание 282,170 km
Дата 17 юли 1978
Време Слунчево,горещо
Победител
Пилот
време
Ники Лауда
1:41:00.606
Полпозишън
Пилот
време
Марио Андрети
1:22.058
Най-бърза обиколка
Пилот
време
Ники Лауда
1:24.836 (33)

1978 Голямата награда на Швеция е 6-то за Голямата награда на Швеция и е 8-ми кръг от сезон 1978 във Формула 1, провежда се на 17 юли 1978, на пистата Скандинавиън Рейсуей, Швеция.

История на кръга[редактиране | редактиране на кода]

Една от най-големите новини е появяването на модифицирания Брабам BT46B за Ники Лауда и Джон Уотсън. Болидът включва голям вентилатор в задната част на болида и голям радиатор над двигателя Алфа Ромео. Вентилаторът от своя страна повлича въздуха към охладителната система на болида, докато я всмуква на трасето. Това предизвика протести отстрана на Макларън, Лотус, Тирел, Съртис и Уилямс, които смятат че аеродинамичния ефект е изцяло умишлен, а Брабам от своя страна подчерта, че това помага на охладителната система. Организаторите в крайна сметка позволи на отбора да използва колата.

Междувременно Кеке Розберг остана без отбор, след като Теди Йъп реши да напусне колоната след поредица от отпадания в квалификации, преди финландеца да намери място в отбора на АТС, замествайки Алберто Коломбо.

Квалификация[редактиране | редактиране на кода]

Със само 27 състезатели записани за участие пре-квалификацията не се състоя. Марио Андрети отново взе пола, но този път Уотсън записа второ най-добро време пред Лауда и Рони Петерсон. Рикардо Патрезе се престави отлично за да постави Ероуз-а на пето място пред Джоди Шектър, Ферари-тата на Жил Вилньов и Карлос Ройтеман, Алън Джоунс и Жан-Пиер Жабуй. Единствените които пропускат състезанието са Рупърт Кийгън, Брет Лънгър и Джаки Икс.

Състезание[редактиране | редактиране на кода]

Пред около 50 хиляди зрители Андрети отново направи добър старт, докато Уотсън потегли лошо и бе изпреварен от Лауда и от Патрезе. В средата на колоната, инцидент между Дидие Пирони и Виторио Брамбила в началото на осмата обиколка принуди пилота на Съртис да напусне надпреварата, докато френския пилот на Тирел се прибра в бокса. Отломките от двата болида принуди Петерсон да влезе в бокса, връщайки се на трасето на 17-та позиция. Скоро водна теч означи отпадането и на Шектър от шесто място в 16-та обиколка, следван от Уотсън с повреда на съединителя причинен от завъртане в опита на северно-ирландеца да изпревари Патрезе, три обиколки по-късно.

Силното представяне на Джоунс позволи на австралиеца да изпревари и двете Ферари-та, преди да мине и пред Ероуз-а на Патрезе. Малко по-късно Уилямс-а бе ударен от италианеца и се завъртя, което го прати зад групата водена от Жак Лафит, докато Ферари-тата останаха доста назад заради спиранията им за нови гуми. Жабуй се намира близо до топ 6, преди да напусне с повреда в двигателя.

Лауда остана зад Лотус-а на Андрети до 38-та обиколка, когато австриеца успя да го изпревари след грешка на американеца. В 46-та обиколка битката за водачеството приключи с отпадането на Андрети, след като двигателя го блокира. През това време Патрик Депайе приключи участието си със счупено окачване, а Джоунс се прибра в бокса на своя отбор с повреда на една от гумите, вследствие на контакта с Патрезе малко по-рано в надпреварата. Петерсон успя да се добере до третото място, изпреварвайки по-бавните болиди пред себе си, както бе и подпомогнат от местните фенове. Патрезе обаче се оказа труден за изпреварване и оказа сериозна съпротива в опита да си защити позицията си.

Лауда взе победата на повече от 34 секунди като с това донесе и първата победа на Брабам след ГП на Германия 1975 и първа за Алфа Ромео след тази на Хуан Мануел Фанджо на Педраблес през 1951. Победата обаче бе помрачена от решението на Лотус и още няколко отбора да копират дизайна на Брабам за следващия кръг, което накрая не се случи с решението на отбора доброволно да оттегли BT46B след това състезание. Патрезе успя да удържи второто място от Петерсон, а Патрик Тамбей се добра до четвъртото място пред Клей Регацони и Емерсон Фитипалди. Лафит бе на четвърта позиция до 68-та обиколка когато двигателя Матра V12 му отказа близо до финала, а Джеймс Хънт в едно разочароващо състезание финишира на осма позиция. Другите финиширали състезанието са Вилньов, Ройтеман, Ханс-Йоахим Щук, Хектор Ребак, Йохен Мас, Ролф Щомелен и Розберг, докато Артуро Мерцарио остана не-класиран след като остана на осем обиколки от победителя.

Резултати[редактиране | редактиране на кода]

Квалификация[редактиране | редактиране на кода]


Състезание[редактиране | редактиране на кода]

Поз No Пилот Конструктор Обиколки Време/Отпадане Място Точки
1 1 Flag of Austria.svg Ники Лауда Брабам-Алфа Ромео 70 1:41:00.606 3 9
2 35 Flag of Italy.svg Рикардо Патрезе Ероуз-Форд 70 +34.019 5 6
3 6 Flag of Sweden.svg Рони Петерсон Лотус-Форд 70 +34.105 4 4
4 8 Flag of France.svg Патрик Тамбе макларън-Форд 69 +1 Об. 15 3
5 17 Flag of Switzerland.svg Клей Регацони Шадоу-Форд 69 +1 Об. 16 2
6 14 Flag of Brazil.svg Емерсон Фитипалди Фитипалди-Форд 69 +1 Об. 13 1
7 26 Flag of France.svg Жак Лафит Лижие-матра 69 +1 Об. 11
8 7 Flag of the United Kingdom.svg Джеймс Хънт Макларън-Форд 69 +1 Об. 14
9 12 Flag of Canada.svg Жил Вилньов Ферари 69 +1 Об. 7
10 11 Flag of Argentina.svg Карлос Ройтеман Ферари 69 +1 Об. 8
11 16 Flag of Germany.svg Ханс-Йоахим Щук Шадоу-Форд 68 +2 Об. 20
12 25 Flag of Mexico.svg Ектор Ребаке Лотус-Форд 68 +2 Об. 21
13 9 Flag of Germany.svg Йохен Мас АТС-Форд 68 +2 Об. 19
14 36 Flag of Germany.svg Ролф Щомелен Ероуз-Форд 67 +3 Об. 24
15 10 Flag of Finland.svg Кеке Розберг АТС-Форд 63 +7 Об. 23
НКл 37 Flag of Italy.svg Артуро Мерцарио Мерцарио-Форд 62 +8 Об. 22
Отп 5 Flag of the United States.svg Марио Андрети Лотус-Форд 46 Двигател 1
Отп 27 Flag of Australia.svg Алън Джоунс Уилямс-Форд 46 Крило 9
Отп 4 Flag of France.svg Патрик Депайе Тирел-Форд 42 Окачване 12
Отп 15 Flag of France.svg Жан-Пиер Жабуй Рено 28 Двигател 10
Отп 2 Flag of the United Kingdom.svg Джон Уотсън Брабам-Алфа Ромео 19 Завъртане 2
Отп 20 ЮАР Джоди Шектър Волф-Форд 16 Прегряване 6
Отп 3 Flag of France.svg Дидие Пирони Тирел-Форд 8 Инцидент 17
Отп 19 Flag of Italy.svg Виторио Брамбила Съртис-Форд 7 Инцидент 18
НКв 18 Flag of the United Kingdom.svg Рупърт Кийгън Съртис-Форд
НКв 30 Flag of the United States.svg Брет Лънгър Макларън-Форд
НКв 22 Flag of Belgium.svg Джаки Икс Инсайн-Форд

Класиране след състезанието[редактиране | редактиране на кода]

Генерално класиране при пилотите
Поз Пилот Точки
1 Flag of the United States.svg Марио Андрети 36
2 Flag of Switzerland.svg Рони Петерсон 30
3 Flag of Austria.svg Ники Лауда 25
4 Flag of France.svg Патрик Депайе 23
5 Flag of Argentina.svg Карлос Ройтеман 22
Генерално класиране при отборите
Поз Конструктор Точки
1 Flag of the United Kingdom.svg Лотус-Форд 49
2 Flag of the United Kingdom.svg Брабам-Алфа Ромео 31
3 Flag of the United Kingdom.svg Тирел-Форд 25
4 Flag of Italy.svg Ферари 22
5 Flag of France.svg Лижие-Матра 10

Източници[редактиране | редактиране на кода]

Предходно състезание:
1978 Испания
ФИА Формула 1 Световен
Шампионат, Сезон 1978
Следващо състезание:
1978 Франция

Предходна година:
1977
Голяма награда на Швеция Следваща година:
няма