1978 Голяма награда на Швеция

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към навигацията Направо към търсенето
 Гран При на Швеция
Карта на пистата
Скандинавиън Рейсуей
Дължина писта 4,031 km
Обиколки 70
Състезание 282,170 km
Дата 17 юли 1978
Време Слунчево, горещо
Победител
Пилот
време
Ники Лауда
1:41:00.606
Полпозишън
Пилот
време
Марио Андрети
1:22.058
Най-бърза обиколка
Пилот
време
Ники Лауда
1:24.836 (33)

1978 Голямата награда на Швеция е 6-то за Голямата награда на Швеция и е 8-ми кръг от сезон 1978 във Формула 1, провежда се на 17 юли 1978, на пистата Скандинавиън Рейсуей, Швеция.

История на кръга[редактиране | редактиране на кода]

Една от най-големите новини е появяването на модифицирания Брабам BT46B за Ники Лауда и Джон Уотсън. Болидът включва голям вентилатор в задната част на болида и голям радиатор над двигателя Алфа Ромео. Вентилаторът от своя страна повлича въздуха към охладителната система на болида, докато я всмуква на трасето. Това предизвика протести отстрана на Макларън, Лотус, Тирел, Съртис и Уилямс, които смятат че аеродинамичния ефект е изцяло умишлен, а Брабам от своя страна подчерта, че това помага на охладителната система. Организаторите в крайна сметка позволи на отбора да използва колата.

Междувременно Кеке Розберг остана без отбор, след като Теди Йъп реши да напусне колоната след поредица от отпадания в квалификации, преди финландеца да намери място в отбора на АТС, замествайки Алберто Коломбо.

Квалификация[редактиране | редактиране на кода]

Със само 27 състезатели записани за участие пре-квалификацията не се състоя. Марио Андрети отново взе пола, но този път Уотсън записа второ най-добро време пред Лауда и Рони Петерсон. Рикардо Патрезе се престави отлично за да постави Ероуз-а на пето място пред Джоди Шектър, Ферари-тата на Жил Вилньов и Карлос Ройтеман, Алън Джоунс и Жан-Пиер Жабуй. Единствените които пропускат състезанието са Рупърт Кийгън, Брет Лънгър и Джаки Икс.

Състезание[редактиране | редактиране на кода]

Пред около 50 хиляди зрители Андрети отново направи добър старт, докато Уотсън потегли лошо и бе изпреварен от Лауда и от Патрезе. В средата на колоната, инцидент между Дидие Пирони и Виторио Брамбила в началото на осмата обиколка принуди пилота на Съртис да напусне надпреварата, докато френския пилот на Тирел се прибра в бокса. Отломките от двата болида принуди Петерсон да влезе в бокса, връщайки се на трасето на 17-та позиция. Скоро водна теч означи отпадането и на Шектър от шесто място в 16-та обиколка, следван от Уотсън с повреда на съединителя причинен от завъртане в опита на северно-ирландеца да изпревари Патрезе, три обиколки по-късно.

Силното представяне на Джоунс позволи на австралиеца да изпревари и двете Ферари-та, преди да мине и пред Ероуз-а на Патрезе. Малко по-късно Уилямс-а бе ударен от италианеца и се завъртя, което го прати зад групата водена от Жак Лафит, докато Ферари-тата останаха доста назад заради спиранията им за нови гуми. Жабуй се намира близо до топ 6, преди да напусне с повреда в двигателя.

Лауда остана зад Лотус-а на Андрети до 38-та обиколка, когато австриеца успя да го изпревари след грешка на американеца. В 46-та обиколка битката за водачеството приключи с отпадането на Андрети, след като двигателя го блокира. През това време Патрик Депайе приключи участието си със счупено окачване, а Джоунс се прибра в бокса на своя отбор с повреда на една от гумите, вследствие на контакта с Патрезе малко по-рано в надпреварата. Петерсон успя да се добере до третото място, изпреварвайки по-бавните болиди пред себе си, както бе и подпомогнат от местните фенове. Патрезе обаче се оказа труден за изпреварване и оказа сериозна съпротива в опита да си защити позицията си.

Лауда взе победата на повече от 34 секунди като с това донесе и първата победа на Брабам след ГП на Германия 1975 и първа за Алфа Ромео след тази на Хуан Мануел Фанджо на Педраблес през 1951. Победата обаче бе помрачена от решението на Лотус и още няколко отбора да копират дизайна на Брабам за следващия кръг, което накрая не се случи с решението на отбора доброволно да оттегли BT46B след това състезание. Патрезе успя да удържи второто място от Петерсон, а Патрик Тамбей се добра до четвъртото място пред Клей Регацони и Емерсон Фитипалди. Лафит бе на четвърта позиция до 68-та обиколка когато двигателя Матра V12 му отказа близо до финала, а Джеймс Хънт в едно разочароващо състезание финишира на осма позиция. Другите финиширали състезанието са Вилньов, Ройтеман, Ханс-Йоахим Щук, Хектор Ребак, Йохен Мас, Ролф Щомелен и Розберг, докато Артуро Мерцарио остана не-класиран след като остана на осем обиколки от победителя.

Резултати[редактиране | редактиране на кода]

Квалификация[редактиране | редактиране на кода]


Състезание[редактиране | редактиране на кода]

Поз No Пилот Конструктор Обиколки Време/Отпадане Място Точки
1 1 Flag of Austria.svg Ники Лауда Брабам-Алфа Ромео 70 1:41:00.606 3 9
2 35 Flag of Italy.svg Рикардо Патрезе Ероуз-Форд 70 +34.019 5 6
3 6 Flag of Sweden.svg Рони Петерсон Лотус-Форд 70 +34.105 4 4
4 8 Flag of France.svg Патрик Тамбе макларън-Форд 69 +1 Об. 15 3
5 17 Flag of Switzerland.svg Клей Регацони Шадоу-Форд 69 +1 Об. 16 2
6 14 Flag of Brazil.svg Емерсон Фитипалди Фитипалди-Форд 69 +1 Об. 13 1
7 26 Flag of France.svg Жак Лафит Лижие-матра 69 +1 Об. 11
8 7 Flag of the United Kingdom.svg Джеймс Хънт Макларън-Форд 69 +1 Об. 14
9 12 Flag of Canada.svg Жил Вилньов Ферари 69 +1 Об. 7
10 11 Flag of Argentina.svg Карлос Ройтеман Ферари 69 +1 Об. 8
11 16 Flag of Germany.svg Ханс-Йоахим Щук Шадоу-Форд 68 +2 Об. 20
12 25 Flag of Mexico.svg Ектор Ребаке Лотус-Форд 68 +2 Об. 21
13 9 Flag of Germany.svg Йохен Мас АТС-Форд 68 +2 Об. 19
14 36 Flag of Germany.svg Ролф Щомелен Ероуз-Форд 67 +3 Об. 24
15 10 Flag of Finland.svg Кеке Розберг АТС-Форд 63 +7 Об. 23
НКл 37 Flag of Italy.svg Артуро Мерцарио Мерцарио-Форд 62 +8 Об. 22
Отп 5 Flag of the United States.svg Марио Андрети Лотус-Форд 46 Двигател 1
Отп 27 Flag of Australia.svg Алън Джоунс Уилямс-Форд 46 Крило 9
Отп 4 Flag of France.svg Патрик Депайе Тирел-Форд 42 Окачване 12
Отп 15 Flag of France.svg Жан-Пиер Жабуй Рено 28 Двигател 10
Отп 2 Flag of the United Kingdom.svg Джон Уотсън Брабам-Алфа Ромео 19 Завъртане 2
Отп 20 ЮАР Джоди Шектър Волф-Форд 16 Прегряване 6
Отп 3 Flag of France.svg Дидие Пирони Тирел-Форд 8 Инцидент 17
Отп 19 Flag of Italy.svg Виторио Брамбила Съртис-Форд 7 Инцидент 18
НКв 18 Flag of the United Kingdom.svg Рупърт Кийгън Съртис-Форд
НКв 30 Flag of the United States.svg Брет Лънгър Макларън-Форд
НКв 22 Flag of Belgium.svg Джаки Икс Инсайн-Форд

Класиране след състезанието[редактиране | редактиране на кода]

Генерално класиране при пилотите
Поз Пилот Точки
1 Flag of the United States.svg Марио Андрети 36
2 Flag of Switzerland.svg Рони Петерсон 30
3 Flag of Austria.svg Ники Лауда 25
4 Flag of France.svg Патрик Депайе 23
5 Flag of Argentina.svg Карлос Ройтеман 22
Генерално класиране при отборите
Поз Конструктор Точки
1 Flag of the United Kingdom.svg Лотус-Форд 49
2 Flag of the United Kingdom.svg Брабам-Алфа Ромео 31
3 Flag of the United Kingdom.svg Тирел-Форд 25
4 Flag of Italy.svg Ферари 22
5 Flag of France.svg Лижие-Матра 10

Източници[редактиране | редактиране на кода]

Предходно състезание:
1978 Испания
ФИА Формула 1 Световен
Шампионат, Сезон 1978
Следващо състезание:
1978 Франция

Предходна година:
1977
Голяма награда на Швеция Следваща година:
няма