1974 Голяма награда на Монако

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към: навигация, търсене
 Гран При на Монако
Карта на пистата
Монте Карло
Дължина писта 3.278 km
Обиколки 78
Състезание 255.684 km
Дата 26 май 1974
Време Сухо,топло
Победител
Пилот
време
Рони Петерсон
1:58:03.7
Полпозишън
Пилот
време
Ники Лауда
1:26.3
Най-бърза обиколка
Пилот
време
Рони Петерсон
1:27.9 (57)

1974 Голяма награда на Монако е 21-то за Голямата награда на Монако и шести кръг от сезон 1974 във Формула 1, провежда се на 26 май 1974 година по улиците на Монте Карло, Монако.

Репортаж[редактиране | редактиране на кода]

Имайки в предвид проблемите на Лотус 76 за последните три състезания, Колин Чапман реши дa върне предшественика си 72E като Монако се счита за неподходящо място за разработването на 76. Въпреки това единствените други промени са отсъстващите отбори на Токен (които работят по повредения болид, докато Том Прайс е в Монако, но за състезанието от Формула 3) и Скудерия Финото (който търси пилот, след единственото участие на Жерар Ларус за тях в Белгия). Исо Марлборо са единствено с Артуро Мерцарио, а заводския отбор на Брабам са обратно с два болида. Първоначално Маки трябваше да направят дебюта си тук, но организаторите отхвърлиха поканата на японския тим.

Квалификация[редактиране | редактиране на кода]

Ники Лауда продължи с блестящото си представяне във Формула 1, вземайки пол-позицията, три десети пред съотборника си Клей Регацони като Ферари-тата и техния им V12 двигател стои перфектно на уличното трасе. Трети се нареди Рони Петерсон, който се чувства комфортно с 72E отколкото с 76, докато Патрик Депайе победи за първи път своя съотборник в Тирел, Джоди Шектър за четвърта позиция. Жан-Пиер Жарие се нареди шести със своя Шадоу пред Карлос Ройтеман, Джеймс Хънт, Майк Хейлууд и Ханс-Йоахим Щук. Изненадващо Макларън-ите не бяха в най-добрата си форма като Дени Хълм и Емерсон Фитипалди (който имаше температура през всичките сесии) се класираха 12-ти и 13-ти зад БРМ на Жан-Пиер Белтоаз. Пилотите които не успяха на намерят място за състезанието са Гай Едуардс, Анри Пескароло и Рики фон Опел.

Състезание[редактиране | редактиране на кода]

Проблемите на Съртис не спираха през целия сезон като този път Джон Съртис нямаше достатъчно резервни части да поправят болидите на Карлос Паче и Йохен Мас от което последния трябваше да се откаже, а Крис Еймън имаше сериозни неизправности по неговия болид и той също реши да се откаже. Заради тези отказвания, Едуардс и Пескароло бяха допуснати да се състезават. След това Депайе получи повреда в двигателя по време на сутрешната тренировка и докато стартовата решетка се нареждаше за старта, механиците все още работиха по болида. Накрая французина трябваше да се нареди последен, използвайки резервния 006.

Регацони успя да потегли по-добре от Лауда и пое колоната към Сен Девот. Жарие се нареди трети пред Шектър и Ройтеман, докато Хълм стана първата жертва след контакт с Белтоаз, от което повреди окачването след удар в стената. От самия контакт Виторио Брамбила удари Исо-то на Мерцарио, който от своя страна повлече със себе си Брайън Редмън и Паче, докато Тим Шенкен бе ударен Верн Шупан, а Джаки Икс загуби предното си крило. Паче, Мерцарио и Редмън отпаднаха на място, докато Белтоаз, също въвлечен в инцидента и Брамбила прибраха болидите си в бокса. Предният нос на Инсайн-а на Шупан бе сменен с нов, а Шенкен отпадна със счупен маслен радиатор.

Заради тази цяла суматоха се образува разлика между първите девет и десетия Фитипалди. Петерсон успя да си върне позицията си от Жарие и започна да притиска Лауда усилено като първите четирима от водещата група се откъснаха макар с малко от Ройтеман и Шектър, а Хейлууд изпревари Хънт за седма позиция, след което Ройтеман. Тогава в края на шестата обиколка Петерсон докосна мантинелата и се завъртя на последния вираж, изоставайки от Жарие, Шектър и Хейлууд, след което бе ударен от Ройтеман. Изненадващо от удара Лотус-а на шведа остана непокътнат и той продължи надпревара в опит да си върне загубените позиции, докато Брабам-а на аржентинеца отпадна с повредено задно окачване.

Последваха още инциденти - Хейлууд и Шупан отпаднаха на едно и също място на Казиното заради разлято масло, докато Хънт и Щук се удариха на Мирабо, от което Марч-а на високия германец бе повреден след удар със мантинелата, докато Хескет-а продължи с наклонено колело. Франсоа Миго се размина от челен удар на Сен Девот, но късмета му изневери на шикана малко по-късно. Главните претенденти обаче продължиха без проблеми, с Петерсон изпревари Шектър в 19-та обиколка, докато Жарие загуби контакт с Ферари-тата, след като бе задържан от останалия в състезанието БРМ на Пескароло.

Тогава в 21-та обиколка Регацони се завъртя, свличайки се до пета позиция, което остави Лауда да води пред Жарие и Петерсон. Четири обиколки по-късно шведа се справи с Шадоу-а на французина и започна да стопи разликата на австриеца, сведена до три секунди в 28-ма обиколка. Хънт се присъедини към списъка с отпадналите със счупена полуоска, оставяйки само 12 пилота.

В 30-та обиколка Петерсон бе точно зад Лауда, макар звука на V12 двигателя на австриеца да не звучи толкова добре. Две обиколки по-късно Ники паркира болида си със счупен стартер. Жарие получи същите проблеми, които сполетяха Лауда като бе изпреварен от Шектър за вече втора позиция. Регацони остана на четвърта позиция, докато Фитипалди бе под атаките на частния Брабам на Джон Уотсън за пета. Греъм Хил се движи седми с обиколка назад, Едуардс и Пескароло се бореха за осма позиция, а последен е Депайе след като Икс отпадна с проблеми по Косуърт-а.

Пескароло стана последния отпаднал с повредена скоростна кутия като от това само деветима финишираха състезанието. От тези които финишираха Петерсон взе първата си победа за сезона, победа която бе приветствена радушно от Лотус-а. След завъртането си от което Рони се свлече до пета позиция, той с умерено и внимателно каране успя да спечели загубените си позиции, макар да бе луд човек при изпреварванията. Шектър постигна втория си подуим на близо 20 секунди от Жарие, за когото това бе първия му подиум и повдигайки духа на Шадоу, след неочакваната загуба на Питър Ревсън. Регацони завърши четвърти пред Фитипалди и Уотсън, докато Лоли-те на Хил и Едуардс завършиха заедно на седма и осма позиция. Депайе бе последния финиширал с четири обиколки изоставане.

Класиране[редактиране | редактиране на кода]

Поз No Пилот Конструктор Обиколки Време/Отпадане Място Точки
1 1 Швейцария Рони Петерсон Лотус-Форд 78 1:58:03.7 3 9
2 3 Република Южна Африка Джоди Шектър Тирел-Форд 78 + 28.8 5 6
3 17 Франция Жан-Пиер Жарие Шедоу-Форд 78 + 48.9 6 4
4 11 Швейцария Клей Регацони Ферари 78 + 1:03.1 2 3
5 5 Бразилия Емерсон Фитипалди Макларън-Форд 77 + 1 Об. 13 2
6 28 Грешка в Lua в mw.wikibase.entity.lua на ред 88: data.schemaVersion must be a number, got nil instead. Джон Уотсън Брабам-Форд 77 + 1 Об. 23 1
7 26 Грешка в Lua в mw.wikibase.entity.lua на ред 88: data.schemaVersion must be a number, got nil instead. Греъм Хил Лола-Форд 76 + 2 Об. 21  
8 27 Грешка в Lua в mw.wikibase.entity.lua на ред 88: data.schemaVersion must be a number, got nil instead. Гай Едуардс Лола-Форд 75 + 3 Об. 26  
9 4 Франция Патрик Депайе Тирел-Форд 74 + 4 Об. 4  
Отп 15 Франция Анри Пескароло БРМ 62 Ск.кутия 27  
Отп 2 Грешка в Lua в mw.wikibase.entity.lua на ред 88: data.schemaVersion must be a number, got nil instead. Джаки Икс Лотус-Форд 34 Двигател 19  
Отп 12 Австрия Ники Лауда Ферари 32 Запалване 1  
Отп 24 Грешка в Lua в mw.wikibase.entity.lua на ред 88: data.schemaVersion must be a number, got nil instead. Джеймс Хънт Хескет-Форд 27 Полуоска 7  
Отп 33 Грешка в Lua в mw.wikibase.entity.lua на ред 88: data.schemaVersion must be a number, got nil instead. Майк Хейлууд Макларън-Форд 11 Инцидент 10  
Отп 7 Аржентина Карлос Ройтеман Брабам-Форд 5 Окачване 8  
Отп 37 Франция Франсоа Миго БРМ 4 Инцидент 22  
Отп 22 Австралия Верн Шупан Инсайн-Форд 4 Инцидент 25  
Отп 9 Германия Ханс-Йоахим Щук Марч-Форд 3 Сблъсък 9  
Отп 14 Франция Жан-Пиер Белтоаз БРМ 0 Сблъсък 11  
Отп 6 Нова Зеландия Дени Хълм Макларън-Форд 0 Сблъсък 12  
Отп 20 Италия Артуро Мерцарио Исо Малборо-Форд 0 Сблъсък 14  
Отп 10 Италия Виторио Брамбила Марч-Форд 0 Сблъсък 15  
Отп 16 Грешка в Lua в mw.wikibase.entity.lua на ред 88: data.schemaVersion must be a number, got nil instead. Брайън Редмън Шедоу-Форд 0 Сблъсък 16  
Отп 18 Бразилия Карлос Паче Съртис-Форд 0 Сблъсък 18  
Отп 23 Австралия Тим Шенкен Троян-Форд 0 Сблъсък 24  
НСт 19 Германия Йохен Мас Съртис-Форд 17
НСт 30 Нова Зеландия Крис Еймън Еймън-Форд 20
НКв 8 Лихтенщайн Рики фон Опел Брабам-Форд        

Класирането след състезанието[редактиране | редактиране на кода]

Генерално класиране при пилотите
Поз Пилот Точки
1 Бразилия Емерсон Фитипалди 24
2 Швейцария Клей Регацони 22
3 Австрия Ники Лауда 21
4 Република Южна Африка Джоди Шектър 12
5 Нова Зеландия Дени Хълм 11
6 Швейцария Рони Петерсон 10
7 Франция Жан-Пиер Белтоаз 10
8 Аржентина Карлос Ройтеман 9
Генерално класиране при констуркторите
Поз Конструктор Точки
1 Грешка в Lua в mw.wikibase.entity.lua на ред 88: data.schemaVersion must be a number, got nil instead. Макларън-Форд 37
2 Италия Ферари 30
3 Грешка в Lua в mw.wikibase.entity.lua на ред 88: data.schemaVersion must be a number, got nil instead. Тирел-Форд 16
4 Грешка в Lua в mw.wikibase.entity.lua на ред 88: data.schemaVersion must be a number, got nil instead. Лотус-Форд 13
5 Грешка в Lua в mw.wikibase.entity.lua на ред 88: data.schemaVersion must be a number, got nil instead. Брабам-Форд 10
6 Грешка в Lua в mw.wikibase.entity.lua на ред 88: data.schemaVersion must be a number, got nil instead. БРМ 10
7 Грешка в Lua в mw.wikibase.entity.lua на ред 88: data.schemaVersion must be a number, got nil instead. Марч-Форд 5
8 Съединени американски щати Шадоу-Форд 4

Източници[редактиране | редактиране на кода]

Предходно състезание:
1974 Белгия
ФИА Формула 1 Световен
Шампионат, Сезон 1974
Следващо състезание:
1974 Швеция

Предходно състезание:
1973
Голяма награда на Монако Следващо състезание:
1975