1975 Голяма награда на Швеция

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към навигацията Направо към търсенето
 Гран При на Швеция
Карта на пистата
Скандинавиън Рейсуей
Дължина писта 4,018 km
Обиколки 80
Състезание 321,440 km
Дата 8 юни 1975
Време Слунчево
Победител
Пилот
време
Ники Лауда
1:59:18.319
Полпозишън
Пилот
време
Виторио Брамбила
1:24.630
Най-бърза обиколка
Пилот
време
Ники Лауда
1:28.267 (61)

1975 Голямата награда на Швеция е 3-то за Голямата награда на Швеция и е 7-ми кръг от сезон 1975 във Формула 1, провежда се на 8 юни 1975, на пистата Скандинавиън Рейсуей, Швеция.

Репортаж[редактиране | редактиране на кода]

Ангажиментите на Жак Лафит във Формула 2 отново отвори място в отбора на Уилямс, докато Артуро Мерцарио напусна тима след като отношенията му със Франк Уилямс не се оказаха добри още от началото на сезона, заради липса на добри резултати. На мястото на двамата са наети Иън Шектър и 29-годишния северно-ирландец Дамиен Магии. В Хил представянето на Франсоа Миго не бе чак толкова блестящо и французина бе заменен от Верн Шупан, за да партнира със Тони Брайз. Завръщайки се в колоната са Парнели и Марио Андрети, и Торстен Палм зад волана на резервния болид на Хескет, подпомогнато от спонсора Полар Караванс.

Квалификация[редактиране | редактиране на кода]

След като постигна добри резултати в квалификациите за първите шест състезания, Виторио Брамбила за първи път в своята кариера постига пол-позиция, както и първа за Марч, след ГП на Белгия през 1970. Патрик Депайе с Тирел остана седем десети от времето на италианеца, следван от Жан-Пиер Жарие, Карлос Ройтеман, Ники Лауда, Карлос Паче, Том Прайс, Джоди Шектър, Рони Петерсон и Джон Уотсън. Емерсон Фитипалди и Клей Регацони остана извън десетката, пред Хескет-а на Джеймс Хънт който също нямаше особено добър уикенд.

Състезание[редактиране | редактиране на кода]

Както винаги времето в неделя бе необичайно топло до 13:10 часа, където температурите дори надминаха 30 градуса. Това принуди организаторите да издадат предупреждение за здравето на всички които са по трибуните. Това не притесни особено Брамбила, който направи добър старт да поведе колоната пред Депайе, Жарие, Паче, Ройтеман, Лауда, Хънт и Уотсън. Шадоу-ът на Прайс имаше проблеми с дроселовите клапани, които бяха замърсени от прахта още на старта, но заради характеристиката на трасето, с боксовете намиращи се към петия завой, помогна на уелсеца и той влезе в бокса след половин обиколка.

Шадоу-ът обаче се върна между Брамбила и Депайе, работейки ефективно за пилота на Марч, който използва Шадоу-а като предпазител срещу потенциални атаки на Тирел-а. Зад тях Ройтеман изпревари Жарие, докато темпото бе доста високо дори и за Регацони и Андрети, които се движат в края на водещата група. Ситуацията не се промени до 15-та обиколка, за разлика от Лела Ломбарди, която напусна състезанието с проблем в горивната система, след което предната лява гума на Брамбила започна да се износва. Депайе трябваше да спре в бокса с теч в спирачките, но проблема бе само временен, след като Ройтеман, Жарие и Паче също минаха пред Брамбила, след като Прайс пусна групата пред себе си.

В 18-та обиколка Брамбила загуби толкова много сцепление, че той също бе принуден да спре за смяна на гуми. Престоя му бе кратък, но заради високата скорост, италианеца се върна чак 15-ти и аут от важна позиция в точките. Ройтеман се откъсна от Жарие, със Паче на трета позиция пред Лауда, Хънт, Регацони, Андрети и Уотсън. Джоди Шектър е на самотната девета позиция, следван от Петерсон, Емерсон Фитипалди и Марк Донъхю. Депайе и Брамбила си поправиха път напред, изпреварвайки бавните пилоти, докато Палм се наслаждаваше на завидно състезание, изпреварвайки петима състезатели, а Иън Шектър стана следващата жертва на шведа.

Хънт бе първия от главните имена да отпадне с теч в спирачките, докато Джоди Шектър загуби контакт с преследвачите, след като излезе от трасето, докато Алън Джоунс се завъртя, отнемайки ценно време за да се върне в състезанието. Скоро Йохен Мас, който не успя да се откъсне от средата на колоната, отпадна след като разкъса водната помпа на своя Макларън при преминаване на един от бордюрите. Последваха още отпадания на Брамбила със счупена трансмисия, следван от Жарие със загуба на налягане в маслото.

С отпадането на Жарие, по всичко изглежда че Ройтеман води състезанието под свой контрол, с Паче на втора позиция пред Лауда и Регацони, който пък бе атакуван усилено от Андрети и Уотсън. Зад тях Донъхю изпревари Петерсон, Емерсон Фитипалди и Шектър, но цялата група изненадващо бе погълнат от Хил-а на Брайз, който няма особено добър опит на трасето Андерсторп или дори малък опит.

Ситуацията при Брабам се промени в 42-та обиколка, след като Паче удари светлината за кацане и се завъртя към бариерите. Ройтеман все още имаше около десет секундна преднина пред Лауда, както и пред бързо намиращия се във форма Прайс между тях, след като Шадоу-а успя да спечели позиции благодарение на факта че Ройтеман застига останалите с обиколка и се движеше 11-ти, въпреки счупения съединител. Уелсецът отново не преценява нещата и се плъзна към зоната за сигурност, преди двигателя му да откаже. През това време Шупан отпадна със повреда в трансмисията и Иън Шектър с разкъсана гума, която повреди колелото и окачването.

Първоначално Ройтеман все още запазваше десет секундната преднина пред Лауда, въпреки опитите на австриеца. Това обаче се промени в 55-та обиколка, след като задните гуми на Брабам-а започнаха да се предадат, давайки шанс на Ники да се доближи. Аржентинецът нямаше как да отговори на атаката на Лауда и той даде път на Ферари-то, но в 70-та обиколка Карлос отново намери нужната скорост.

Това обаче бе твърде късно за Ройтеман и Лауда записа третата си поредна победа с шест секунди преднина пред Брабам-а, за да увеличи преднината си в класирането при пилотите. Регацони завърши трети пред Андрети, който записа първите си точки за Парнели. Брайз можеше да завърши пети, но скоростната му кутия му създаде проблеми и накрая бе изпреварен от Пенске-то на Донъхю, които и те постигнаха първите си точки за своите отбори. Те завършиха пред групата на Шектър, Емерсон Фитипалди и Петерсон, запълвайки позициите от седма до девета позиция. Палм завърши 10-ти след солидно начало, въпреки че остана без гориво накрая пред Джоунс, Депайе, Боб Еванс, Магии, Джаки Икс, Уотсън (който можеше да завърши по-напред ако не бе проблема с теч в маслото на неговия Съртис) и Уилсън Фитипалди, който загуби много време, опитвайки се да отстрани вибрациите по своя болид.

Класиране[редактиране | редактиране на кода]

Поз No Пилот Конструктор Обиколки Време/Отпадане Място Точки
1 12 Flag of Austria.svg Ники Лауда Ферари 80 1:59:18.319 5 9
2 7 Flag of Argentina.svg Карлос Ройтеман Брабам-Форд 80 + 6.288 4 6
3 11 Flag of Switzerland.svg Клей Регацони Ферари 80 + 29.095 12 4
4 27 Flag of the United States.svg Марио Андрети Парнели-Форд 80 + 44.380 15 3
5 28 Flag of the United States.svg Марк Донъхю Пенске-Форд 80 + 1:30.763 16 2
6 23 Flag of the United Kingdom.svg Тони Брайз Хил-Форд 79 + 1 Об. 17 1
7 3 ЮАР Джоди Шектър Тирел-Форд 79 + 1 Об. 8  
8 1 Flag of Brazil.svg Емерсон Фитипалди Макларън-Форд 79 + 1 Об. 11  
9 5 Flag of Switzerland.svg Рони Петерсон Лотус-Форд 79 + 1 Об. 9  
10 32 Flag of Switzerland.svg Торстен Палм Хескет-Форд 78 Без гориво 21  
11 26 Flag of Australia.svg Алън Джоунс Хескет-Форд 78 + 2 Об. 19  
12 4 Flag of France.svg Патрик Депайе Тирел-Форд 78 + 2 Об. 2  
13 14 Flag of the United Kingdom.svg Боб Еванс БРМ 78 + 2 Об. 23  
14 20 Flag of the United Kingdom.svg Дамиен Магии Уилямс-Форд 78 + 2 Об. 22  
15 6 Flag of Belgium.svg Джеки Икс Лотус-Форд 77 + 3 Об. 18  
16 18 Flag of the United Kingdom.svg Джон Уотсън Съртис-Форд 77 + 3 Об. 10  
17 30 Flag of Brazil.svg Уилсън Фитипалди Фитипалди-Форд 74 + 6 Об. 25  
Отп 16 Flag of the United Kingdom.svg Том Прайс Шадоу-Форд 53 Завъртане 7  
Отп 21 ЮАР Иън Шектър Уилямс-Форд 49 Гума 20  
Отп 22 Flag of Australia.svg Верн Шупан Хил-Форд 47 Трансмисия 26  
Отп 8 Flag of Brazil.svg Карлос Паче Брабам-Форд 41 Завъртане 6  
Отп 17 Flag of France.svg Жан-Пиер Жарие Шадоу-Форд 38 Двигател 3  
Отп 9 Flag of Italy.svg Виторио Брамбила Марч-Форд 36 Трансмисия 1  
Отп 2 Flag of Germany.svg Йохен Мас Макларън-Форд 34 Прегряване 14  
Отп 24 Flag of the United Kingdom.svg Джеймс Хънт Хескет-Форд 21 Спирачки 13  
Отп 10 Flag of Italy.svg Лела Ломбарди Марч-Форд 10 Горивна система 24  

Класирането след състезанието[редактиране | редактиране на кода]

Генерално класиране при пилотите
Поз Пилот Точки
1 Flag of Austria.svg Ники Лауда 32
2 Flag of Argentina.svg Карлос Ройтеман 22
3 Flag of Brazil.svg Емерсон Фитипалди 21
4 Flag of Brazil.svg Карлос Паче 16
5 ЮАР Джоди Шектър 15
6 Flag of Switzerland.svg Клей Регацони 12
7 Flag of France.svg Патрик Депайе 11
8 Flag of Germany.svg Йохен Мас 11
Генерално класиране при констуркторите
Поз Конструктор Точки
1 Flag of Italy.svg Ферари 35
2 Flag of the United Kingdom.svg Брабам-Форд 33 (35)
3 Flag of the United Kingdom.svg Макларън-Форд 26.5
4 Flag of the United Kingdom.svg Тирел-Форд 19
5 Flag of the United Kingdom.svg Хескет-Форд 7
6 Flag of the United Kingdom.svg Лотус-Форд 6
7 Flag of the United States.svg Парнели-Форд 3
8 Flag of the United States.svg Шадоу-Форд 2.5

Източници[редактиране | редактиране на кода]

Предходно състезание:
1975 Белгия
ФИА Формула 1 Световен
Шампионат, Сезон 1975
Следващо състезание:
1975 Нидерландия

Предходна година:
1974
Голяма награда на Швеция Следваща година:
1976