1974 Голяма награда на Аржентина

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към навигацията Направо към търсенето
 Гран При на Аржентина
Карта на пистата
Оскар Галвес
Дължина писта 5.968 km
Обиколки 53
Състезание 316.315 km
Дата 13 януари 1974
Време Слънчево, топло
Победител
Пилот
време
Дени Хълм
1:41:02.01
Полпозишън
Пилот
време
Рони Петерсон
1:50.78
Най-бърза обиколка
Пилот
време
Клей Регацони
1:52.10 (38)

1974 Голяма награда на Аржентина е 10-то за Голямата награда на Аржентина и първи кръг от сезон 1974 във Формула 1, провежда се на 13 януари 1974 година на пистата Оскар Галвес в Буенос Айрес, Аржентина.

Репортаж[редактиране | редактиране на кода]

След близо три месеца новият сезон във Формула отново се състоя на трасето в Буенос Айрес, този път използвайки дългата №15 конфигурация, за разлика от предишните две издания, където бе използвана конфигурацията №9. Лотус пристигнаха с два Лотус-а 72E (като болидите са вече по-разпознати със смяната на златистия цвят на жълт) за Рони Петерсон и новия му съотборник, Джаки Икс. Тирел са с изцяло нов пилотски състав като Джоди Шектър има на разположение два модела на 006, а Патрик Депайе е със стария модел 005. Макларън са с три модела на М23 за новия им пилот, Емерсон Фитипалди и за Дени Хълм, изцяло оцветени със цветовете на Марлборо, докато Майк Хейлууд (идвайки от Съртис) е с цветовете на Yardley of London. Брабам BT44 прави своя дебют, но без наличието на спонсори. Тимът е воден от Карлос Ройтеман и от платения състезател Ричард Робартс. Джон Уотсън за отбора на Голди Хексагон е със миналогодишния BT42. Ферари са с изцяло нов пилотски състав, воден от Клей Регацони и Ники Лауда, и двамата бивши пилоти на БРМ.

БРМ запазиха Жан-Пиер Белтоаз, който е присъединен с още двама френски пилоти в лицето на Анри Пескароло и Франсоа Миго. Шадоу също са с нов състав в лицето на бившия пилот от Макларън, Питър Ревсън и Жан-Пиер Жарие като французина има на разположение миналогодишния DN1, а за американеца новия DN3. Напускането на Хейлууд от Съртис даде място за германеца Йохен Мас, за да си партнира с Карлос Паче като и двамата са с новия TS16. Исо Марлборо са с Артуро Мерцарио, чийто отбор засега са без втори пилот, докато Инсайн са с Рики фон Опел. Новия болид на Хескет се очаква да бъде готов за европейските състезания, и затова решиха да използват модифицирания Марч 731 за Джеймс Хънт, докато заводския отбор са с нов пилоти в лицето на Ханс-Йоахим Щук и Хоудън Гънли (като новозеландеца планира да участва за тях, докато новият му отбор Маки се очаква да се състезава малко по-късно) в изцяло новите 741 модели от Робин Хърд. Греъм Хил и неговият му отбор смениха шаситата си от Шадоу на Лола, които разработиха два T370 за него и за новият му съотборник Гай Едуардс.

Квалификация[редактиране | редактиране на кода]

Обичайното горещо време върху почти новото трасе, означаваше много въпросителни и неясноти, но Петерсон, който имаше силна втора част на сезон 1973, взе пола пред втория Клей Регацони. Фитипалди и новият му Макларън се класира трети пред Ревсън и новият му Шадоу, който имаше шанс да вземе пола, но проблем с пожарогасителя му попречи да го направи. Хънт се класира пети пред Ройтеман, Икс, Лауда, Хейлууд и Хълм.

Състезание[редактиране | редактиране на кода]

Сутрешната загрявка, почти принуди Петерсон да отпадне от състезанието преди да започне, след като проблем със запалването принуди отборът му да смени двигателя, докато проблеми с управлението принуди Инсайн и Рики фон Опел да се оттеглят, оставяйки само 25 пилоти за старта. Петерсон и Хънт направиха добри стартове, но не и за Регацони, който се догонен от Ревсън. Американецът обаче удари Ферари-то на швейцареца, преди съотборника му Жарие да го удари, пращайки двата черни болида извън състезанието, въпреки че Питър се прибра в бокса след края на първата обиколка, за да потвърди на механиците повредите по болида. Мерцарио трябваше също да влезе, за смяна на ново предно крило.

Хънт изпревари Петерсон след първата обиколка, преди да се счупи съединителя, което го прати назад в колоната. Това остави Петерсон да води пред Ройтеман, Фитипалди, Хейлууд, Икс, Хълм, Паче, Лауда, Белтоаз и Депайе, докато Регацони се движеше 20-ти. В третата обиколка, обаче аржентинеца изпревари Лотус-а, за да стане новия лидер, което зарадва местните фенове, докато Фитипалди се свлече до осма позиция. Бразилецът спря в бокса за съмнение с проблем в двигателя, пращайки Хейлууд за кратко на трето място, преди да бъде изпреварен от Хълм. Зад Икс, Лауда го преследваше сериозно, след като мина през Съртис-а на Паче, докато Белтоаз се бореше да остане със преследвачите.

Скоро Ройтеман се откъсна от Петерсон, който пък бе погълнат от Марлборо-Макларън-а на Хълм, докато Мас, Хънт и Мерцарио отпаднаха с проблеми по техните двигатели като вероятната причина бе горещото време. Регацони успя да се добере до 7-ма позиция в 15-та обиколка, а пред него Икс също мина през Хейлууд и въпреки счупения съединител, преследваше Хълм, преди да спре в бокса за смяна на гуми, след като една от тях се разпръсна от износване в 28-та обиколка. През това време Паче и Шектър изчезнаха от класирането, докато Депайе не успя да се защити от атаките на Белтоаз и скоро бе изпреварен. Фитипалди също се присъедини към списъка с отпадналите, след второто му влизане в бокса, когато изключи стартера по погрешка и не успя да стартира болида си отново.

Подкрепян от публиката, местния герой Ройтеман вече води пред Хълм със 30 секунди, и въпреки горната част на въздушната кутия на неговия Брабам да се откачи, поради голямата скорост, аржентинеца продължи да бъде на лидерска позиция. Следващата жертва на Регацони бе Хейлууд в 35-та обиколка, след като и Лауда мина пред Макларън-а. Щук също напусна състезанието, както и Икс със един и същ проблем в съединителя, докато проблемите на Петерсон продължиха.

Тогава Хълм започна да яде от преднината на Ройтеман, който получи проблем в главината към дистрибутора, вместо проблем със въздушната кутия. Със само пет обиколки до финала, двигателя на неговия Брабам отказваше на завоите, което даде шанс на новозеландеца да го изпревари в последната обиколка, за огромно съжаление на местните фенове, след като Ройтеман остана без гориво.

Не за първи път късметът на Хълм му се отплати и отвори сезона с победа пред двете Ферари-та на Лауда и Регацони, които също направиха добро състезание. Хейлууд най-после взе точки, след разочороващия му сезон със Съртис миналата година пред Белтоаз и Депайе. Ройтеман бе класиран седми, въпреки липсата на гориво пред Гънли, Пескароло и Фитипалди. Едуардс, Уотсън и Петерсон допълниха финишираните, докато Хил отпадна осем обиколки до края, след като двигателя му прегря.

Класиране[редактиране | редактиране на кода]

Състезание[редактиране | редактиране на кода]

Поз No Пилот Конструктор Обиколки Време/Отпадане Място Точки
1 6 Flag of New Zealand.svg Денис Хълм Макларън-Форд 53 1:41:02.01 10 9
2 12 Flag of Austria.svg Ники Лауда Ферари 53 + 9.27 8 6
3 11 Flag of Switzerland.svg Клей Регацони Ферари 53 + 20.41 2 4
4 33 Flag of the United Kingdom.svg Майк Хейлууд Макларън-Форд 53 + 31.79 9 3
5 14 Flag of France.svg Жан-Пиер Белтоаз БРМ 53 + 51.84 14 2
6 4 Flag of France.svg Патрик Депайе Тирел-Форд 53 + 1:52.48 15 1
7 7 Flag of Argentina.svg Карлос Ройтеман Брабам-Форд 52 Без гориво 6  
8 10 Flag of New Zealand.svg Хоудън Гънли Марч-Форд 52 Без гориво 19  
9 15 Flag of France.svg Анри Пескароло БРМ 52 + 1 Об. 21  
10 5 Flag of Brazil.svg Емерсон Фитипалди Макларън-Форд 52 + 1 Об. 3  
11 27 Flag of the United Kingdom.svg Гай Едуардс Лола-Форд 51 + 2 Об. 25  
12 28 Flag of the United Kingdom.svg Джон Уотсън Брабам-Форд 49 + 4 Об. 20  
13 1 Flag of Switzerland.svg Рони Петерсон Лотус-Форд 48 + 5 Об. 1  
Отп 26 Flag of the United Kingdom.svg Греъм Хил Лола-Форд 45 Двигател 17  
Отп 2 Flag of Belgium.svg Джеки Икс Лотус-Форд 36 Съединител 7  
Отп 8 Flag of the United Kingdom.svg Ричард Робартс Брабам-Форд 36 Ск.кутия 22  
Отп 9 Flag of Germany.svg Ханс-Йоахим Щук Марч-Форд 31 Съединител 23  
Отп 37 Flag of France.svg Франсоа Миго БРМ 31 Теч-вода 24  
Отп 3 ЮАР Джоди Шектър Тирел-Форд 25 Двигател 12  
Отп 18 Flag of Brazil.svg Карлос Паче Съртис-Форд 21 Окачване 11  
Отп 20 Flag of Italy.svg Артуро Мерцарио Исо Малборо-Форд 19 Прегряване 13  
Отп 24 Flag of the United Kingdom.svg Джеймс Хънт Марч-Форд 11 Прегряване 5  
Отп 19 Flag of Germany.svg Йохен Мас Съртис-Форд 10 Двигател 18  
Отп 16 Flag of the United States.svg Питър Ревсън Шадоу-Форд 1 Инцидент 4  
Отп 17 Flag of France.svg Жан-Пиер Жарие Шадоу-Форд 0 Инцидент 16  

Класиране след състезанието[редактиране | редактиране на кода]

Генерално класиране при пилотите
Поз Пилот Точки
1 Flag of New Zealand.svg Денис Хълм 9
2 Flag of Austria.svg Ники Лауда 6
3 Flag of Switzerland.svg Клей Регацони 4
4 Flag of the United Kingdom.svg Майк Хейлууд 3
5 Flag of France.svg Жан-Пиер Белтоаз 2
6 Flag of France.svg Патрик Депайе 1
Генерално класиране при отборите
Поз Конструктор Точки
1 Flag of the United Kingdom.svg Макларън-Форд 9
2 Flag of the United Kingdom.svg БРМ 6
3 Flag of Italy.svg Ферари 3
4 Flag of the United Kingdom.svg Тирел-Форд 1

Източници[редактиране | редактиране на кода]

Предходно състезание:
1973 САЩ
ФИА Формула 1 Световен
Шампионат, Сезон 1974
Следващо състезание:
1974 Бразилия

Предходно състезание:
1973
Голяма награда на Аржентина Следващо състезание:
1975