Solaris Urbino 18

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към: навигация, търсене
Solaris Urbino 18
SolarisUrbino18 SPAK2.jpg
Производител Solaris Bus & Coach
Ниво на пода нископодов
Врати 3\4 (според спецификациите)
Двигател DAF PR183 (188 кВт),DAF PR228 (231 КВт),DAF PR265 (266 кВт),Cummins ISB6.7E5 250B (180.5 kW),MAN D0826LOH17
Гориво дизел\природен газ (според спецификациите)
Мощност 231 – 256 к.с. (според спецификациите)
Капацитет 145 – 176 пътници (според спецификациите)
Седящи места 34 – 56 места (според спецификациите)
Solaris Urbino 18 в Общомедия

Автобусът Solaris Urbino 18 е 18 метров съчленен автобус, произведен от компанията Solaris Bus & Coach. Началото на производството на този автобус започва през 1999 година. През 2005 година започва производството на трето поколение на този модел автобус. Автобусът Solaris Urbino 18 разполага с дизелов двигател, отговарящ на стандарта Euro 5, двигатели, които работят с газ (CNG) и хибридни двигатели.

Модели на Solaris Urbino 18[редактиране | редактиране на кода]

Solaris Urbino 18 първо поколение[редактиране | редактиране на кода]

Началото на производството на автобуса е през втората половина на 1999 година. Първият произведен автобус е бил изпратен в град Гдиня през 1999 година. В началото продажбите на автобуса били ниски. Причината за това е наличието на пазара на модела Solaris Urbino 15 (който е 15 метров автобус).

Автобусът Solaris Urbino 18 е закупуван предимно от чуждестранни клиенти като Германия и Латвия.

Solaris Urbino 18 второ поколение[редактиране | редактиране на кода]

Производството на този автобус започва от първата половина на 2002 до 2005 година.

Solaris Urbino 18 трето поколение[редактиране | редактиране на кода]

Осем бройки били продаднени в град Олщин.Автобусите имат стандарта EURO 5.

На базата на автобуса Solaris Urbino 18 се произвежда и тролейбуса Solaris Trollino 18.Също така тролейбусът Skoda Solaris 27Tr използва каросерията на автобуса Solaris Urbino 18.

Solaris Urbino 18 CNG (с газов двигател)[редактиране | редактиране на кода]

Началото на производството на автобуса е от 2005 година. Първият автобус е закупен от град Люблин през месец ноември 2006 година, а през 2009 е бил продаден на град Радом. Вторият произведен автобус е предназначен за Норвегия, но поради неодобрение от клиента автобусът се използва за демонстрации.

На базата на този модел е произведен автобуса Solaris Urbino 18 CNG LE (с нисък под), който също се използва за демонстрации.

Solaris Urbino 18 Хибрид[редактиране | редактиране на кода]

Премиерата на автобуса Solaris Urbino 18 Хибрид е през 2006 година по време на панаира в град Хановер. Там е представен прототипа на автобуса.

Автобуса Solaris Urbino 18 Хибрид е произведен съвместно с компаниите „Алисон трансмишън“ и „Кумис“. Той разполага с дизелов двигател, отговарящ на стандарта Euro 5.

Solaris Urbino 18 Електрик (Electric)[редактиране | редактиране на кода]

Това е първият произведен от компанията 18 метров автобус, разполагащ с безжична система за индукция за зареждане. Това дава възможност за поставяне на малки 90 кВтч батерии, монтирани на покрива над задната ос. Двигателят на автобусите не е разположен както обикновено в задната част, което увеличава местата в автобуса. Автобусът консумира 30% по-малко енергия в сравнение с дизеловите си колеги. Батериите на автобусите се зареждат на специални станции.

Техническа характеристика[редактиране | редактиране на кода]

Двигатели. Автобусът Solaris Urbino 18 разполага със следните двигатели: DAF PR228 с капацитет от 231 кВт и DAF PR265 (266 кВт) с честота на въртене 2200 об./мин. Двигателите отговарят на стандарта Euro 5.

Моделът Solaris Urbino 18 CNG има следните двигатели :Cummins ISLG 320 (234,8 кВт),FPT Cursor 8 CNG (213 kW),DAF PE 228C с мощност от 228 kW.

Автобусите разполагат и с двигатели DAF PE 228C с мощност от 228 kW (310 hp) и DAF PE 265C мощност от 360 hp и D2866 LOH27 (производство на MAN) с мощност от 228 kW (310 hp).

Предавателната кутия на автобуса е стандартна Voith Diwa 5 или по избор ZF Ecolife.

Резервоарът на автобуса е 350 литра. Автобусите на газ са оборудвани с осем газови бутилки по 214 литра.

Каросерията на автобуса е изработена от стомана, устойчива на корозия. Броят на вратите на автобуса са според изискванията на клиента. Предлагат се следните конфигурации на вратите 1-2-2, 2-2-2 и 2-2-2. Също така автобусите разполагат и с ръчна рампа за инвалидни и бебешки колички. На базата на каросерията на автобуса Solaris Urbino 18 се произвежда тролейбуса Skoda Solaris 27Tr. Седалките на автобуса са монтирани според изискванията на клиента. При първият автобус Solaris Urbino 18 седалките са разположени като седалките на автобус Ikarus 280.

Solaris Urbino 18 в България[редактиране | редактиране на кода]

Автобуси Solaris Urbino 18 се експлоатира в градовете Варна и Бургас. Град Варна разполага с 29 автобуса, а град Бургас с 28 автобуса.

Разпространение[редактиране | редактиране на кода]

Флаг Количество общо
Flag of Bulgaria.svg България 57
Flag of the Czech Republic.svg Чехия 38
Flag of Denmark.svg Дания 44
Flag of Greece.svg Гърция 100
Flag of Latvia.svg Латвия 57
Flag of Germany.svg Германия 507
Flag of Poland.svg Полша 1093
Flag of Slovakia.svg Словакия 3
Flag of Switzerland.svg Швейцария 29
Flag of Sweden.svg Швеция 3
Flag of Turkey.svg Турция 100
Flag of Hungary.svg Унгария 6
Flag of Italy.svg Италия 57
Flag of the United Arab Emirates.svg Обединени арабски емирства 150

Галерия[редактиране | редактиране на кода]

Източници[редактиране | редактиране на кода]