Су-24

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към: навигация, търсене
Сухой Су-24
Sukhoi Su-24 inflight Mishin-2.jpg
Описание
Тип фронтови бомбардировач
Конструктор Е. С. Фелснер
Производител ОКБ Сухой
Произведен 1971-1993
Произведени бройки ~1400
Първи полет 17 януари 1970 г.
Използван от Военновъздушни сили на СССР
Военновъздушни сили на Руската федерация
Военновъздушни сили на Украйна
В експлоатация от 1975 г.
Състояние на въоръжение, спрян от производство
Първи прототип на бомбардировача Т6-1.

Су-24 (изделие Т-6, по условно наименование на НАТО: Fencer — на английски: фехтовчик) е съветски и руски фронтови бомбардировач с крило с изменяема стреловидност, предназначен за нанасяне на ракетно-бомбени удари в произволни метеорологични условия.

История[редактиране | edit source]

Су-24 извършва първия си полет на 17 януари 1970 г. Приет е на въоръжение на 4 февруари 1975. Има няколко модификации в това число разузнавателен и за активни радио смущения. Су-24М, МР, МП и М2 са оборудвани със система за дозареждане във въздуха.

При изпитанията на Су-24 са проведени над 2000 полета. [1] от декември 1976-та до май 1981-ва.

Произвеждан е от Новосибирския авиозавод и Выпускался на Новосибирском КнААПО. Серийното производство на всички модификации е прекратено през 1993 г.

Модернизираният Су-24М2 извършва първия си полет през 2001 г. През 2006 г. се намира на краен етап от изпитанията[2] През 2007 г. първите два Су-24М2 постъпват на въоръжение.

Конструкция[редактиране | edit source]

Представляла двудвигателен високоплан с крило с изменяема стреловидност. В зависимост от режима на полет крайните части на крилата могат да се поставят под различен ъгъл в четири положения — 16° при излитане и кацане, 35° в крайцерски дозвуков полет, 45° при бойни маневри 69° при полет на околозвукови и сверхзвукови скорости. Снабден е с триточково прибирашо се шаси. Фюзелажът е полумонокок. Кабината е двуместна. Пилотът и щурманът са разположени един до друг. Уредите за управление са дублирани. Катапултните седалки са тип К-36ДМ.

Самолетът е снабден с два турбореактивни двигателя с форсаж с максимална тяга 2х11500 kgf. Вградените резервоари са с вместимост до 11 700 литра като има възможност за външно окачване на два допълнителни резервоара по 3 000 литра. В носовата част се намира подвижната щанга на горивоприемника за дозареждане във въздуха.

Бордовата цифрова прицелно-навигационна система е ПНС-24 „Пума“.[3] включва радар за преден обзор „Орион-А“ и радар за предупреждение за опасност от сблъскване при нисковисочинен полет „Релеф“. Системата обезпечава автоматично извеждане на самолета в зададен район, полет по програмиран маршут, автоматично завръщане на собственото летище и заход за кацане до височина 40-50 m. Също така поддържа и режим на автоматичен нисковисочинен полет с автоматично следене на релефа на местността.

Максималната излетна маса е 39,7 t, максималната скорост полет на височина е 1700 км/ч, таванът е 11 500 m.

Модификации[редактиране | edit source]

  • Су-24М — модернизиран бомбардировач. Пръв полет през 1976 г. Сналден с нова прицелно–навигационна система ПНС-24М „Тигър“. Може да извършва автоматичен полет със следене на релефа на местността на височина 50 m.
  • Су-24МП — установчик на радиосмущения. Пръв полет през декември 1979 г. Произведени са 10 броя.
  • Су-24МР — разузнавач. Пръв полет през септември 1980 г. Произведени са 130 броя[4].
  • Су-24МК — експортен вариант на Су-24М. Пръв полет през 1987 г.
  • Су-24М2 — съвременна модернизация. Снабден е с нова навигационна система, която посредством интеграция на данни постъпващи от различни източници позволява извълшването на продължителен полет на височина 30-50 m (кратковременно на височина 10-30 m). Може да носи по-разнообразно въоръжение вкл. ракети Х-31П и Х-59М[5]

Употреба[редактиране | edit source]

През Афганистанската война (1979—1989) съветските Су-24 се използват ограничено. Изпълняват бойни задачи само по време на Панджширските операции през 1984 г. и изтеглянето на съветските войски през 1988—1989 г. Су-24 никога не са базирани на територията на Афганистан а всички бойни полети са от съветски авиобази в Средна Азия. Няма бойни загуби.

Иракските Су-24 по време на Войната в Персийския залив не извършват бойни полети. Прехвърлени са в Иран където и остават след края на войната.

Су-24 намиращи се в Азербайджан намират ограничено приложение в хода на Карабхската война.

Узбекските Су-24 участват в гражданската война в Таджикистан. Един от тях е свален.

Най-интензивно Су-24 са използвани при бойни полети по време на военните действия в Чечня.

Също така руски Су-24 са използвани по време на войната в Южна Осетия през 2008 г.[6].

Един либийски Су-24 е свален от въстаници по време на гражданската война в Либия през 2011 г.[7][8][9].

Оператори[редактиране | edit source]

Настоящи[редактиране | edit source]

Бивши[редактиране | edit source]

Су-24 от ВВС на Беларус на авиошоу в Радом
  • Флаг на Беларус Беларус — 23 Су-24М и 12 Су-24МР към 2010 год[22]. През февруари 2012 г. министърът на отбраната на Беларус Юрий Жадобин обявява снемаенто на бомбардировачите от въоръжение.
  • Флаг на Ирак Ирак — част от самолетите е унищожена по време на войната от 2003 г. а останалите прелитат в Иран.
  • Флаг на Либия Либия — 6 Су-24МК към 2010 г. Унищожени по реме на Гражданската война в Либия.

Аварии и катастрофи[редактиране | edit source]

Су-24 се счита за сложен за управление самолет, за който са известни многобройни аварии и катастрофи. Още по време на полетните изпитания катастрофират 14 Су-24 и Су-24М. Към 1998 г. това е най-често авариращия самолет в руските ВВС като общите загуби възлизат на около 100 самолета.[23]. До 2012 има регистрирани над 120 аварии и катастрофи.

Характеристики[редактиране | edit source]

Чертеж на Су-24

Приведeните по-долу характеристики съответстват на модификацията Су-24М:

Общи характеристики[редактиране | edit source]

  • Екипаж: 2-ма — пилот и щурман
  • Дължина: 24,594 m
  • Разпереност:
    • при ъгъл на стреловидност χ=16°: 17,638 m
    • при ъгъл на стреловидност χ=69°: 10,366 m
  • Ъгъл на стреловидност по предния ръб: 16°/ 35°/ 45°/ 69°
  • Напречно V на крилото: −4,5°
  • Маса (празен): 22 300 kg
  • Маса (пълен): 23 700 kg
  • Нормална излетна маса: 33 500 kg
  • Макс. излетна маса: 39 700 kg
  • Нормална маса при кацане: 24 500 kg
  • Максимална маса при кацане: 24 500 kg
  • Маса на горивото: 9800 kg
  • Обем на резервоарите: 11 860 l
  • Двигател: 2хАЛ-21Ф-3
  • Мощност: 76,5 kN всеки

Тактико-технически характеристики[редактиране | edit source]

  • Максимална скорост:
    • на голяма височина: 1700 км/ч (1,35М)
    • на височина 200 m: 1400 км/ч (без окачен товар)
  • Скорост на излитане: 360—400 км/ч
  • Скорост на кацане: 285—310 км/ч
  • Боен радиус: 560 км (на височина 200 м с допълнителни резервоари и нормално бойно натоварване)
  • Транспортен радиус: 2 850 км (с окачени допълнителни резервоари)
  • Практически таван: 11 500 m
  • Дължина на разбега: 1 150 — 1 250 m (при нормална излетна маса)
  • Дължина на пробега: 950 — 1 000 м (със спирачен парашут)
  • Максимално експлуатационно претоварване: + 6,5g

Въоръжение[редактиране | edit source]

  • Оръдие: едно шестстволно 23 mm ГШ-6-23 с 500 снаряда.
  • Точки за окачване: 8
  • Максимално тегло на боен товар: 7 500 kg
  • Бомби:
    • 3 × 1 500 kg (ФАБ-1500, КАБ-1500Л/ТК и т. д.) или
    • 7 × 500 kg (КАБ-500Л/КР, ЗБ-500) или
    • 10 × 500 kg (ФАБ-500, РБК-500) или
    • 30 или 16 × 250 kg (ФАБ-250, РБК-250) или
    • 38 × 100 kg (ОФАБ-100) или
    • 7 × контейнероа КМГУ-2
  • Управляеми ракети:
  • Неуправляеми ракети:
    • 192 (6 × 32) × 57 mm С-5 в блокове УБ-32 или
    • 120 (6 × 20) × 80 mm С-8 в блокове Б-8М или
    • 30 (6 × 5) × 122 mm С-13 в блокове Б-13Л или
    • 4 × 240 mm С-24 или
    • 6 × 266 mm С-25
  • Допълнително въоръжение:
  • Контейнери с оръдия: 3 × СППУ-6 с 23 mm оръдие ГШ-6-23 с 400 снаряда.
  • Окачен контейнер за целеуказване „Фантасмагория“

}}

Източници[редактиране | edit source]

  1. 929
  2. 929
  3. [1]
  4. Сухой Су-24МР
  5. Су-24М2
  6. Итоги войны: мир меняется
  7. Gunfire rings out in Libyan capital (CNN, 5 март 2011)
  8. Libya rebels battle against Qaddafi air force (CBS, 5 март 2011)
  9. Блог на Ал-Джазира от 6-ти март 2011 (две фотографии на сваления самолет)
  10. [2]
  11. [3]
  12. [4]
  13. Order of Battle - Russia
  14. The Military Balance 2010. p.-197
  15. Military Balance 2010. стр. 246
  16. The Military Balance 2010. стр. -373
  17. The Military Balance 2010. p.-253
  18. The Military Balance 2010. p.-273
  19. The Military Balance 2010. p.-294
  20. The Military Balance 2010. p.-365
  21. The Military Balance 2010. p.-177
  22. The Military Balance 2010. p.-178
  23. Су-24/24М. Аварии, катастрофи и бойни загуби

Външни препратки[редактиране | edit source]

Криейтив Комънс - Признание - Споделяне на споделеното Лиценз за свободна документация на ГНУ Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата „Су-24“ в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс - Признание - Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година — от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите.