Тойота Рейсинг
Вижте пояснителната страница за други значения на Тойота.
| База | Кьолн, |
|---|---|
| Основател | |
| Директори | |
| Известни пилоти | |
| Шаси | Тойота TF109 |
| Двигател | Тойота RVX-09 |
| Кариера във Формула 1 | |
| Активни години | 2002-2009 |
| Състезания | 139 |
| Шампион | - |
| Шампион при пилотите | - |
| Победи | - |
| Общо точки | 278,5 |
| Първи позиции | 3 |
| Най-бързи обиколки | 3 |
| Дебют | 2002, Голяма награда на Австралия |
| Последен старт | 2009, Голяма награда на Абу Даби |
Тойота е отбор във Формула 1, който принадлежи на едноименната японска автомобилна компания. Участието на автомобилна компания във Формула 1 е логично продължение на дългогодишното й участие в автомобилните спортове (Индикар, Чемпкар, Световен рали шампионат и мн. др.). Освен като производител на шасита за собствения си тим, е производител на двигатели, както за своя тим, така и е доставчик на двигатели за други тимове от Формула 1.
Въпреки огромните средства които се влагат в тима, резултатите са слаби, което води до критики към ръководството на екипа. През 2009 година, резултатите се подобряват, като до четвъртия старт (Голяма награда на Бахрейн), екипа има едно 3-то място, а в старта за Голямата награда на Бахрейн, спечелва първите две места на старта.
Технически директор е Паскал Васелон.
В началото на ноември 2009 година, борда на директорите на Тойота обявява официално оттеглянето си от Формула 1, като причина е посочена глобалната финасова криза.
[редактиране] Навлизане във Формула 1
Още през 1999-та стана ясно, че Тойота има амбицията да влезе в шампионата на Формула 1, нещо, което се случи три години по-късно, през 2002. През първия им сезон пилоти са опитният вече Мика Сало и дебютантът във Формула 1 Алън Макниш. Те печелят само 2 точки и така тимът остава на последното място в класирането при контструкторите.
През следващата година и двамата пилоти са заменени с Оливие Панис и шампионът в КАРТ-сериите Кристиано да Мата. Панис е френски пилот, който дълго време беше част от света на Формула 1 и опитът му в състезанията донесе това, от което Тойота имаше нужда, за да се развива. Този тандем донася 16 точки за екипа и 8-то място в генералното класиране. През 2005 година към Тойота се присъединява Ралф Шумахер. В края на сезон 2005 екипа наема и напусналият Рено - Ярно Трули.
През 2007 година тимът запазва пилотите си. През 2008 година пилоти са Ярно Трули и Тимо Глок,, който сяда на мястото на Ралф Шумахер. Тест пилот е Камуи Кобаяши.
[редактиране] Външни препратки
|
|||||