Хоук (бронепалубен крайцер)
| „Хоук“ HMS Hawke | |
 Бронепалубният крайцер „Хоук“ | |
| Флаг |  Великобритания |
|---|---|
| Клас и тип | Бронепалубен крайцер от типа „Едгар“ |
| Производител | Chatham Dockyard в Чатъм, Великобритания |
| Служба | |
| Заложен | 17 юни 1889 г. |
| Спуснат на вода | 11 март 1891 г. |
| Влиза в строй | 16 май 1893 г. |
| Потънал | 14 октомври 1914 г. |
| Състояние | извън експлоатация |
| Основни характеристики | |
| Водоизместимост | 7468 t (нормална) 7890 t (пълна) |
| Дължина | 118,1 m |
| Дължина между перпендикулярите | 109,7 m |
| Ширина | 18,29 m |
| Газене | 7,24 m |
| Броня | щитове оръдия: 76 mm каземати: 152 mm на палубата: 76 mm (по скосовете: 127 mm) на бойната рубка: 305 mm |
| Задвижване | 2 парни машини с тройно разширение; 4 двойни парни котела |
| Мощност | 10 000 к.с. (7,5 МВт) (при естествена тяга); 12 550 к.с., 9,3 МВт (при форсирана тяга) |
| Движител | 2 гребни винта |
| Скорост | 18 възела[1] (33,3 km/h) При форсирани машини: 20 възела (37 km/h)[2] |
| Далечина на плаване | 10 000 мили при 10 възела; Запас гориво: 1250 t въглища |
| Екипаж | 544 души |
| Въоръжение | |
| Артилерия | 2×1 234 mm; 10×1 152 mm; 12×1 57 mm |
| Торпедно въоръжение | 4×1 457 mm ТА[3] |
| „Хоук“ в Общомедия | |
Хоук (на английски: HMS Hawke) e бронепалубен крайцер от 1-ви ранг, на Британския Кралски флот, кораб от типа „Едгар“, шестия кораб на серията, който става известен най-вече с инцидента си с лайнера „Олимпик“.
История на службата[редактиране | редактиране на кода]
В периода 1897 – 1898 г., под командването на сър Ричард Пур, участва в операцията по създаването на Критската държава. Транспортира гръцки войски от залива Плантания обратно в Гърция.
Сблъсъкът с „Олимпик“[редактиране | редактиране на кода]
На 20 септември 1911 г., под командването на Виктор Блант, в залива Солент се сблъскват „Хоук“ и лайнерът на компанията White Star Line „Олимпик“. Крайцерът е със силно повреден нос. Последвалото съдебно дело завършва с присъда за вина на пътническия кораб.
Причината за сблъсъка е „засмукване (притегляне) на корабите“ – хидродинамично притегляне между плавателни съдове, които вървят по паралелни курсове. Основна причина за засмукването е специфичното разпределение на зони с повишено и понижено налягане на водата около корпуса на самоходен моторен съд. Описание на засмукването влиза във всички съвременни учебници по корабоплаване, но в началото на 20 век явлението е неизучено.
Засмукването действа по-силно на съда с по-малка водоизместимост и води до рязко влошаване на управляемостта му, поради тази причина в съвременните учебници по корабоплаване се изисква от по-малкия съд, при изпреварване, да извършва маневрата на максимална отдалеченост и при минимална възможна скорост.
По този начин, от гледната точка на съвременното корабоплаване, виновник за сблъсъкът е „Хоук“, който изпълнява изпреварване в опасна близост на съд с по-голяма дължина и водоизместимост.
Известният съветски популяризатор на физиката Яков Перелман описва този сблъсък в една от неговите книги, обяснявайки го с чисто физичен ефект – ефекта на Вентури за всмукващото действие на течащата вода.
Гибел[редактиране | редактиране на кода]
Към момента на започване на Първата световна война „Хоук“, под командването на капитан Хю Уильямс, се намира в Северно море. На 14 октомври 1914 г. той е потопен от немската подводница U-9. Първото торпедо е насочено към стоящия в съседство „Тезей“, но попада в „Хоук“, предизвиквайки огромен взрив, който предизвиква бързо наводняване и преобръщане на крайцера. От 594 души, намиращи се на борда, от водата са извадени само 70 души, един от които умира от своите рани на следващия ден. Останалите, в т.ч. и командирът на кораба, загиват.
Източници[редактиране | редактиране на кода]
- ↑ Jane’s Fighting Ships 1905 – 6 1970, с. 64.
- ↑ Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860 – 1905. London, Conway Maritime Press, 1980. ISBN 0-85177-133-5. с. 66.
- ↑ Всички характеристики са приведени според Ненахов Ю. Ю. Указ. Соч. С. 178.
Литература[редактиране | редактиране на кода]
- Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860 – 1910. Минск, Харвест, 2006. ISBN 5-17-030194-4.
- Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860 – 1905. London, Conway Maritime Press, 1980. ISBN 0-85177-133-5.
- Лисицын Ф.В. Крейсера Первой мировой. М., Яуза, ЭКСМО, 2015. ISBN 978-5-699-84344-2.
- Jane’s Fighting Ships 1905 – 6. A Reprint of the 1905/6 Edition of Fighting Ships. New York, ARCO PUBLISHING COMPANY, INC., 1970.
Външни препратки[редактиране | редактиране на кода]
- BLAKE 1 class protected cruisers (2, 1892 – 1894) ((en))
В Общомедия има медийни файлове относно Хоук (бронепалубен крайцер)
 
|
Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата HMS Hawke (1891) в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите.
ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни. |
| |||||||||||||||||||||||
