Метростанция Стадион „Васил Левски“

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към навигацията Направо към търсенето
Стадион „Васил Левски“
Sofia Metro Logo.svg
Vasil Levski Stadium Metrostation.jpg
Информация
Собственик Столична община
Перони Странични
Линия М1, М2
Брой коловози 2
Брой перони 2
Паркинг OOjs UI icon check.svg
Откриване 8 май 2009
Карта
  • Sofia Metro-Map.png
Стадион „Васил Левски“ в Общомедия

Метростанция Стадион „Васил Левски“ е станция на Софийското метро.

Експлоатация[редактиране | редактиране на кода]

Метростанция Стадион „Васил Левски“ е въведена в експлоатация на 8 май 2009 г.

Местоположение и архитектурно оформление[редактиране | редактиране на кода]

Метростанцията е ситуирана на кръстовището на бул. „Драган Цанков“ и бул. „Христо и Евлоги Георгиеви“, недалеч от Националния стадион „В. Левски“, дал името на станцията. Разположена е до мястото, където някога се е намирал стадион „Юнак“.

Метростанцията е подземна, със странични перони, на всеки перон има по три ескалатора и два асансьора за трудноподвижни лица и майки с деца. Засега тя е една от двете метростанции от Софийското метро, на която за вход на пътниците към пероните и изход от тях се използват само ескалатори и асансьори (другата такава метростанция е Бизнес Парк София). Единствените обикновени стълбища в станцията са аварийни.

Поради особеното си разположение е изграден един вестибюл с наземен павилион, който има два изхода: този с излаз в посока на бул. „Христо и Евлоги Георгиеви“ е по-голям и се използва за вход и изход, а по-малкият, с изглед към бул. „Драган Цанков“, само за изход.

Станцията се намира на 22 м дълбочина и е с 5 нива: над нея има две нива за служебни помещения и наземния вестибюл, самата станция с перонния комплекс и едно подперонно ниво.

Над вестибюла са изградени 4 купола, през които влиза слънчева светлина.

Отделно над част от станцията и свързващия тунел под бул. „Драган Цанков“ са изградени 3 етажа с подземни паркинги.

Станцията е оформена в цветовете кафяво, бежово и бяло. Осветлението е вградено в редици вдлъбнати кръгове със сини рефлектори над двата перона. На тавана, по протежение на коловозите има две надлъжни информационни тръби, оцветени в тъмно червено, в които е вградено луминисцентно осветление. Вестибюлът и перонният участък са застлани с плочки от гранитогрес.

Подземна, средно заложение, със странични перони. Дължина на перона: 102 м.

Архитект: арх. Кр. Андреев

Наземен транспорт, правещ връзка с метростанцията[редактиране | редактиране на кода]

Фотогалерия[редактиране | редактиране на кода]

Външни препратки[редактиране | редактиране на кода]