Самарско метро

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Jump to navigation Jump to search
Самарско метро
Moskovskaya (Samara Metro).jpg
Информация
Местоположение Coat of Arms of Samara (Samara oblast).png Самара,Русия
Тип метро
Експлоатация от 26 декември 1987
Дължина 12,7
Линии 1
Станции 10
Натовареност 53,5 хил.

Самарският метрополитен (на руски: Самарский метрополитен) е системата от линии на метрото в град Самара, Русия.

Влиза в експлоатация на 26 декември 1987 г. То става 5-тото метро в Русия и 12-то на територията на бившия СССР (дотогава метрополитени има в Москва, Ленинград, Киев, Тбилиси, Баку, Харков, Ташкент, Ереван, Минск, Горки, Новосибирск). Има 1 линия, с дължина 11,4 км, на която са разположени 9 станции, от тях 8 подземни и 1 наземна станция.

Пътна схема на Самарското метро

История[редактиране | редактиране на кода]

Към разработването на техническия проект на метрото в гр. Самара (тогава: Куйбишев) се пристъпва през ноември 1977 г. Проектът е възложен на института Метрогипротранс към Министерството на транспортното строителство на СССР, а работната документация – на неговия филиал Горьковметропроект, гр. Горки (днес: Нижни Новгород). По план е трябвало първата линия да бъде открита по случай 70-годишнината от Октомврийската революция през 1987 г.

През септември 1980 г. започва строителството на тунелите в участъка между МС „Проспект Ленин“ (днес „Росийская“) и МС „Октябрская“ (днес „Алабинская“). След като е построен тунел, участъкът е консервиран, а вместо него започва изграждането на друг участък, започващ от „Юнгородок“, където се намират големите промишлени предприятия на града. В края на 1980 г. започва строителството на първата станция „Юнгородок“. Първият щит (тунелопробивен комплекс) е монтиран през септември 1981 г. и започва прокопаването на тунелите.

На 6 ноември 1987 г. е пуснат пробният рейс, а на 25 декември е подписан актът за приемането на Първата линия с 4 станции. На 26 декември 1987 г. метрото влиза в експлоатация.

Хронология
Участък Дата на откриване Дължина
Юнгородок – Победа 26 декември 1987 г. 4,5 км
Победа – Советская 31 декември 1992 г. 1,6 км
Советская – Спортивная 25 март 1993 г. 1,4 км
Спортивная – Гагаринская 30 декември 1993 г. 1,5 км
Гагаринская – Московская 27 декември 2002 г. 1,3 км
Московская – Росийская 26 декември 2007 г. 1,1 км
Росийская – Алабинская 26 декември 2014 г. 1,3 км
Всичко: 10 станции 12,7 км

Перспективи[редактиране | редактиране на кода]

Според перспективните планове метрото в гр. Самара би трябвало да разполага с 3 линии (схема).

Първа линия

В проект са следните бъдещи станции: „Самарская“, „Театралная“, „Криля Советов“. След изграждането на „Криля Советов“ ст. „Юнгородок“ (намираща се до депото) ще бъде закрита.

Завършването на първия етап (до 2015 г.) трябва да осигури свързването на промишлената зона с културния и административен център на града.

Втора линия

Планираната Втора линия включва електродепо и 11 станции (названията са условни):

  • Вокзалная
  • Клиническая
  • Московская-2
  • Революционная
  • Орловская
  • XXII Партсъезда
  • Титовская
  • Ипподром
  • Ташкентская
  • Зоопарк
  • 18-ти километър
Трета линия

Третата линия е перспективна и названия на станциите и трасе за нея още няма утвърдени. За нейното строителство се споменава още в първите планове на метрото. По-късно от нея се отказват. В днешни дни идеята за линия на метрото в Самарско заречие (на другия бряг на реката) отново е възродена, във връзка с националния проект „Достъпно жилище“. Срокове за нейното изграждане не се споменават.

Подвижен състав[редактиране | редактиране на кода]

Метрото в Самара се обслужва от 4-вагонни композиции метровагони от типа 81 – 717/714. Има изградено депо, разположено до МС „Юнгородок“.

Вижте също[редактиране | редактиране на кода]